論壇透露，隨著2008年底全球金融危機(jī)的蔓延，全球汽車廠商均受到不同程度的影響。包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)，汽車銷量快速萎縮，中國(guó)大部分汽車企業(yè)2008年均未完成全年的產(chǎn)銷計(jì)劃。
面對(duì)這場(chǎng)金融危機(jī)，中國(guó)制定并實(shí)施了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃，推出汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，對(duì)2009年的中國(guó)汽車市場(chǎng)起到促進(jìn)作用。
數(shù)據(jù)顯示，09年前三季度，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷逼近千萬(wàn)輛大關(guān)，超過(guò)08年全年。隨著09年第1000萬(wàn)輛汽車10月20日在長(zhǎng)春一汽誕生，中國(guó)繼美國(guó)和日本后邁進(jìn)千萬(wàn)輛級(jí)汽車生產(chǎn)大國(guó)的行列。
雖然部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)汽車產(chǎn)銷量在今后幾年內(nèi)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但另一部分專家認(rèn)為2010年的中國(guó)車市不確定性更大，完全取決于國(guó)家政策的支持力度。
有專家表示，在汽車產(chǎn)銷量不斷快速增長(zhǎng)的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)交通擁堵、停車?yán)щy、能源消耗、空氣污染等很多問(wèn)題，因而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在關(guān)注整體產(chǎn)銷量的同時(shí)，更需要關(guān)注與汽車相關(guān)和汽車所衍生的問(wèn)題。
