2008年中國車市將呈現(xiàn)怎樣的新趨勢，可以說是很多消費(fèi)者都格外關(guān)注的問題。而剛剛結(jié)束的第五屆廣州車展，不僅帶給車迷一場靚車?yán)_紛的視覺盛宴，更讓我們聆聽到各大汽車廠家高層領(lǐng)導(dǎo)者對于明年汽車市場發(fā)展方向的獨(dú)到聲音
長安福特馬自達(dá)總裁沈英銓：
“小”而“精”入門車將擴(kuò)容
雖然，2007年經(jīng)濟(jì)型小車是整個乘用車市場增幅最低的市場區(qū)域，但是，長安福特馬自達(dá)總裁沈英銓先生卻認(rèn)為：“2008年不同檔次車的增長幅度會有所變化，而入門級小型車將會擴(kuò)容，并占相當(dāng)大的比重。
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沈英銓認(rèn)為原因有三：首先，首次購買乘用車的消費(fèi)者一般都會從入門級開始起步，而目前國內(nèi)擁有駕駛執(zhí)照卻沒有車的消費(fèi)群體中，年齡更為年輕，明年車業(yè)諸多“小”而“精”的入門小車型更容易激發(fā)這些人群的購買力。其次，區(qū)縣級地區(qū)、小城鎮(zhèn)居民正加速向大都市生活方式靠攏，其中私家車是生活方式改變的一個顯著標(biāo)志，另外，小城鎮(zhèn)由于汽車保有量不高，擁有更便利的汽車使用環(huán)境，而在這些地區(qū)靈活靚麗的小型車將更受歡迎。另外，從今后整個乘用車發(fā)展趨勢來說，雖然有各種政策、能源、用車成本方面的負(fù)擔(dān)，但在中國，汽車大量普及仍舊是車市不可阻擋的大趨勢。而其中，小型車購買者將是車市一個最主力的消費(fèi)群體。
上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部副總監(jiān)、市場部總監(jiān)付強(qiáng)：
市場細(xì)分化需求更明顯
對于乘用車產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象更為明顯的2007年，上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部副總監(jiān)、市場部總監(jiān)付強(qiáng)先生認(rèn)為，在目前中國的乘用車市場，同一檔次產(chǎn)品細(xì)分化需求趨勢也將更加明顯：“外圍的競爭不談，僅大眾A級車?yán)锩婢陀卸嗫钴囆?，市場的進(jìn)一步細(xì)分將成為必然?！?/P>
同時，他指出市場細(xì)分化將顯現(xiàn)三大特征：第一，消費(fèi)群體將更加細(xì)分?！安煌M(fèi)群體將出現(xiàn)更細(xì)化的訴求差異。比如明銳消費(fèi)者的消費(fèi)群體，這些人相對比較內(nèi)斂，講究內(nèi)在，但是他們內(nèi)心又有很澎湃的激情。而法比亞的目標(biāo)客戶群體將更為年輕，訴求肯定就有差別?！钡诙?，產(chǎn)品本身將更加細(xì)分?！坝捎诟偁幖ち页潭炔粩嗵岣?，要求提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品不同、內(nèi)涵不同、相應(yīng)裝備配置也要不同?！钡谌?，消費(fèi)者需求方向在不斷的細(xì)分。“比如明銳消費(fèi)者更注重人車的契合，更注重實(shí)際的動力，更注重安全，更關(guān)心購車時候得到什么樣的服務(wù)。”
另外，付強(qiáng)認(rèn)為：“以目前斯柯達(dá)產(chǎn)品布局來滿足廣大消費(fèi)者需求肯定是不夠的，斯柯達(dá)的RS系列有可能作為進(jìn)口車引入到國內(nèi)?！?/P>
一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長：
價格戰(zhàn)將升級為營銷戰(zhàn)
對于一些廠家在“價格戰(zhàn)”爭奪中傷筋動骨、大傷元?dú)獾氖袌鑫Ｏ?，以倡?dǎo)汽車營銷二輪定律著稱于業(yè)內(nèi)的一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長表示：會有越來越多的同業(yè)，將在“價格戰(zhàn)”這種“短視行為”的切膚之痛后逐漸改變。而目前，逐漸成熟起來的國內(nèi)消費(fèi)者也不再僅僅盯住商品的銷售價格，他們更關(guān)注品牌影響力，產(chǎn)品品質(zhì)、售后維修服務(wù)以及所購汽車產(chǎn)品在二手車市場上的保值率。
他認(rèn)為真正影響營銷的絕不僅是商品力的體現(xiàn)，“更重要的是遠(yuǎn)實(shí)力，就是營銷力。很多城市的經(jīng)銷店銷售狀況有非常大的差別，并不是廠家對賣得好的經(jīng)銷商提供了更好的商品，而是不同的經(jīng)銷商的營銷能力不一樣。經(jīng)銷商是銷售最前沿，他們的營銷力會影響整個營銷體系，所以，在整個經(jīng)銷體系當(dāng)中不應(yīng)只是關(guān)注商品力的變化，更重要的是營銷能力的提高。因此，只有把營銷管理做好，提高營銷力，才會擁有更強(qiáng)的抵抗市場風(fēng)險的能力。”
