推遲慶典共同賑災(zāi)-多款新車推至下月亮相

　　受“5·12”四川汶川大地震影響，雅力士、MG名爵TF、新凱越、比亞迪F3R這4款新車調(diào)整了下線上市時(shí)間。記者日前了解到，新凱越、MG名爵TF等車型已經(jīng)登陸東莞，但商家并沒(méi)有高調(diào)地舉辦上市儀式，而原本計(jì)劃于5月下旬上市的比亞迪F3R自動(dòng)擋車型也將推遲至6月發(fā)布。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，5月新車推遲到6月份上市，加上計(jì)劃6月份將上市的新車，消費(fèi)者選擇余地很大。在車市受4月銷售淡季、5月震災(zāi)以及東莞近日雨水天氣等因素影響之后，東莞車市有望在6月份新車接連上市刺激下適度復(fù)蘇。記者同時(shí)了解到，隨著大量新車上市，新舊交替之間，不少舊車型或多或少作出了讓利，近期想要購(gòu)車的消費(fèi)者可選擇時(shí)機(jī)出手。

　　多款新車因“震”遲到

　　上海通用戰(zhàn)略車型新凱越原定5月18日發(fā)布售價(jià)并上市，但受地震災(zāi)害影響，該款車的上市時(shí)間推遲至本月22日，而后來(lái)又再次推遲。另一款上市時(shí)間受到影響的是南汽名爵首款跑車MGTF。MGTF是上南合作后MG名爵推出的首款新車，但由于多方面原因，TF已經(jīng)推遲了上市進(jìn)程。

　　除新車上市受到影響外，廣汽豐田原定于5月底舉行的全球戰(zhàn)略小車雅力士的下線儀式被取消了。廣汽豐田表示，將把下線儀式省下來(lái)的200多萬(wàn)元捐給災(zāi)區(qū)。記者從廣汽豐田了解到，為了雅力士的下線儀式，廣汽豐田此前經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)半年以上的精心籌備，并邀請(qǐng)了周杰倫、莫文蔚等明星出席活動(dòng)。但面對(duì)災(zāi)情，廣汽豐田表示，集中力量做好當(dāng)前更加緊急的賑災(zāi)工作，已經(jīng)成為廣州豐田內(nèi)部的高度共識(shí)，因此取消此次下線儀式。據(jù)廣汽豐田東莞經(jīng)銷商透露，雅力士將于6月初到店，新車上市儀式將在6月中旬舉辦。

　　比亞迪汽車原本計(jì)劃于5月下旬上市的F3R自動(dòng)擋車型將推遲至6月發(fā)布?！癋3R車型對(duì)我們搶奪市場(chǎng)份額很重要，但因?yàn)殂氪ǖ卣穑靖邔宇I(lǐng)導(dǎo)昨日叫停了，我們認(rèn)為作為民族企業(yè)，5月不應(yīng)該舉行慶典活動(dòng)?！北葋喌瞎疽晃恍侣劙l(fā)言人說(shuō)。據(jù)記者了解，F(xiàn)3R自動(dòng)擋延期推出，還有其他原因。5月12日四川汶川地震發(fā)生后，比亞迪除了捐款1000萬(wàn)元之外，另外也緊急捐贈(zèng)了1000只千斤頂用于災(zāi)區(qū)搶修，而這1000只千斤頂，正是從F3新車中臨時(shí)卸下來(lái)的。而另?yè)?jù)比亞迪一位內(nèi)部人士透露，事實(shí)上，在本次地震中，專事生產(chǎn)F3以及F3R的比亞迪西安工廠的廠房、生產(chǎn)線、檢測(cè)線等均受到了不同程度的破壞，甚至導(dǎo)致了停產(chǎn)。但因?yàn)楣緦⒕Ψ旁诹藢?duì)災(zāi)區(qū)的支援上，也影響到工廠的維修。而原計(jì)劃近期上市的F3R自動(dòng)擋，也決定下月再推出。

　　新車價(jià)格“就低不就高”

　　從今年3月福美來(lái)心動(dòng)版上市，到4月北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng)上市，再到上海通用別克新凱越的抵莞，至此，“新三樣”已全部完成更新?lián)Q代。記者了解到，在這些換車車型上市之后，品牌內(nèi)其他舊款車型無(wú)一例外出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)。

　　據(jù)了解，在海馬3上市之前，海馬的銷售常青樹福美來(lái)于上月啟動(dòng)了上市一年半以來(lái)首次廠家降價(jià)，優(yōu)惠5000元-8000元。而新伊蘭特悅動(dòng)上市之后，舊款伊蘭特雖然沒(méi)有退市但也出現(xiàn)了微幅讓利。記者從上海通用別克店了解到，老款HRV普遍降幅為7000元，旅行車則降價(jià)6000元。

　　前段時(shí)間，因原材料漲價(jià)，個(gè)別車企應(yīng)聲漲價(jià)，但此后不得不面對(duì)銷量下降的現(xiàn)實(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車4月1日漲價(jià)后，當(dāng)月的銷量環(huán)比下降了28.75%，而4月20日宣布5月起才漲價(jià)的江淮賓悅轎車，其4月份的銷量環(huán)比亦下降了26.4%，跌幅均是4月乘用車平均跌幅的兩倍多。

　　除舊款車型的價(jià)格調(diào)整措施外，換代車型上市的定價(jià)也成為一個(gè)難題。從當(dāng)前上市的幾款新車來(lái)看，大多車企選擇了“就低不就高”的親民策略。北京現(xiàn)代東莞經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然伊蘭特悅動(dòng)的價(jià)格比相同規(guī)格的伊蘭特要高出1萬(wàn)元，但并沒(méi)有對(duì)伊蘭特的銷售帶來(lái)沖擊。他表示，算上目前4S店給消費(fèi)者的優(yōu)惠，其新舊伊蘭特之間的價(jià)差達(dá)到1.7萬(wàn)元，拉開了比較合適的價(jià)格層次，有利于形成分層的價(jià)格體系。

東莞日?qǐng)?bào) 楊柳