VQ37VHR引擎？已經(jīng)不是新鮮事了。鎂合金換檔撥片？在G37 Sedan和Coupe上也把玩好幾回了。此時(shí)最吸引我的，莫過于排檔座后方，那個(gè)閃爍金屬光芒的神奇按鈕。
Coupe雙門轎跑，一直以來便是 英菲尼迪 品牌中相當(dāng)具代表性的一環(huán)。自2005年首代 G35 (圖庫 論壇) Coupe登陸臺灣，2007年二代目G37 Coupe接力上市，英菲尼迪可謂近年來國內(nèi)販賣的日裔車廠中，持續(xù)在雙門轎跑級距著墨的唯一品牌。
長期著墨雙門性能跑車的英菲尼迪品牌，在2008年洛杉磯車展上，將產(chǎn)品線延伸至敞篷級距，推出硬頂敞篷設(shè)計(jì)的全新G37 Convertible。
然而在敞篷車方面呢？自上個(gè)世紀(jì)90年代M30 Convertible以后，英菲尼迪旗下便不曾再有敞篷作品問世。長時(shí)間的產(chǎn)品空窗期，在2008年中 日產(chǎn) 公布GT 2012實(shí)業(yè)計(jì)劃后，也為英菲尼迪全新敞篷作品揭露曙光。08年末的洛杉磯車展，全新G37 Convertible便以硬頂敞篷的身份，再次為品牌在敞篷級距邁開腳步。2009年中，在競爭品牌敞篷作品陸續(xù)到位后，英菲尼迪總代理也正式導(dǎo)入全新 G37 Convertible；印象中總是風(fēng)情萬種的敞篷跑車，與講求日式和風(fēng)精神的英菲尼迪品牌，將會擦出什么樣的火花？
25秒變換兩種身形
坐入車室，一切看似那樣熟悉：日式情調(diào)豐富的和紙紋路飾板，讓G37 Convertible散發(fā)出 雅致 (圖庫 論壇) 而不浮夸的內(nèi)裝氣息。橢圓形的指針式時(shí)鐘，也一如既往地傳遞古典意味。儀表板內(nèi)雙環(huán)透出的紫羅蘭色澤，也營造出典雅而富神秘的獨(dú)特氛圍。
G37 Convertible車室仍保有品牌一致的日系和風(fēng)氛圍，VIS整合式信息系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、中文化衛(wèi)星導(dǎo)航等配備也一一備齊。
排檔座后方的三組按鍵，中央為硬頂開闔功能，兩側(cè)則為前座通風(fēng)加熱旋鈕。 然而，排檔座的后方閃閃發(fā)亮的鍍鉻按鍵，才是G37 Convertible車室中最迷人的一個(gè)細(xì)節(jié)。按下按鍵，頭頂上的硬頂結(jié)構(gòu)也開始蠢蠢欲動。三片式硬頂將車頂線條銜接的恰到好處，圓滑、細(xì)膩而不顯生硬。理應(yīng)機(jī)械化的折收動作，在頭頂大片 陽光 (圖庫 論壇) 灑落下，頓時(shí)也顯得炫目迷人，不禁想多把玩?zhèn)€幾回。不消30秒，方才的轎跑身段，此刻已是風(fēng)情萬種的敞篷美人。
就官方數(shù)據(jù)所示，G37 Convertible僅需25秒，即可在轎跑和敞篷身形間自在切換。細(xì)細(xì)欣賞，鋒利的眼神，道道彷佛武士刀的Double-Arch鍍鉻水箱護(hù)罩，G37 Convertible依然是道地道地的英菲尼迪原味。立體曲線也恣意地在進(jìn)氣壩和引擎蓋上流竄，絲毫不吝嗇展現(xiàn)它凹凸有致的曼妙身材。
銳眼頭燈及Double-Arch鍍鉻水箱護(hù)罩造型優(yōu)美如昔，車尾則未加大幅夸飾，以鍍鉻飾條和較為秀逸修長的尾燈設(shè)計(jì)，雕琢出緊致勻稱的尾部線條。)
