大河報(bào)
延長質(zhì)保成為廠家新武器
日前，第八代新雅閣上市。在外觀、性能、配置等全方位升級(jí)的同時(shí)，廣州本田還宣布了兩記組合拳：制定國內(nèi)中高級(jí)轎車市場最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策——整車3年／10萬公里保修；廣州本田售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調(diào)7％。
提高質(zhì)保期限并不是新雅閣開的先河。幾年前，中華尊馳就曾以“10萬公里質(zhì)?！币l(fā)汽車業(yè)的關(guān)注。
尤其是近兩年，隨著價(jià)格不再成為新車的必勝武器之后，廠家競爭已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向售后，質(zhì)保期限的延長也成為廠家的策略之一。
2007年9月，上海汽車股份有限公司乘用車公司宣布：將榮威750質(zhì)保期由原來的“2年／6萬公里”升級(jí)為“3年／8萬公里”；2008年1月，長安鈴木宣布，凡是在2008年1月1日起購買長安鈴木旗下指定車型的用戶，新車三包服務(wù)期限將從2年／6萬公里延長到2年／8萬公里；十幾天后，力帆汽車宣布，針對(duì)2008年新購車的用戶，力帆汽車三包質(zhì)保期限將從3年／6萬公里延長升級(jí)至5年／10萬公里。
延長質(zhì)保期對(duì)消費(fèi)者很實(shí)惠
在諸多延長質(zhì)保期的品牌中，不排除一些廠家“作秀”的可能，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，質(zhì)保期的延長卻是一件非常實(shí)惠的事情。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，如果一年所需的養(yǎng)車成本在1萬元左右，其中維修保養(yǎng)費(fèi)用占30％，是僅次于油費(fèi)的一項(xiàng)支出。車輛行駛時(shí)間越長，里程越高，發(fā)生故障的幾率也就越大，尤其6萬~8萬公里是多數(shù)車輛行駛的關(guān)鍵里程區(qū)間，延長質(zhì)保期，無疑會(huì)減輕消費(fèi)者維修換件上的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
同時(shí)，質(zhì)保期的加長會(huì)增加這款車的保值率。二手車置換時(shí)，一輛質(zhì)保期內(nèi)的車與一輛質(zhì)保期外的車價(jià)格會(huì)有差異。據(jù)了解，3年內(nèi)，新雅閣二手車殘值率將可能比同級(jí)別車高出5000元左右。
質(zhì)保期不能保障汽車質(zhì)量
目前，國內(nèi)新車質(zhì)保期多是2年／4萬~6萬公里，相比國外的3~4年／6萬~8萬公里的質(zhì)保期有著不小的差距。不少車主希望質(zhì)保期越長越好，但是換個(gè)角度來看，質(zhì)保期固然是廠家對(duì)自己產(chǎn)品自信的一種表現(xiàn)，同時(shí)也是吸引消費(fèi)者的一種手段。不過一款車質(zhì)保期長，并不等同于這款車一定具有較高的品質(zhì)保障。對(duì)于消費(fèi)者，一輛汽車開10萬公里也不用大修，遠(yuǎn)比給10萬公里質(zhì)保卻每年都要修有意義得多。
因此，如果有自身品質(zhì)做保障，再用延長質(zhì)保期做賣點(diǎn)，這樣的新車對(duì)于消費(fèi)者無疑將會(huì)具有更大的吸引力。
名詞解釋：汽車質(zhì)保期
汽車質(zhì)保期即汽車的質(zhì)量保障時(shí)間。汽車質(zhì)保期分時(shí)間和行駛里程兩個(gè)條件。假如質(zhì)保期為2年／6萬公里，意味著車主在使用汽車2年或6萬公里以內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），在廠家規(guī)定的使用條件下，經(jīng)檢驗(yàn)并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的故障或零部件損壞，均由廠家提供無償維修或更換相應(yīng)備件。
