短期銷售不佳車市進(jìn)入緩慢調(diào)整期

　　單從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，年后東莞各主要汽車經(jīng)銷商的銷量并沒(méi)有減少多少，主要是增加了經(jīng)銷店，分?jǐn)偭虽N量。另外，各經(jīng)銷店實(shí)際銷售數(shù)量減少，與東莞部分企業(yè)外遷、成本增加等外在因素有關(guān)。4月下旬車市其實(shí)已經(jīng)走出了冷清局面，至5月上旬，東莞車市基本上恢復(fù)到有去年同期的八九成水平。從商家和消費(fèi)者兩個(gè)角度來(lái)看，車市銷量增速放緩，部分月份有下滑，但車市總體會(huì)比較緩慢增長(zhǎng)，增速?zèng)]有往年那么快。

　　東莞車市在連續(xù)五六年的快速增長(zhǎng)后，遇到全國(guó)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的調(diào)整和東莞區(qū)域經(jīng)濟(jì)小環(huán)境的調(diào)整，車市短期有所波動(dòng)屬于正常。由于商家對(duì)東莞市場(chǎng)期望過(guò)高，短暫的銷售不佳，造成部分商家認(rèn)為東莞車市正呈下降趨勢(shì)。記者了解到，近期汽車廠家對(duì)一些車型批發(fā)價(jià)拉大降幅，這說(shuō)明汽車廠商已經(jīng)無(wú)法再繼續(xù)對(duì)經(jīng)銷商壓貨，這也是三四乃至5月份車市的現(xiàn)狀。東莞車市在經(jīng)過(guò)幾年的高速增長(zhǎng)之后，車市進(jìn)入調(diào)整已不可避免。隨著更多汽車經(jīng)銷商落戶東莞，這一競(jìng)爭(zhēng)壓力將持續(xù)。

　　對(duì)于商家一直尋找車市的拐點(diǎn)何時(shí)到來(lái)，不少業(yè)界人士分析，其實(shí)最高的拐點(diǎn)可能就是2007年。如果要尋找一個(gè)最高點(diǎn)，也許是2008年1月份，東莞汽車銷量當(dāng)月達(dá)到15000多輛，自此以后，車市開(kāi)始走低并不斷波動(dòng)。從前幾個(gè)月的汽車銷售數(shù)據(jù)可以判斷，正常來(lái)說(shuō)，五六七月份，東莞的汽車銷量應(yīng)該介于8000至10000輛之間。隨著新車上市和更多老款車降價(jià)，未來(lái)車市會(huì)在調(diào)整中逐漸走暖。