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動(dòng)力出眾風(fēng)采依舊 試駕東南V3菱悅風(fēng)采版

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2009年11月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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東南v3菱悅風(fēng)采版

事實(shí)證明,只有受到市場追捧、且銷售量一直不錯(cuò)的車型才會(huì)根據(jù)市場需求而推出其個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)版車型, 東南汽車 V3菱悅也不例外。只不過它的名字并沒有在“運(yùn)動(dòng)”上做文章,而是采用了“風(fēng)采版”作為稱謂,這是否昭示著其會(huì)像V3菱悅那樣在小排量汽車市場風(fēng)采依舊呢?

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東南V3菱悅風(fēng)采版

新的V3菱悅風(fēng)采版在老車型的基礎(chǔ)之上,在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面共有6處顯著的變化。首先是外觀方面,最大的變化來自于前臉的散熱格柵,相比老款車型較為單調(diào)的色彩搭配,風(fēng)采版車型采用了層次更加豐富的雙色格柵,大面積的鍍鉻飾條提升了前臉的奪目效果,使前臉看起來更加富有時(shí)尚感。另外,15英寸的合金輪轂外部也被噴涂為鈦黑色,大大提升了V3風(fēng)采版的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾部分,在老款V3車身作為選裝配置的高位制動(dòng)燈變成了V3風(fēng)采版的標(biāo)準(zhǔn)裝備,大大提升了行車時(shí)的安全性能。與高位制動(dòng)燈同時(shí)成為標(biāo)配的還有電動(dòng)天窗,提升了整車的性價(jià)比。

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黑色內(nèi)飾此時(shí)發(fā)揮出了應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)視覺效果

內(nèi)飾方面,V3風(fēng)采版采用了與車身顏色對應(yīng)的賽車式個(gè)性雙色桶形座椅,如絢彩橙車身搭配黑橙座椅、炫幻藍(lán)車身搭配黑藍(lán)座椅、黑云母車身則搭配全黑座椅,內(nèi)外協(xié)調(diào)的同時(shí),大大提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。座椅為真皮與織物搭配設(shè)計(jì),更加具有支撐力的真皮部分被安置在座椅的邊緣位置,用來提供更強(qiáng)的側(cè)向承托力,這是老款車型的織物座椅不能比擬的。極突出的側(cè)向包裹并不是擺樣子的,而是真的能提供相當(dāng)?shù)轿坏陌?,尤其是座墊,可以令上身和大腿都十分踏實(shí)地嵌在座椅中。此外,V3菱悅風(fēng)采版相比旗艦版車型在保留原有無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)、智能鑰匙等科技安全配備外,還增加了不銹鋼迎賓踏板、門飾板彎刀裝飾等人性化配備,空間質(zhì)感得到了全面提升。

動(dòng)力方面,V3菱悅風(fēng)采版率先在國內(nèi)搭載了全新的 三菱 4A91 1.5 L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)代表了三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),同樣采用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù),最大扭矩則為143 N·m,88 kW的最大功率著實(shí)令人吃驚,升功率更是高達(dá)59 kW,絕對占據(jù)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先地位,全鋁缸體令三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)更加輕量化,并進(jìn)一步提高了運(yùn)動(dòng)散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗僅為4.0 L。實(shí)際駕駛感覺,新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓V3風(fēng)采版的車身質(zhì)量輕了不少,車身的加速度會(huì)伴隨著油門踏板的輕微觸碰即刻爆發(fā)。如果油門踏板踩到底,車身甚至?xí)捎趧?dòng)力的瞬間爆發(fā)而微微發(fā)抖,激烈的加速度會(huì)由運(yùn)動(dòng)座椅所帶來的強(qiáng)大包裹力迅即傳遞給駕乘者,頗有運(yùn)動(dòng)轎車的風(fēng)范。此前來自愛信和東安的變速器被來自GETRAG格特拉克的一款5擋手動(dòng)變速器取代。這款變速器的擋把位置雖然稍稍有些高,但憑借著輕巧的力道和清晰的入位,還是能夠完成與更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的默契匹配,使得車輛的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)不會(huì)因?yàn)橛布挠绊懚l(fā)揮不出。

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座椅采用了與車身同色的雙色運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),碩大的“V3”標(biāo)志頗為搶眼

7.58萬元對于一款運(yùn)動(dòng)型的轎車而言并不算貴,尤其是相比其旗艦版車型僅僅只增加了5 000元的購置費(fèi)用,而新的運(yùn)動(dòng)型座椅、一鍵式電動(dòng)天窗和新的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值應(yīng)該就不止5 000元,正像V3菱悅風(fēng)采版的名字一樣,它所帶來的更高的性價(jià)比應(yīng)該會(huì)讓V3系列車型繼續(xù)在緊湊型轎車市場中風(fēng)采依舊。

三言兩語

與以往許多標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)版車型所不同的是,此番V3菱悅風(fēng)采版不僅僅只是在外觀等能夠直接刺激人視覺感官的部位進(jìn)行了精心的修飾,就連發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了不小的調(diào)整,這樣的調(diào)整對于V3菱悅而言已經(jīng)傷筋動(dòng)骨了,它更加能夠?qū)Φ闷鹌洹帮L(fēng)采版”的稱號。在已經(jīng)頗受市場追捧的情況下,內(nèi)外兼修的產(chǎn)品特質(zhì)無疑會(huì)讓V3菱悅風(fēng)采版能夠有著不錯(cuò)的市場預(yù)期。

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