在今年推出了全新 馬自達(dá) 睿翼之后，馬自達(dá)在新產(chǎn)品引入的步伐并沒有停滯，馬自達(dá)將于明年相繼在中國市場(chǎng)投放三款車型，其中馬自達(dá)8和CX-7是全新產(chǎn)品的引入，而馬自達(dá)睿翼的轎跑版車型則是進(jìn)一步豐富睿翼產(chǎn)品線的新車型。
●國產(chǎn)全新MPV馬自達(dá)8
今年，MPV市場(chǎng)的老牌產(chǎn)品 奧德賽 (圖庫論壇) 迎來了國產(chǎn)的換代，而明年另外一個(gè)老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用別克的 GL8 (圖庫論壇) 亦將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，在目前的MPV市場(chǎng)中，馬自達(dá)品牌已有馬自達(dá)5進(jìn)駐市場(chǎng)，但是其產(chǎn)品端更偏向于家庭消費(fèi)者使用，在更多兼顧商用的部分則顯得有些力不從心，至此馬自達(dá)在明年將會(huì)以一款更貼合商務(wù)定位的馬自達(dá)8來迎合各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，兩款在同一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力自然不言而喻。
從目前國內(nèi)曝光的諜照來看，國產(chǎn)版本的馬自達(dá)8沒有太大的改動(dòng)，基本保留了日系風(fēng)格。海外版本的馬自達(dá)8搭載的是2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手自一天變速箱，高端車型還配置了3.0LV6DOHE發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)200馬力。至于國產(chǎn)后將會(huì)采用何種動(dòng)力配備暫時(shí)還不明晰，我們將繼續(xù)關(guān)注。
在這里值得一提是：3.0L馬自達(dá)8定位于中高檔豪華MPV，除了動(dòng)力外，該車的設(shè)計(jì)凸顯了MPV的多功能性與舒適性。比如第三排坐椅可折疊放倒，第二排坐椅可滑動(dòng)或單獨(dú)拆除等。該車在海外市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直都是 豐田 大霸王、 本田 奧德賽等。
另外在車型參數(shù)方面，新車是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距達(dá)到2950mm，車身遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前在中國銷售的 普力馬 (圖庫論壇) 和即將上市的馬自達(dá)5，為目前馬自達(dá)車型體積最大的MPV。售價(jià)部分亦將和我們剛才提到的兩個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一區(qū)間，預(yù)計(jì)20萬元起。
●馬自達(dá)睿翼轎跑版
對(duì)于馬自達(dá)睿翼而言，其國產(chǎn)上市后的市場(chǎng)銷量并沒有呈現(xiàn)出某種熱銷的狀態(tài)，這在一定程度上與目前馬自達(dá)在中型車市場(chǎng)的策略有關(guān)系，老款馬自達(dá)6與睿翼共市銷售，主打的是高端緊湊型與低端中型車銜接的這個(gè)市場(chǎng)，馬自達(dá)6在中國市場(chǎng)打拼多年并且創(chuàng)造了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量及用戶回饋，換代車型睿翼上市后，沒有停產(chǎn)的老款馬自達(dá)6分散了新產(chǎn)品市場(chǎng)的注意力，這使得睿翼在國內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)知度的提升速度減緩了。
在主打2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)的操控之后，馬自達(dá)睿翼也針對(duì)以上的亮點(diǎn)在近期內(nèi)做足了宣傳，比如汽車之家親自操刀的馬自達(dá)睿翼和 寶馬 320i的對(duì)比測(cè)試，不過相對(duì)于一款外觀設(shè)計(jì)沒話說、主打操控并偏向運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格的家用轎車而言，明年初上市的掀背版車型相信能夠能為充分的表達(dá)出這一理念，并且在豐富了目前較為單一的睿翼產(chǎn)品線后，明年馬自達(dá)睿翼的銷量值得期待。 (本文來源：汽車之家 )
