試駕新一代普力馬

有一種車，雖然少了些激情，但成熟可靠的品質和靈活實用的空間卻讓人十分受用；有一種駕駛感覺，雖然波瀾不驚，但安靜柔和的動力輸出卻也能讓人樂在其中。在經歷了數(shù)年的沉寂后，普力馬(參數(shù) 圖片)這個當年耳熟能詳?shù)能囆陀只氐搅宋覀兩磉?，全新的設計、全新的定價，當然還有全新的性能。

外觀：成熟流暢

曾經的普力馬在海馬家族占據(jù)著舉足輕重的位置，只是由于當年的家用MPV市場似乎還并不成熟，再加上車型的更新?lián)Q代沒能及時跟進，所以才造成了普力馬逐漸淡出了人們的視線。不過隨著景逸TT、和悅RS等一批車的問世，海馬似乎又看到了這一細分市場的新機會，于是新普力馬也就應運而生。

雖然叫全新普力馬，但它在外觀方面并沒有任何出位的設計，成熟流暢仍舊是它的改款導向。4381mm的車長和1718mm的車寬，相比老款車型已是膨脹了不少，因此而帶來的觀感也更為飽滿。不過，前臉的設計仍相對保守，即使使用了雙蜂窩狀的進氣格柵，但仍讓人沒有運動的欲望。相比之下，后部的造型更為出彩，倒三角形的大尾燈不僅能讓后車及時發(fā)現(xiàn)你的行蹤，甚至還能為側面的車輛和行人提供有效的信息，體現(xiàn)出了廠家設計要為實用服務的造車理念。

內飾：便利實用

全黑色的中控臺除了造型讓人耳目一新，還保證了使用便利的特性，飲料格、小桌板還有各種儲物空間隨處可見，而三個并列的炮筒式儀表和盾形的音響空調控制區(qū)也為整個控制面板增添了幾分動感，只是粗糙的結合工藝和冰冷的硬塑料材質有些掃興。

當然，對于一輛MPV來說看點肯定還是在后排。一般情況下新普力馬有能供5位成年人乘坐的舒適空間，而當遇有需要短途移動的狀況時，藏在后排地板下的小座椅就派上了用場，只要輕輕一拉，兩個臨時小座椅就擺在了你面前，不過狹窄的空間僅能容下身材嬌小的乘客。最后要說的是，雖然在空間布局方面新普力馬有先天的優(yōu)勢，但其座椅的包裹性實在是不夠人性化，平直的座椅很容易讓人過早地產生疲勞感，而且在轉彎時也很難提供應有的支撐力。

動力：溫柔平順

我實在不想在一款家用MPV身上挖掘任何駕駛樂趣，而且CVT變速箱的職責也是盡量節(jié)省每一滴燃油，將發(fā)動機輸出的動力連續(xù)不斷地傳遞給車輪，所以經濟平順才是這款車的設計初衷。

新普力馬共有兩種動力配置，1.6L和1.8L兩種排量。1.6L的最大功率為88.2kW，最大扭矩為158Nm，而1.8L排量發(fā)動機的最大功率為90kW，最大扭矩為160Nm。從數(shù)據(jù)上看，1.6L的動力參數(shù)甚至與1.8L的動力參數(shù)相差無幾。而對于消費者來說，似乎1.6L的車型更有誘惑力，畢竟價格更低，并且還能享受政府的購置稅優(yōu)惠政策。不過別忘了，廠家暫時還只為1.8L排量的車型配置自動變速器，所以如何選擇就因人而異了。