作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的旗艦車(chē)型，superb昊銳號(hào)稱(chēng)為“一款人性科技、典雅舒適、滿(mǎn)足全方位需求”的全能B級(jí)座駕，僅憑口號(hào)或許讓人覺(jué)得有點(diǎn)兒虛，實(shí)際體驗(yàn)之后，我們認(rèn)為在上海汽車(chē)的參與下，令這款車(chē)做足了文章，這個(gè)級(jí)別我們能想到基本上都配備了，重要的是除了這些常見(jiàn)的配置外，昊銳身上還有不少值得一說(shuō)的亮點(diǎn)，而這些亮點(diǎn)將有助于體現(xiàn)該車(chē)的價(jià)值。
全球首創(chuàng)雙段式開(kāi)啟行李箱設(shè)計(jì)
昊銳的造型設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌的家族特征，整車(chē)豪華大氣而不失優(yōu)雅，駕乘空間舒適寬敞，兼顧商務(wù)穩(wěn)重與家用休閑。特別是斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“Twin鄄Door”雙段式開(kāi)啟行李箱設(shè)計(jì)，讓Superb昊銳可以在優(yōu)雅的三廂轎車(chē)和實(shí)用的五門(mén)掀背式轎車(chē)之間自如切換，將創(chuàng)新科技與生活很好的結(jié)合，特別是在裝卸大件物品的時(shí)候，有著其他車(chē)型無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
如果從側(cè)后方觀察這款車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整車(chē)設(shè)計(jì)非常出色。首先是可用的廂式乘坐空間很飽滿(mǎn)，它有著非常寬敞的內(nèi)部空間；其次是車(chē)身轉(zhuǎn)角圓潤(rùn)、光滑，漆面工藝出色，車(chē)身修長(zhǎng)，給人大氣、尊貴之感；尾燈設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，雅致而不呆板，有西方古典藝術(shù)的氣息。當(dāng)然，說(shuō)側(cè)后方設(shè)計(jì)出眾，并不是說(shuō)它的前臉就糟糕，相反它有著一張剛毅、堅(jiān)定的臉譜，傳達(dá)出可信賴(lài)之感，若從側(cè)后方去看，會(huì)顯得更加華貴罷了。
自動(dòng)泊車(chē)有噱頭
作為一款大眾旗下車(chē)型，昊銳的配置顯得奢華。最引人注目的是昊銳配備了一些超越同級(jí)轎車(chē)的豪華舒適裝備，如AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、太陽(yáng)能智能天窗、PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)字電視接受系統(tǒng)等。最特別是擁有豪華車(chē)才有的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。
此外，昊銳采用的五路CAN-BUS總線(xiàn)系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中也屬最先進(jìn)之列。五條線(xiàn)路分別控制動(dòng)力、舒適、信息娛樂(lè)、儀表和診斷，可以高速處理海量數(shù)據(jù)，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力，使控制更加快速精確。模塊化的設(shè)計(jì)使整車(chē)線(xiàn)束數(shù)量精減為原來(lái)的三分之一，降低了故障發(fā)生率，也便于新電子系統(tǒng)的拓展和加載。
動(dòng)力強(qiáng)于同級(jí)車(chē)
國(guó)產(chǎn)昊銳有2種排量，分別搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。信息時(shí)報(bào)記者試駕的是2.0T車(chē)型，最大功率和扭矩分別為147千瓦和280牛米，動(dòng)力上不想多說(shuō)，同排量同級(jí)車(chē)能與之抗衡的基本沒(méi)有。與之匹配的是Tiptronic6速手/自一體變速箱，搭配上沒(méi)有任何問(wèn)題。希望以后能配上DSG變速箱。
由于車(chē)身及軸距較長(zhǎng)，定位又為中高端，試駕前曾考慮過(guò)懸架是否偏軟，因?yàn)橥?jí)邁騰已經(jīng)為舒適性做出了些讓步。實(shí)際駕駛，盡管車(chē)身較大，但懸掛的支撐還是非常到位的，彎道和高速車(chē)身穩(wěn)定，過(guò)濾小坑洼非常從容，此前的顧慮基本沒(méi)有出現(xiàn)，整體表現(xiàn)比記者預(yù)想的要好得多。 (本文來(lái)源：信息時(shí)報(bào) )
