車主投訴奔騰B70的質(zhì)量和售后不佳
用車主余先生的話說，出于愛國之情，他本來是不想投訴的，但是，因為他的這臺奔騰B70質(zhì)量實在不怎么樣，加上4S店的服務(wù)讓他忍無可忍，他這才登陸汽車投訴網(wǎng)進行投訴，希望向廠商討一個說法。
今年7月8日，余先生在杭州康橋鴻達4S店購買了一臺一汽奔騰B70轎車，但該車僅開了300多公里便故障接踵而至。
一天，余先生發(fā)現(xiàn)他的奔騰B70雨刮器刮不干凈水，并且還出現(xiàn)“咔咔”的異響聲，余先生趕緊將車開進了4S店。4S店隨后給他更換了新的雨刮器，但是，幾天后門鎖又出了故障——車鎖上后沒過幾分鐘就會自動解鎖！
“這是什么車啊，比拖拉機都不如！”短時間內(nèi)連續(xù)出問題，余先生對他的愛車好感全無！由于門鎖常常會莫明其妙地自動解鎖，余先生只得將車停在了家里，連出門都有點擔(dān)心。
余先生再次去了4S店，工作人員只是隨便地檢查了一下，最后以查不到故障原因為由拒絕進一步檢查，并讓余先生把車開回家，說等車再次出現(xiàn)毛病時再來。
眾所周知，車鎖對車輛的安全是不言而喻的，如果車鎖時常莫明其妙失靈，致使車門大開，車內(nèi)的物品和汽車隨時都有被盜的可能，所以，僅僅因為查不到故障原因，4S店就拒絕進一步檢查，并讓車主開回家，如此服務(wù)，對以“顧客是主人，我們做管家”為服務(wù)理念的一汽來說，無疑是個諷刺。
因4S店拒絕再次檢查，余先生只得忍氣吞聲地將汽車開回了家。然而，車鎖的問題當(dāng)天再次出現(xiàn)。次日，余先生第三次去了4S店，這一次，4S店建議他將車停放在店內(nèi)幾天，以便細致檢查。
三天后，余先生前去提車，然而，4S店根本沒有給他的汽車作任何檢查。白白地停放了三天，本來之前就一肚子火的他這次更是氣不打一處來，對于余先生的抱怨，4S店只是一味地以該車沒有任何問題為由來回避。
盡管窩了一肚子的火，但余先生拿4S店沒有任何辦法，只好將車開回家。但汽車剛開出4S店，車鎖的故障再次出現(xiàn)，這次甚至連車內(nèi)的中控鎖都失去了作用，余先生立即掉頭又將車開進了4S店。這一次4S店再也找不到理由來搪塞，只得安排維修人員進行檢查。
為了查找原因，工作人員把駕駛室大卸八塊，看著滿地的零件和凌亂的電線，余先生的心里別提有多難受，他后悔沒有當(dāng)場把維修場景拍了下來。
經(jīng)過拆卸檢查，故障的原因總算找到了，原來是汽車的電腦板出了問題，中控鎖開關(guān)也壞了。才開幾天的車便出現(xiàn)如此大的問題，雖說車子現(xiàn)已修好，但是，這部車的質(zhì)量也開始讓他失去了信心。
作為一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，余先生的這部奔騰B70無論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是其隨后的售后，顯然都讓車主“寒心”。
汽車投訴網(wǎng)點評
“人非圣賢，孰能無過”，人如此，產(chǎn)品更是如此。
汽車是一種十分復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，一輛轎車平均裝備了18000個零部件，而要保證這18000個零部件不存在任何問題，尤其是所有的配件都協(xié)調(diào)工作，對國產(chǎn)自主品牌來說，以現(xiàn)階段的工業(yè)水平很難做百分之百的完美。既然產(chǎn)品無法做到完美無瑕，那么，在這種情況下企業(yè)的售后服務(wù)就顯得尤其重要，但從余先生的經(jīng)歷來看，一汽奔騰的服務(wù)似乎有些欠缺。
一、買車遭遇價格“欺詐”
在同一時間、同一地點，余先生買這臺奔騰B70竟然比其它車主多掏了1000多元，雖說1000多元對于一臺十多萬元的汽車算不上什么，但是，4S店這種隨意變動汽車價格的行為，還是多少曝露出其工作的隨意性，以及一汽奔騰的監(jiān)管不足。
國人最講究開始，認為好的開始是成功的一半，買車也是一樣，試想，買車時就遭遇了價格“欺詐”，車主們無疑會認為這不是個好“兆頭”，因此，會直接影響到自己對4S店乃至汽車品牌的印象，而如果此后出現(xiàn)糾紛，雙方的矛盾甚至?xí)觿 ?br /> 二、三次進店才發(fā)現(xiàn)故障原因，用戶飽受折騰
在出現(xiàn)車鎖故障后，余先生曾經(jīng)三次進店檢修，但前兩次均失望而歸，尤其是第二次，車主甚至把汽車停放在4S店三天，在這三天里，4S店竟然沒有任何人給汽車作檢查，用“寒心”二字來形容4S店的服務(wù)似乎并不為過。還好余先生的車剛開出4S店就“舊病復(fù)發(fā)”，否則，他肯定又少不了一番折騰。
三次進店才解決問題，一方面曝露出4S店服務(wù)意識的淡漠，另一方面也反映出其維修技術(shù)水平的不盡如人意，因為車鎖故障并不是什么“疑難雜癥”，好的4S店根本不會讓車主幾次三番地去折騰。
