新中國60華誕、改革開放30周年、汽車產(chǎn)銷量超美等大事件，注定2009年是一個不平凡的年輪。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)肆虐的大環(huán)境下，我國汽車產(chǎn)銷量突破千萬輛大關(guān)成為全球第一大汽車市場，這個標(biāo)志意義是非凡的。
除了市場的剛性需求，國家出臺的一系列鼓勵政策更是助推著汽車消費(fèi)的高漲。在受益最大的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，自然也成就了一批引導(dǎo)消費(fèi)主流的“領(lǐng)袖”車型，比亞迪F0正是順應(yīng)了這一潮流的幸運(yùn)兒。
“小”車“大”銷量
從年初的上海車展到收官的廣州車展，從南國到北疆，從東部沿海到西部高原，比亞迪F0讓消費(fèi)者關(guān)注的熱情不減。“風(fēng)格JUST COOL 時尚0缺撼”的時尚氣質(zhì)和熱銷風(fēng)暴讓人感受到了“極品酷車”時代的來臨。
2009年，比亞迪F0的表現(xiàn)十分搶眼。3月取得主流小車增長冠軍，進(jìn)入自主品牌車型銷量榜前五強(qiáng)。6月終端上牌量突破7000輛，7月挺進(jìn)8000輛大關(guān)，8月以10023輛的成績邁入萬輛大關(guān)。9月比亞迪F0創(chuàng)下了月銷11001輛的好成績，10月再以11434輛連續(xù)三月殺入萬輛俱樂部。出道一年，比亞迪F0能推動市場的重新洗牌，靠的用實(shí)力說話。
引導(dǎo)微車高品質(zhì)消費(fèi)
作為比亞迪精耕細(xì)織的力作， F0整合了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，凸顯出都市張揚(yáng)的時尚風(fēng)格，比亞迪F0的長、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，“身材”在同級別車型中不落下風(fēng)。其車身緊湊而圓潤，U形笑臉格柵，花生形前大燈設(shè)計(jì)，充滿著青春的陽光氣質(zhì)；比車輪位置緊靠車身四角，保險(xiǎn)杠搭配可拆卸式防擦包角，不但拓展了車內(nèi)空間，更起到了保護(hù)車身的作用；內(nèi)飾用冷色調(diào)營造金屬質(zhì)感，炫酷十足。
F0搭載A00級史上最強(qiáng)BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn), 德國BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，全鋁機(jī)身，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設(shè)計(jì)，排量1.0L，最大扭矩90Nm，百公里油耗最低3.3L。BYD371QA發(fā)動機(jī)突破50KW/L的升功率在同排量車中最大，意味著在同排量下輸出功率更高。換言之，汽油燃燒產(chǎn)生的效能比更高、更省油。比亞迪F0的發(fā)動機(jī)曾榮獲十佳發(fā)動機(jī)稱號，佐證了這款該級別最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)的實(shí)力。
F0還配備了微車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在緊湊型轎車中也屬上乘。高端的配置、精良的工藝，展現(xiàn)了F0時尚精品小車的風(fēng)采。同時在售后上F0更享有3年10萬公里保修，讓消費(fèi)者使用放心、維護(hù)省心。在由國務(wù)院國資委研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國環(huán)保協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合公布的第五屆“聯(lián)信—中國汽車品牌滿意度調(diào)查”結(jié)果中，比亞迪F0以822分榮獲微型車銷售滿意度調(diào)查冠軍，成為消費(fèi)者最滿意的微型車。
新目標(biāo) 新挑戰(zhàn)
在09年車市上，比亞迪創(chuàng)造了兩個銷量神話：一是F3成為中國首個月銷突破3萬的車型，二是F0銷量飛速提升、上市一年即登微車王座。F0能不能成為比亞迪第二款月銷破兩萬的車型呢？業(yè)內(nèi)開始關(guān)注。
比亞迪方面透露，F(xiàn)0的銷量雖已較為可觀，但仍是供不應(yīng)求、產(chǎn)能壓力很大，旺季一度瀕臨斷貨，臨時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃的事情時有發(fā)生。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在如此堅(jiān)挺的市場行情下，只要產(chǎn)能提升到足以滿足消費(fèi)需求，F(xiàn)0實(shí)現(xiàn)月銷兩萬并非可望而不可及。
據(jù)悉，為提高產(chǎn)能，比亞迪在深圳的工廠已經(jīng)開始擴(kuò)建，銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)更從未停止。F0銷量的進(jìn)一步提升似乎不是問題，但是能否提高到兩萬大關(guān)、成為中國首個月銷破2萬的A00級車型則還需市場檢驗(yàn)。
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