試駕新一代普力馬

有一種車，雖然少了些激情，但成熟可靠的品質(zhì)和靈活實(shí)用的空間卻讓人十分受用；有一種駕駛感覺，雖然波瀾不驚，但安靜柔和的動(dòng)力輸出卻也能讓人樂在其中。在經(jīng)歷了數(shù)年的沉寂后，普力馬(參數(shù) 圖片)這個(gè)當(dāng)年耳熟能詳?shù)能囆陀只氐搅宋覀兩磉?，全新的設(shè)計(jì)、全新的定價(jià)，當(dāng)然還有全新的性能。

外觀：成熟流暢

曾經(jīng)的普力馬在海馬家族占據(jù)著舉足輕重的位置，只是由于當(dāng)年的家用MPV市場(chǎng)似乎還并不成熟，再加上車型的更新?lián)Q代沒能及時(shí)跟進(jìn)，所以才造成了普力馬逐漸淡出了人們的視線。不過隨著景逸TT、和悅RS等一批車的問世，海馬似乎又看到了這一細(xì)分市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)，于是新普力馬也就應(yīng)運(yùn)而生。

雖然叫全新普力馬，但它在外觀方面并沒有任何出位的設(shè)計(jì)，成熟流暢仍舊是它的改款導(dǎo)向。4381mm的車長(zhǎng)和1718mm的車寬，相比老款車型已是膨脹了不少，因此而帶來的觀感也更為飽滿。不過，前臉的設(shè)計(jì)仍相對(duì)保守，即使使用了雙蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，但仍讓人沒有運(yùn)動(dòng)的欲望。相比之下，后部的造型更為出彩，倒三角形的大尾燈不僅能讓后車及時(shí)發(fā)現(xiàn)你的行蹤，甚至還能為側(cè)面的車輛和行人提供有效的信息，體現(xiàn)出了廠家設(shè)計(jì)要為實(shí)用服務(wù)的造車?yán)砟睢?/p>

內(nèi)飾：便利實(shí)用

全黑色的中控臺(tái)除了造型讓人耳目一新，還保證了使用便利的特性，飲料格、小桌板還有各種儲(chǔ)物空間隨處可見，而三個(gè)并列的炮筒式儀表和盾形的音響空調(diào)控制區(qū)也為整個(gè)控制面板增添了幾分動(dòng)感，只是粗糙的結(jié)合工藝和冰冷的硬塑料材質(zhì)有些掃興。

當(dāng)然，對(duì)于一輛MPV來說看點(diǎn)肯定還是在后排。一般情況下新普力馬有能供5位成年人乘坐的舒適空間，而當(dāng)遇有需要短途移動(dòng)的狀況時(shí)，藏在后排地板下的小座椅就派上了用場(chǎng)，只要輕輕一拉，兩個(gè)臨時(shí)小座椅就擺在了你面前，不過狹窄的空間僅能容下身材嬌小的乘客。最后要說的是，雖然在空間布局方面新普力馬有先天的優(yōu)勢(shì)，但其座椅的包裹性實(shí)在是不夠人性化，平直的座椅很容易讓人過早地產(chǎn)生疲勞感，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)也很難提供應(yīng)有的支撐力。

動(dòng)力：溫柔平順

我實(shí)在不想在一款家用MPV身上挖掘任何駕駛樂趣，而且CVT變速箱的職責(zé)也是盡量節(jié)省每一滴燃油，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力連續(xù)不斷地傳遞給車輪，所以經(jīng)濟(jì)平順才是這款車的設(shè)計(jì)初衷。

新普力馬共有兩種動(dòng)力配置，1.6L和1.8L兩種排量。1.6L的最大功率為88.2kW，最大扭矩為158Nm，而1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kW，最大扭矩為160Nm。從數(shù)據(jù)上看，1.6L的動(dòng)力參數(shù)甚至與1.8L的動(dòng)力參數(shù)相差無幾。而對(duì)于消費(fèi)者來說，似乎1.6L的車型更有誘惑力，畢竟價(jià)格更低，并且還能享受政府的購置稅優(yōu)惠政策。不過別忘了，廠家暫時(shí)還只為1.8L排量的車型配置自動(dòng)變速器，所以如何選擇就因人而異了。