海馬歡動1.6LVVT發(fā)動機參數(shù)曝光

性能指標僅次于卡羅拉1.6
海馬歡動1.6L VVT發(fā)動機參數(shù)曝光

        近日，有消息稱海馬汽車即將推出搭載1.6L帶VVT技術發(fā)動機的歡動車型。據(jù)了解，此消息源自海馬汽車發(fā)給業(yè)內(nèi)記者的一份試駕邀請。從海馬汽車官方提供的參數(shù)配置表不難看出，此次歡動搭載的1.6L發(fā)動機性能出眾，其功率、扭矩等主要參數(shù)全面接近卡羅拉1.6L雙VVT發(fā)動機水平。
        下表是此款海馬1.6VVT發(fā)動機和卡羅拉1.6雙VVT的參數(shù)對比表。海馬HA-VVT-1.6發(fā)動機最大功率達到88.2KW，僅比卡羅拉1.6L車型所搭載的發(fā)動機功率小1.8KW，但扭矩則比卡羅拉高4 N.m，達到了目前主流1.6L排量發(fā)動機中的較高水平，特別是在自主品牌發(fā)動機中優(yōu)勢相當明顯。

        而且通過比較我們也可發(fā)現(xiàn)，此兩款發(fā)動機均采用了當下流行的高端VVT（可變氣門正時）發(fā)動機技術。VVT技術系統(tǒng)可以通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪的相位，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發(fā)動機轉速的變化而變化，提高充氣效率，進而使得發(fā)動機的整體性能獲得有效提升，達到高動力輸出、低油耗、低排放的動力效果。正是因此，這款HA-VVT-1.6發(fā)動機的性能參數(shù)全面逼近卡羅拉1.6雙VVT發(fā)動機。
        業(yè)內(nèi)人士認為，卡羅拉搭載的1.6L發(fā)動機具有雙VVT技術，可以實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié)，相比海馬的VVT發(fā)動機技術更先進一些。但這對于自主品牌來而言，可以說是核心發(fā)動機技術發(fā)展的重大進步，也是海馬汽車自主動力研發(fā)方面取得的重要突破，同時標志著海馬自主動力系統(tǒng)的豐富和完善。搭載這款HA-VVT-1.6的海馬歡動，相比同級別車型無疑具備了更高性能、更低油耗的發(fā)動機優(yōu)勢，大大提升了海馬歡動系列產(chǎn)品的市場競爭力。

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