高端品牌再戰(zhàn)二手車市場

 2009年11月11日，奔馳在廣州發(fā)布了星睿二手車品牌的發(fā)布會，其主要服務(wù)內(nèi)容包括奔馳二手車檢測、評估、認證、二手車銷售以及置換等。隨著奔馳對二手車市場的正式進入，德系三杰———奧迪、寶馬、奔馳也將在二手車領(lǐng)域展開較量。

另有消息稱，奧迪近日將整合幾年前就推出的“AAA”二手車業(yè)務(wù)，并正式推出自己的“品薦”二手車品牌，這將標志著奧迪二手車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略在中國市場與全球同步啟動，同時也意味著奧迪二手車業(yè)務(wù)的全方位升級。

寶馬近期在二手車業(yè)務(wù)上也有所動作，11月2日，它在上海開展了“尊選二手車”媒體交流會，早在2005年，寶馬就啟動了“尊選二手車業(yè)務(wù)”，2008年，還特意推出了專門的網(wǎng)站。

三大德系豪車在11月紛紛聚焦二手車，在品牌二手車領(lǐng)域展開較量的態(tài)勢已經(jīng)鋪開。

重品牌

高增長

二手車也有高門檻

三大高端品牌開展的二手車業(yè)務(wù)，都涉及二手車檢測、評估、認證、二手車銷售以及置換等?？紤]到品牌因素，三者都對二手車設(shè)置了高門檻。

星睿二手車業(yè)務(wù)收回或者售出的每一輛二手奔馳車都必須確認車況良好，無結(jié)構(gòu)性損傷，行駛4年以內(nèi)或者不超過10萬公里的里程，并通過158項檢測認證。

奧迪的品薦二手車同樣是高門檻，均要求有良好的車況，且符合車齡未超過5年、行駛里程未超過10萬公里等條件，并且將通過嚴格的110項技術(shù)檢測。寶馬的尊選二手車大致相同：車齡不得超過5年；行駛里程不超過120,000公里；需通過BMW的100項專業(yè)技術(shù)檢測；另外還要全部使用BMW原廠配件維修。

三者都為二手車購買者提供的質(zhì)保服務(wù)期相同，都是1年2萬公里。與寶馬、奧迪稍有不同的是，奔馳引入了第三方認證體系，認證過程除了奔馳4S店本身認證外，還邀請了德克爾認證公司同時進行，這家第三方審核，可為客戶提供更多信心。

高門檻無疑會限制二手高端車的成交數(shù)量，不過正如梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經(jīng)理郝博先生表示，相比數(shù)量，更加重視質(zhì)量。他表示奔馳的星睿二手車業(yè)務(wù)主要的口號就是“保證高質(zhì)量、高品質(zhì)”，要讓二手奔馳客戶也能體會到奔馳的價值，享受到他們提供的二手車的價值。

對于奧迪和寶馬而言，同樣也是品牌遠比銷量重要。

高增長

引來巨頭垂涎

11月9日，中國汽車流通協(xié)會在上海公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國共交易二手車２３８．２８萬輛，同比猛增２８．４４％。其中，私人用二手車交易量已達到２０２．８８萬輛，轎車占總量的一半以上。

在這樣的背景之下，品牌二手車獲得發(fā)展大有可望。在三個高端品牌進入二手車市場之前，上海通用、一汽大眾、上海大眾已經(jīng)進入二手車市場多年，并且都有自己的二手車品牌。奧迪、寶馬、奔馳進入中國數(shù)年后，也積累了不少的客戶，如今大力介入二手車市場，也是水到渠成之事。

“今年梅賽德斯-奔馳在中國的前十個月總銷售量達到了5萬輛，增長比例55%，”郝博表示：“新車的銷售如果勢頭很好，必定也會帶動二手車的銷售；而二手車領(lǐng)域如果做得很完善，同樣也也會促進新車的銷售，這樣就可以形成一個良性循環(huán)的鏈條?！?/p>

“我們的奧迪二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)開展了好幾年了，每年成交量近400輛，而且現(xiàn)在業(yè)務(wù)已經(jīng)擴大到了不同的品牌置換?！背啥既A星名仕市場部負責人吳劍鋒表示，現(xiàn)在二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是一個附加服務(wù)，而成為了一個真正為客戶服務(wù)，為公司盈利的項目。

“中國的二手市場，到今年年底整體預期能夠達到300萬輛的市場總量，從這個數(shù)據(jù)來看，中國不僅僅是新車的重點發(fā)展國家，二手車市場也同樣會有很大的發(fā)展。”郝博說，這是奔馳開展二手車業(yè)務(wù)的根本原因。

成規(guī)模

質(zhì)量和服務(wù)決定成敗

記者從華星錦業(yè)了解到，奔馳對開展二手車業(yè)務(wù)的店有所要求，例如建店時間必須在3年以上，可以看出，二手車業(yè)務(wù)的開展也和該品牌的汽車保有量有關(guān)。目前奔馳在全國11個城市15家店開展這項業(yè)務(wù)，成都尚不在此列。不過預計奔馳的二手車業(yè)務(wù)規(guī)模將在明年進一步擴大。

而目前奧迪在全國已經(jīng)有100多家店開展二手車業(yè)務(wù)，寶馬同樣已經(jīng)形成規(guī)模。據(jù)記者初步統(tǒng)計，目前國內(nèi)已經(jīng)有近20廠商推出了自己的二手車品牌，如一汽豐田的安心二手車、通用誠新二手車、上海大眾特選二手車、廣汽本田喜悅二手車等。

據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度國內(nèi)二手車平均交易價格為４．３７萬元，與去年同期相比增長３．０７％，二手車交易價格水平的上升，既顯示了交易的活躍程度，也反映了二手車交易質(zhì)量的提升。雖然相比品牌二手車商的期待還遠，但是這也從另一角度反映出市場空間的巨大。隨著更多品牌二手車商的進入，二手車市場將得到進一步的規(guī)范和發(fā)展，二手車的質(zhì)量也將得以提升。

“誠信和服務(wù)是促進國內(nèi)二手車市場健康發(fā)展的兩個決定性因素?！痹缭?007年，奧迪啟動AAA業(yè)務(wù)的儀式上，當時一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍曾這樣表示。