正當全球相繼投入新節(jié)能車的研發(fā)之時，各家車廠無不投入油電混合、電動車的生產(chǎn)與研發(fā)，然而多年前也曾被喻為未來主流之一的氫燃料動力車，也標榜以零污染為口號，但近年來似乎被新崛起的電動車新勢力給淹沒！究竟何者才會是未來的主流呢？
雖然目前看來電動車的發(fā)展速度，似乎較前些年的氫燃料動力車來的蓬勃，但電動車所將遭遇的是電池的價格與充電設備的普及，雖然目前電動車的趨勢，均是朝向插電式來發(fā)展，但并非所有人的車位、車庫都在自己的住宅內(nèi)，因此若想要利用夜間進行充電，這中間的技術問題也需要克服！其次是電池技術的成本若無法大量降低，電動車的價格也將居高不下！
再者若是電動車真的成為未來的主流，那街頭上上百萬輛的電動車，若同時在夜間一起充電?。‰娏镜碾娏空娴淖銐蜇摀鷨?？就算在離峰時間，就能保證不會影響到正常的民生用電？
而會到氫燃料車型上，氫燃料主要是利用氫作為轉(zhuǎn)換動力的來源，因此加氫站的設立，也是日后想要推廣普及的一大考驗，但為了不讓生產(chǎn)節(jié)能車款的原物料，如鋰與部份稀釷元素受到輸出大國（原料國家）的牽制，因此仍有不少車廠也同步朝氫燃料動力發(fā)展，如Volvo便與挪威政府共同打造一條沿途均有氫燃料供應站的綠色示范道路。因此純電動車與氫燃料動力車，究竟誰才能在最后得到消費者的認同，還得看往后的時局發(fā)展而定啰！ (本文來源：汽車志 Autoblog )
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