輪胎是汽車與路面唯一接觸的零部件，只有正確地使用輪胎并進(jìn)行定期檢查、維護(hù)，才能延長(zhǎng)輪胎壽命，保障行車安全。米其林輪胎專家樂(lè)意與大家一起分享輪胎養(yǎng)護(hù)的知識(shí)和安全駕駛的樂(lè)趣。今天我們就來(lái)介紹一種輪胎的常見(jiàn)癥狀：偏磨。
什么是偏磨？
其實(shí)規(guī)范的說(shuō)法叫做單邊磨損,俗稱"偏磨"，一般是因?yàn)檐囕?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(5); id=key5 onmouseover="kwE(event,5, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,5);" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">定位不良，造成車輪過(guò)分外傾或內(nèi)傾而引起的,這需要通過(guò)進(jìn)行車輪四輪定位校正來(lái)消除由于四輪定位不良所造成的輪胎"偏磨"。輪胎偏磨以后，如果繼續(xù)行駛，則會(huì)引起車輛的異常振動(dòng)，影響汽車的操控性能。
定期為輪胎調(diào)換位置
在汽車行駛一定里程后，要把輪胎前后左右換換位置。為什么要這樣做呢？這是因?yàn)槠囋谇昂笞笥臆囕喩系呢?fù)荷是不一樣的，我們知道，車輪有外傾角、前束等，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)車輪位置和受力情況發(fā)生變化，在行駛的過(guò)程中，汽車各個(gè)輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。
就拿發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)的轎車來(lái)說(shuō)，輪胎的充氣壓力是按額定乘員人數(shù)規(guī)定的，按這個(gè)壓力來(lái)充氣，但由于乘坐人數(shù)達(dá)不到核定人數(shù)的情況比較多，后輪胎以其胎面中間部分與地面接觸；空車時(shí)只有駕駛者一人乘坐，重量偏向汽車的一側(cè)，就會(huì)引起輪胎的偏磨。
防止輪胎偏磨的有效對(duì)策就是定期進(jìn)行換位。子午線胎的換位，在不同國(guó)家有不同的建議。在美國(guó)和日本較為普遍的做法是同側(cè)換位，即前輪的胎換到后輪上，后輪的胎換到前輪上，左右不交換。其理由是子午線輪胎的緩沖層和箍帶，在轉(zhuǎn)動(dòng)中向旋轉(zhuǎn)方向固定下來(lái)，如果左右交換，旋轉(zhuǎn)方向便倒過(guò)來(lái)，緩沖層和箍帶又要反方向固定下來(lái)，這樣會(huì)引起振動(dòng)，影響乘坐的舒適性。
目前，我國(guó)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉(zhuǎn)向時(shí)磨損大，就是在直駛驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。米其林輪胎專家建議，當(dāng)輪胎有偏磨的情況時(shí)，可以先對(duì)輪胎進(jìn)行換位使用，而當(dāng)輪胎的磨損已經(jīng)到了一定程度后，那就要必須更換輪胎以保證行車安全。
