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冬季試驗(yàn)!獨(dú)家首曝國產(chǎn)加長版寶馬5系諜照

來源:網(wǎng)易汽車 作者:maliyun 日期:2009年12月15日 字體大小:【

近日,網(wǎng)易汽車獨(dú)家獲得國產(chǎn)拉長版的全新5系位于某汽車場的測試諜照。據(jù)內(nèi)部人士介紹,這是加長版寶馬5系在進(jìn)行國內(nèi)冬季氣候的適應(yīng)性試驗(yàn)。

 

全新一代寶馬5系,11月23日剛在德國本土正式發(fā)布,國內(nèi)就已同步展開國產(chǎn)化工作。近日,網(wǎng)易汽車獨(dú)家獲得國產(chǎn)拉長版的全新5系位于某汽車場的測試諜照。據(jù)內(nèi)部人士介紹,這是加長版寶馬5系在進(jìn)行國內(nèi)冬季氣候的適應(yīng)性試驗(yàn)。

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諜照曝光

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諜照曝光

網(wǎng)易汽車此次獲得的國產(chǎn)5系諜照中,包含兩款明顯加長過的新5系。從外觀看,不同的輪輞造型和尾部排氣管設(shè)計(jì)透漏出這兩款新5系為不同排量的車型,裝備的心臟動(dòng)力不一致。

國產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)增加中低排量

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官方圖

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官方圖

按照寶馬11月份發(fā)布的官方消息,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分:全新寶馬5系頂配車型550i將搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為407馬力;535i搭載6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為306馬力;另外2款搭載在528i和523i身上的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出分別是258馬力和204馬力。盡管另外三款柴油動(dòng)力的油耗數(shù)據(jù)更為優(yōu)化,而且死敵A6L也已經(jīng)很有誠意地將2.7TDI動(dòng)力帶到中國,不過華晨寶馬應(yīng)該暫時(shí)不會(huì)選擇這么干,趕超步伐還沒達(dá)到那個(gè)節(jié)奏。

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官方圖

據(jù)透漏,國產(chǎn)版寶馬5系的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行本土化的選擇匹配,在X6上面使用的新4.4升雙渦輪增壓V8引擎估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)版5系上面。此外,國產(chǎn)5系還會(huì)推出相應(yīng)的入門級(jí)車型,以降低國產(chǎn)5系的購買門檻。比如參考現(xiàn)款5系的L4輸出功率156馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),還有輸出功率為177馬力的2.5L排量直列六缸動(dòng)力系統(tǒng)。

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變速器方面,全新一代5系的傳動(dòng)系統(tǒng)增加了一款來自ZF的全新8速自動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)國產(chǎn)后5系只會(huì)標(biāo)配6擋手自一體變速器。 底盤方面,全新一代5系還有值得提起的一點(diǎn)是,新寶馬5系放棄了從1965年就開始使用的麥弗遜式前獨(dú)立支撐體系,首次采用在新7系上使用過的多連桿結(jié)構(gòu),并已經(jīng)過全面的升級(jí)和優(yōu)化。這將一定程度上提升BMW 5 Series的駕駛樂趣。

外觀內(nèi)飾不會(huì)有太大改動(dòng)


 

外觀方面,限于國產(chǎn)版諜照還處于中度偽裝狀態(tài),我們并不能清晰地獲知全新5系國產(chǎn)后會(huì)做出什么改動(dòng)。不過按照華晨寶馬慣例,除了后窗和BC柱之間會(huì)明顯拉長外,前臉和尾部、包括腰線曲面方面,都不會(huì)有大的變化。即將在明年初首登歐洲市場的2011款寶馬5系是該車系的第六代產(chǎn)品,據(jù)官圖顯示,相比現(xiàn)款國產(chǎn)車型,巴伐利亞的工程師還是為新一代5系帶來了不少家族的基因。

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新一代寶馬5系轎車在外型上并沒有我們想象中的那么激進(jìn),相反,寶馬為我們帶來了一個(gè)更為優(yōu)雅還略顯保守的德國產(chǎn)紳士,這是班戈出走寶馬設(shè)計(jì)的最直接和最突出反映。有人士將全新5系描述成更像是‘小一碼’的新7系,不過,筆者認(rèn)為新5系更像是一款“大號(hào)”的3系車型,尤其是為了獲得更大空間而不得不妥協(xié)的C柱流線,短促得很有3系的味道。

北京車展國產(chǎn)版首發(fā)

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根據(jù)寶馬總部的市場計(jì)劃,新5系車將在明年2月份進(jìn)行全球?qū)嵻嚢l(fā)布,接著3月20日在歐洲上市,售價(jià)27000-49000歐元不等??紤]到寶馬5系的國內(nèi)競爭勢態(tài),還有寶馬一貫的急性作風(fēng),國產(chǎn)車型的換代推出時(shí)間不會(huì)拖得太久。進(jìn)一步推測,新一代國產(chǎn)寶馬5系很可能安排在明年4月份舉行的北京車展期間進(jìn)行中國首發(fā),緊接著啟動(dòng)投放計(jì)劃。在新一代E級(jí)確定選擇加長后,國內(nèi)C級(jí)車市場將進(jìn)入全面的空間升級(jí)階段,新一輪挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)來臨,一汽奧迪準(zhǔn)備好了嗎,諸位狼們已經(jīng)磨刀霍霍向A6L。

[責(zé)任編輯:maliyun]
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