春天出現(xiàn)陰雨天氣讓人有些不快，而雨天潮濕，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)正常與否，更是關(guān)乎著車(chē)上人員的切身安全，實(shí)不可大意。為了提高此方面的安全保障，目前除了原車(chē)配備的剎車(chē)片、剎車(chē)油外，各類(lèi)主動(dòng)、輔助剎車(chē)產(chǎn)品也在以各自的特色吸引著人們的關(guān)注。
■自動(dòng)防撞器
據(jù)了解，自動(dòng)防撞器裝置主要是利用裝在車(chē)輛前臉處的感應(yīng)器與車(chē)內(nèi)的中央處理器共同發(fā)揮作用，使行駛中的汽車(chē)自動(dòng)避免正面撞車(chē)和追尾。開(kāi)啟自動(dòng)防撞器，當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到險(xiǎn)情時(shí)，它就會(huì)及時(shí)進(jìn)入自動(dòng)防撞程序，指揮和控制車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，以保證行車(chē)安全。一旦險(xiǎn)情解除，處在工作狀態(tài)中的汽車(chē)自動(dòng)防撞器就會(huì)停止程序，自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)，使汽車(chē)恢復(fù)正常操作。
使用過(guò)程中，如汽車(chē)行駛前方出現(xiàn)障礙物，并對(duì)本車(chē)行駛安全構(gòu)成威脅，自動(dòng)防撞器能連續(xù)實(shí)施自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速及自動(dòng)制動(dòng)等系列動(dòng)作，最終使汽車(chē)避免與障礙物相撞。在實(shí)施自動(dòng)減速的同時(shí)，它還將智能接通本車(chē)的制動(dòng)燈，給后車(chē)發(fā)出制動(dòng)信號(hào)。在實(shí)施自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速的動(dòng)作時(shí)，一旦接收到險(xiǎn)情解除的信號(hào)，自動(dòng)防撞器則會(huì)停止動(dòng)作，自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)，保證車(chē)輛正常起步、加速和超車(chē)等。
■閃光式剎車(chē)燈控制器
除了車(chē)主主動(dòng)采取剎車(chē)措施不輕易碰撞他人外，如何給后車(chē)提個(gè)醒使別人避免和自己親密接觸也是相當(dāng)關(guān)鍵的。目前，市場(chǎng)上有一種閃光式剎車(chē)燈控制器，通過(guò)剎車(chē)閃光警示使后車(chē)及時(shí)分辨前車(chē)的減速或剎車(chē)信號(hào)，提前避免碰撞的危險(xiǎn)。
目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)的剎車(chē)燈都是在腳踩剎車(chē)后剎車(chē)燈亮，這對(duì)于身處后方的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，極容易因視覺(jué)上的麻痹導(dǎo)致剎車(chē)不及時(shí)。尤其是在夜間行車(chē)時(shí)，剎車(chē)的外部反應(yīng)僅是燈光亮度增加而已，而并無(wú)顯著的警示作用。閃光式剎車(chē)燈控制器與傳統(tǒng)的剎車(chē)燈最大的區(qū)別就是在緊急剎車(chē)時(shí)，前者能在微秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)接通并啟動(dòng)閃光剎車(chē)燈控制器，使剎車(chē)燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)，以警示后方車(chē)輛采取避讓措施，從而最大限度地降低事故發(fā)生率。
■剎車(chē)輔助器
在一些改裝過(guò)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有時(shí)可見(jiàn)一個(gè)加裝的罐狀物體。這個(gè)不大的裝置并不是盛裝強(qiáng)烈燃燒氣體的裝置，而是一種剎車(chē)輔助器。
該裝置的作用就是在快速行駛或發(fā)生緊急狀況時(shí)，能及時(shí)幫忙剎車(chē)在短距離內(nèi)把車(chē)停下來(lái)。它能對(duì)原剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生輔助作用，當(dāng)作用力與剎車(chē)系統(tǒng)相同時(shí)，能明顯縮短剎車(chē)距離。
其工作原理是通過(guò)增加剎車(chē)泵內(nèi)的真空量，輔助剎車(chē)做功，從而達(dá)到提高制動(dòng)力的效果。在實(shí)際使用時(shí),即使車(chē)輛已經(jīng)熄火，它還會(huì)使剎車(chē)制動(dòng)能力保持一段時(shí)間，從而提高駕駛安全性。 (本文來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng) )
