中級行政級車 豪華品牌進(jìn)站少
軸距在2700mm至2850mm的為中級車，超過2850mm的為行政級車。排行榜中的二十款中級、行政車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯示：日系品牌車型的保養(yǎng)價(jià)格較低。豪華品牌的車主不僅有權(quán)利享受到各種專屬服務(wù)。它們的愛車也得到更好的維護(hù)——喝的是純合成機(jī)油，用的是白金的火花塞……
●日系品牌保養(yǎng)廉
相比歐美品牌，日系品牌的中級車保養(yǎng)更加便宜。以更換機(jī)油機(jī)濾為例，雅閣的價(jià)格為237元/次，君威要442元/次。
日系品牌車型在一些保養(yǎng)項(xiàng)目上占據(jù)了保養(yǎng)周期的優(yōu)勢。比如REIZ銳志和CROWN皇冠10萬公里才更換一次火花塞、16萬公里才更換防凍液等。此外,相比商用、家用中級車，Mazda6睿翼、Magotan邁騰、Regal君威等運(yùn)動型中級車的保養(yǎng)價(jià)格高些。
●四款車要換正時皮帶
在排行榜的二十款車型中,PASSAT領(lǐng)馭、ROEWE榮威750、A6L和S80L的發(fā)動機(jī)正時采用皮帶式，免不了更換。在所有的保養(yǎng)項(xiàng)目中，更換正時皮帶算得上是最大的活兒。不僅所需工時多，料費(fèi)也不便宜，特別是有時還需一并更換水泵等。所幸皮帶不老化、不斷裂就不需要更換。因此，這四款車型的車主需注意盡量不要讓車總在滿載情況下行駛。
●神奇的鑰匙
車鑰匙存有保養(yǎng)信息，這不得不說是豪華品牌車主的專利。
BMW車型管理車輛保養(yǎng)信息的系統(tǒng)叫做CBS（標(biāo)準(zhǔn)化保養(yǎng)服務(wù)）。CBS可隨時監(jiān)控車輛狀態(tài)，并根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕駛條件把應(yīng)做的常規(guī)保養(yǎng)和檢查項(xiàng)目及時通知駕駛者。售后服務(wù)人員在接車時會利用鑰匙信息讀取器讀取相關(guān)信息，以幫助車主保養(yǎng)。CBS的另一個好處是，其可執(zhí)行的維修、保養(yǎng)項(xiàng)目收費(fèi)是全國統(tǒng)一的。
奧迪的“智能鑰匙”叫做service key。它也能儲存車輛的使用信息，如公里數(shù)、故障碼以及玻璃水、剎車油等油液是否需要添加等等。service key未像BMW的CBS那樣廣泛推廣，目前只應(yīng)用在A5和全新奧迪A4L上。此外，奧迪A6L的保養(yǎng)價(jià)格已經(jīng)被統(tǒng)一，其他在售車型的保養(yǎng)價(jià)格統(tǒng)一指日可待。
●保養(yǎng)間隔長
不像使用礦物機(jī)油的小型車、緊湊級車，中級、行政級車大都使用純合成機(jī)油。發(fā)動機(jī)得到更好的潤滑和維護(hù)，可以每1萬公里保養(yǎng)一次。
此外，中級、行政級車免維護(hù)的項(xiàng)目很多，車主在保養(yǎng)時等待的時間被大大縮短。比如325i的轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、后差速器油和防凍液都是終身不用換。如正常使用，325i的發(fā)電機(jī)皮帶在12萬公里內(nèi)也無須更換。A4L 2.0T的轉(zhuǎn)向助力油、后差速器油和防凍液是免維護(hù)的。
SUV車型 情況不一
排行榜的上榜SUV車型已達(dá)23款，涉及的車型從中高端到豪華。除RX350、MDX和Tribeca馳鵬由于享受4年/10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低外，其余SUV的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是與車價(jià)成正比的。其中日系SUV靠低廉的保養(yǎng)價(jià)格更容易維系住客戶。
●日系車以價(jià)格取勝
目前，售價(jià)在15萬元至20萬元的國產(chǎn)SUV以及售價(jià)在30萬元至50萬元的SUV車型很少，且大都為日系車型，如CR-V、QASHQAI逍客、OUTLANDER EX等。這些車型填補(bǔ)了中端SUV市場的空白，廉價(jià)的保養(yǎng)費(fèi)用也為其贏得了更多的消費(fèi)者。
同樣是中高端、豪華品牌，日系車推出了4年/10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策后，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用明顯比歐系車便宜。在排行榜中反映出來更是一個天上一個地下。其實(shí)，這是一種before與after的關(guān)系。即購買日系車的消費(fèi)者在支付購車款的同時，也為保養(yǎng)買了單。而購買定位更高端的歐系品牌時，不僅要花費(fèi)“名牌”的車價(jià)，也要承擔(dān)“名牌”的養(yǎng)護(hù)成本，因?yàn)檫@些車型從首保開始就要收錢。
●歐美系SUV水土不服
歐美系的進(jìn)口車在國內(nèi)保養(yǎng)大多會“水土不服”，有環(huán)境的原因，也有路況的影響。倘若Q7在德國跑，它的汽濾可以免維護(hù)或很長時間才維護(hù)；XC90在瑞典行駛時，火花塞可以12萬公里再更換。國內(nèi)的汽油質(zhì)量一般、城市空氣不好的確影響零部件的保養(yǎng)；但在國內(nèi)開車，也很少有經(jīng)常在國道、省道間往來穿梭的車主，特別是豪華車主。他們無非是開輛車在城里代步。于是，一些零配件不但沒有物盡其用，反而加速了更換的周期。歐美系豪華SUV也被扣上了“保養(yǎng)貴”的帽子。
●豪華品牌保養(yǎng)價(jià)格高
豪華SUV受進(jìn)口影響，工時費(fèi)、材料費(fèi)一直居高不下。
與東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等品牌在京城的經(jīng)銷商遍地開花不同，進(jìn)口品牌在京的網(wǎng)點(diǎn)不多。人員培訓(xùn)、建店成本等都要攤到車價(jià)和維修、保養(yǎng)的工時費(fèi)上去。
豪華品牌的零部件進(jìn)口需要繳納關(guān)稅，零件費(fèi)用就要比國產(chǎn)車型高出不少。而這些車型又需要使用更高級的零部件，如X5等車型使用0W-40的全合成機(jī)油，這種機(jī)油在4S店的價(jià)格大概在100元/升。通常SUV更換機(jī)油需要6至8升不等。而QASHQAI逍客使用的是10W-30的礦物油，138元就能搞定。
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