性能指標(biāo)僅次于卡羅拉1.6
海馬歡動(dòng)1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)曝光
近日，有消息稱海馬汽車即將推出搭載1.6L帶VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的歡動(dòng)車型。據(jù)了解，此消息源自海馬汽車發(fā)給業(yè)內(nèi)記者的一份試駕邀請(qǐng)。從海馬汽車官方提供的參數(shù)配置表不難看出，此次歡動(dòng)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，其功率、扭矩等主要參數(shù)全面接近卡羅拉1.6L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)水平。
下表是此款海馬1.6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉1.6雙VVT的參數(shù)對(duì)比表。海馬HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到88.2KW，僅比卡羅拉1.6L車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率小1.8KW，但扭矩則比卡羅拉高4 N.m，達(dá)到了目前主流1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的較高水平，特別是在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
而且通過(guò)比較我們也可發(fā)現(xiàn)，此兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了當(dāng)下流行的高端VVT（可變氣門正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。VVT技術(shù)系統(tǒng)可以通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，提高充氣效率，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能獲得有效提升，達(dá)到高動(dòng)力輸出、低油耗、低排放的動(dòng)力效果。正是因此，這款HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)全面逼近卡羅拉1.6雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，卡羅拉搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙VVT技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，相比海馬的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)一些。但這對(duì)于自主品牌來(lái)而言，可以說(shuō)是核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重大進(jìn)步，也是海馬汽車自主動(dòng)力研發(fā)方面取得的重要突破，同時(shí)標(biāo)志著海馬自主動(dòng)力系統(tǒng)的豐富和完善。搭載這款HA-VVT-1.6的海馬歡動(dòng)，相比同級(jí)別車型無(wú)疑具備了更高性能、更低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，大大提升了海馬歡動(dòng)系列產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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