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整合優(yōu)勢做強板塊-常平車企老總訪談錄

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
“服務(wù)客戶需要我們建百年老店”

  訪天下行豐田汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理葛強

  2006年,常平首家一汽豐田4S店天下行豐田在人們的期待中正式登場,憑借一汽豐田在東莞龐大的需求市場,與車行自身服務(wù)理念的不斷完善,天下行豐田逐漸獲得了良好的市場口碑。今年因為整體經(jīng)濟原因,對汽車銷售造成一定壓力,在這種市場環(huán)境下,天下行豐田又是如何應(yīng)對?為此,記者采訪了天下行豐田汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理葛強。

  常平板塊輻射范圍大

  記者(以下簡稱“記”):您認(rèn)為常平汽車板塊的形成有哪些先天優(yōu)勢?

  葛強(以下簡稱“葛”):首先,我認(rèn)為常平有得天獨厚的地理優(yōu)勢,是珠三角的交通樞紐,其自身也是東莞東部的經(jīng)濟重鎮(zhèn),有很強的消費能力。落腳常平,可以輻射大朗、東坑、橫瀝、黃江、橋頭等鎮(zhèn),輻射范圍是比較大的。近幾年,陸續(xù)有廣州本田、一汽豐田、眾泰汽車、廣汽豐田、比亞迪、長安福特6家4S店落戶常平,我想,從投資方的目光來看,應(yīng)該是對常平汽車板塊的發(fā)展寄予了很大期望,因為商人的嗅覺是靈敏的。

  記:常平汽車板塊未來的發(fā)展,是否能從車行相對集中的寮步板塊中,“截斷”更多的鎮(zhèn)街購買力?

  葛:常平汽車板塊雖然有獨特的區(qū)位優(yōu)

  勢,但相對于發(fā)展成熟的寮步汽車板塊,還是有一定的弱勢。因為寮步汽車板塊已經(jīng)得到32個鎮(zhèn)街客戶的認(rèn)知,而常平汽車板塊僅能輻射周邊幾個鎮(zhèn)街的客戶。并且這些周邊鎮(zhèn)街的客戶,還會有一部分消費會分流到寮步,因為購車者一般會有個從眾心理,比如自己的第一臺車或者朋友的車在哪里買的,就還會選擇那家店購買汽車,從這方面來講,寮步車市起步較早,積累了很多客戶資源,這是我們無法比擬的。

  當(dāng)然,就常平而言,我們在售后會有很大的區(qū)域優(yōu)勢。因為很多消費者購車可能會選擇在大城區(qū)范圍,但售后保養(yǎng)一般都會有個就近原理。因此,就售后服務(wù)的數(shù)據(jù)來看,鎮(zhèn)街4S店不低于大城區(qū)4S店。從售后服務(wù)的優(yōu)化,一定能改變銷售的弱勢。

  要把實惠留給客戶

  記:在您的辦公室中,掛了這樣一幅字“以誠信為道,建百年老店”,這是天下行豐田奉行的理念嗎?

  葛:不錯,可以說這也是整個豐田的服務(wù)理念。就天下行而言,開業(yè)兩年多來,我們不追求一朝一夕的客戶滿意度,而是追求長期的客戶滿意度。從實處落手,不做“花架子”,因為客戶來車行追求的只是舒適的環(huán)境與貼心的服務(wù)。

  此外,我們把店內(nèi)的硬件始終維持在中檔水平,不一味貪大,因為過于奢華的硬件投入,最終都會分?jǐn)偟娇蛻舻南M中,由客戶來買單。所以,不如把實惠留給客戶。

  大環(huán)境不景氣如何控制成本

  記:今年的市場大環(huán)境不好,對汽車銷售也造成相當(dāng)大的壓力,您怎么看這個問題?

  葛:我是這樣理解的,經(jīng)營形勢不好,每個經(jīng)銷商都會感覺到壓力。當(dāng)然,市場形勢好時,投資方下的經(jīng)營指標(biāo)會高;而市場形勢不好時,投資方必然會降低經(jīng)營指標(biāo)。所以,目前當(dāng)務(wù)之急是做好基本工作,將這一困難階段平穩(wěn)度過。其實今年年初時,我們天下行就針對今年的市場做了一些分析與準(zhǔn)備,把財務(wù)費用、汽車庫存量等做到合理控制。

  記:控制財務(wù)費用是否意味著節(jié)約成本?在車市不景氣的形勢下,天下行是如何加強經(jīng)營管理,從而控制成本的?

  葛:首先,控制財務(wù)費用并不意味著節(jié)約成本,只是有針對性地進(jìn)行合理調(diào)節(jié)?,F(xiàn)在很多車行在車市不景氣時都會想到節(jié)約成本,但我卻始終認(rèn)為,節(jié)約成本與經(jīng)營管理不是從一個困難的時期才開始做的,而是從經(jīng)營初始階段就應(yīng)該常抓不懈的。

  比如,現(xiàn)在車市不景氣,有些車行會強調(diào)節(jié)約。其實,一張紙、一度電對當(dāng)前節(jié)約運營成本而言算不了什么,但對經(jīng)營管理卻有益,但這必須是在建店初期就應(yīng)該形成的一個長期制度。

  記:會不會裁員或者減薪?

  葛:當(dāng)然不會。困難時期,員工的收入不能變,因為市場的大變化會造成人員的不穩(wěn)定,人員的不穩(wěn)定又會影響企業(yè)的良性發(fā)展,員工的滿意度降低也會影響到顧客滿意度的降低。所以,天下行不會在經(jīng)營環(huán)境不好的形勢下裁員或減薪,然后等經(jīng)營形勢好了再招人,因為企業(yè)培養(yǎng)一個優(yōu)秀的員工并不容易,重新招人的上崗培訓(xùn)等,無形中會把經(jīng)營成本抬得更高。我希望天下行豐田能再通過兩三年時間,把員工的流失率降到最低,因為我始終還是有這樣一個觀點,員工的滿意度有多高,顧客的滿意度也會有多高。

  通過外展向客戶提供便利

  訪三益常平博雅福特4S店總經(jīng)理李東

  ■本報記者  楊柳

  今年6月份才開業(yè)的三益常平博雅福特4S店有著自己獨特的營銷方式,近日,很少在媒體前露面的博雅福特4S店總經(jīng)理李東接受記者采訪時表示,在汽車消費大環(huán)境不好的情況下,車行都把開拓市場的重心放在外展上,希望通過外展讓客戶真正感受到4S店為他提供的便利。

  記者(以下簡稱“記”):您認(rèn)為常平汽車板塊的形成有哪些先天優(yōu)勢?

  李東(以下簡稱“李”):常平鎮(zhèn)是東莞中心通向東部地區(qū)的一扇門,它的輻射范圍主要包括了東部地區(qū)的幾大鎮(zhèn),如樟木頭、塘廈、清溪、黃江、橋頭等等。在地理位置上占有絕對的優(yōu)勢。在消費群體方面,這邊對汽車的需求也相對較大,且具有一定的消費力。

  記:如何看《反壟斷法》對車市的影響?

  李:《反壟斷法》對于車市起到催化的作用,消費者更容易買到性價比更高的產(chǎn)品,從而使經(jīng)銷商更著重于服務(wù)的提升。

  記:在汽車消費大環(huán)境不好的情況下,如何開拓汽車市場?有什么好的營銷方法?

  李:我們還是堅信,顧客買的不僅僅是一輛車,而是我們用心為他們提供的最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在汽車消費大環(huán)境不好的情況下,我們更需要把自身的服務(wù)質(zhì)量提高,讓每一位到店的客戶都能感受到我們真心真意的服務(wù)?,F(xiàn)在我們都把開拓市場的重心放在外展上,希望通過外展讓客戶真正感受到我們?yōu)樗峁┑谋憷?/P>

  記:從目前情況來看,常平板塊的凝聚力仍然較弱,鎮(zhèn)街的消費者分布較散,如何將產(chǎn)品的各種信息有效傳遞給消費者?

  李:其實我們常平的幾家車行一直都有合作做一些外展的,在外展的過程中能集中向客戶傳遞常平板塊車行的信息,讓消費者有更多的選擇。

  記:談?wù)剬ΤF桨鍓K車市未來發(fā)展的預(yù)測。

  李:常平鎮(zhèn)具有這樣好的地理優(yōu)勢,以及鎮(zhèn)內(nèi)6家4S店的品牌影響力,我相信常平板塊能有一個良好的、健康的發(fā)展,在短時間內(nèi)這邊的車行市場能達(dá)到一個很好的凝聚力。

  奧運月工作重點放在飽有客戶

  訪比亞迪周通泰4S店副總經(jīng)理邱國強

  ■本報記者  楊柳

  周通泰雖然開業(yè)時間不長,但其占地面積16000平方米,建筑面積達(dá)8000平方米的硬件設(shè)施,使它成為全國最大的比亞迪汽車銷售服務(wù)旗艦店,而讓周通泰更為有底氣的是,今年上半年新開張的周通泰就獲得了500輛的銷售好成績,比東莞許多比亞迪老大哥同行店的銷量都要多。面對即將來臨的奧運月,車市將如何應(yīng)對?比亞迪周通泰4S店副總經(jīng)理邱國強有自己的一套應(yīng)對方法。

  記者(以下簡稱“記”):奧運會馬上就開始了,如何看待奧運會期間有可能發(fā)生消費者購車欲望下降的情況?

  邱國強(以下簡稱“邱”):奧運會是祖國的大事,我們樂在其中地跟著過節(jié),將努力營造出一種奧運氣氛。如果屆時購車群體減少,那就把工作重點放在飽有客戶上,加強客戶對車行的忠誠度,以此提升車行美譽度,最終還是能反映到銷售上的。就像前不久,我們開始針對奧運會做些節(jié)前市場營銷,活動策劃一出來,就感覺效果還不錯。

  記:今年普遍反映車市不旺,有

  車行已經(jīng)有轉(zhuǎn)讓的意向,你如何看待這種情況?

  邱:今年市場非常不景氣,上半年各汽車品牌都有不能完成任務(wù)的情況,下半年估計更艱難。

  記:《反壟斷法》對車市的影響也頗大。

  邱:《反壟斷法》執(zhí)行后,各汽車廠商對市場的管控難度更大了,消費者可以跨區(qū)域購車,那么車商對銷售量沒有一個明確的估計,更對投資何時收回沒把握,這種情況下,車商自然對進(jìn)入汽車市場持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外,沒有一個區(qū)域劃分,注定汽車價格會呈明顯的下滑趨勢,今年,將是對汽車廠商的一個嚴(yán)峻考驗。

  記:從目前情況來看,常平板塊的凝聚力仍然較弱,鎮(zhèn)街的消費者分布較散,如何將產(chǎn)品的各種信息有效傳遞給消費者?

  邱:從地理環(huán)境來說,目前常平不如寮步等鎮(zhèn)街,但常平覆蓋面非常廣,遠(yuǎn)可以把樟木頭、大朗等東部鎮(zhèn)街的購買力吸引過來。在營銷方面,我們常平幾家車行也統(tǒng)一舉行地面巡展活動,做多些戶外廣告,將汽車銷售送到客戶門口,自然能吸引到不少消費者前來購買。

  細(xì)節(jié)出品質(zhì)

  訪新力眾泰4S店總經(jīng)理李遠(yuǎn)銘

  ■本報記者  楊柳

  兩年前,新力將眾泰4S店設(shè)在東莞常平,一時引起了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。在車市競爭如此激烈的今天,是誰有如此膽量將一款并不知名的汽車4S店投巨資建立在常平?是一時沖動還是早有準(zhǔn)備?記者近日對眾泰汽車東莞新力銷售服務(wù)店總經(jīng)理李遠(yuǎn)銘進(jìn)行了專訪。

  記者(以下簡稱“記”):您認(rèn)為常平汽車板塊的形成有哪些先天優(yōu)勢?

  李遠(yuǎn)銘(以下簡稱“李”):常平就如同東莞東部的一扇大門,樟木頭、塘廈、黃江、寮步、謝崗、大朗、東坑、橋頭、企石等鎮(zhèn)圍繞在其周圍;國家鐵路主干線貫穿全鎮(zhèn),是東莞站所在地,京九鐵路、廣梅汕鐵路、廣深鐵路在此交匯的一個重要交通樞紐和物流集散地。

  此外,常平東與橋頭、謝崗為鄰,南與樟木頭相連,西與大朗、東坑毗鄰,北與橫瀝、企石接壤,周圍覆蓋的鎮(zhèn)街相當(dāng)?shù)膹V,有著許多合資企業(yè)和外資企業(yè),具有強大的汽車消費市場。而且常平鎮(zhèn)政府投巨資興建展覽館,是東部地區(qū)唯一能舉辦大型展會的室內(nèi)展館。

  記:如何看《反壟斷法》對車市的影響?

  李:有利有弊吧,從長遠(yuǎn)來看是利大于弊,會讓汽車經(jīng)銷商全面提升服務(wù)質(zhì)量,都爭取做“百年老店”。

  記:在汽車消費大環(huán)境不好的情況下,如何開拓汽車市場?有什么好的營銷方法?

  李:大環(huán)境的影響是有的,特別是今年的東莞顯得更加明顯和劇烈,作為汽車經(jīng)銷商的利潤在大幅下降、經(jīng)營成本卻在大幅上升的情況下,我們要忍住震痛,堅持做得更好,從細(xì)節(jié)入手,因為我們相信“細(xì)節(jié)出品質(zhì)”,更多地去改變經(jīng)營思路和管理方法,乘市場相對不好的時候給企業(yè)一個大的提升。

  記:從目前情況來看,常平板塊的凝聚力仍然較弱,鎮(zhèn)街的消費者分布較散,如何將產(chǎn)品的各種信息有效傳遞給消費者?

  李:由于常平的4S店不夠密集,不能形成如同“寮步汽車城”的群聚效應(yīng),但很多的客戶更加喜歡就近買車,因為保養(yǎng)維護(hù)方便;我們也經(jīng)常搞一些車展,聯(lián)合常平、大朗的4S店,簡稱為我們所謂的“常朗板塊”。

  記:談?wù)剬ΤF桨鍓K車市未來發(fā)展的

  預(yù)測。

  李:競爭激烈、大浪淘沙,優(yōu)勝劣汰;真正有實力的企業(yè)將會在未來走得更遠(yuǎn)。

  常平的最大優(yōu)勢是地利

  訪廣汽豐田合禾4S店總經(jīng)理江勇

  ■本報記者  楊柳

  合禾豐田車行是東莞第四家廣州豐田4S店,也是廣州豐田第二批設(shè)立的全國50家4S店當(dāng)中第一個試業(yè)的4S店。合禾豐田營業(yè)面積超過10000平方米,整個占地面積2.6萬平方米,是東莞市規(guī)模最大的標(biāo)準(zhǔn)4S店之一,也是華南地區(qū)規(guī)模最大的廣汽豐田旗艦店。

  江勇作為有過多年在城區(qū)4S店工作的經(jīng)驗,他如何看常平市場與城區(qū)市場的不同?記者采訪了廣汽豐田合禾4S店總經(jīng)理江勇。

  記者(以下簡稱“記”):您認(rèn)為常平汽車板塊的形成有哪些先天優(yōu)勢?

  江勇(以下簡稱“江”):常平作為東莞東部的支點鎮(zhèn)街,最大的優(yōu)勢在于其鐵路樞紐的區(qū)位優(yōu)勢,而常平汽車板塊的優(yōu)勢除了其優(yōu)越的地理位置和便利的交通外,隨著越來越多的強勢品牌4S店進(jìn)駐常平,常平相對其周邊鎮(zhèn)街的優(yōu)勢越來越明顯了。

  記:如何看《反壟斷法》對車市的影響?

  江:《反壟斷法》對國內(nèi)汽車行業(yè)的影響還是存在的。從短期的影響看《反壟斷法》可以調(diào)整汽車廠家、零配件供貨商、特約經(jīng)銷商(4S)三方的關(guān)系。從長期的影響看,這項法規(guī)將決定未來國內(nèi)汽車市場的走向。

  記:在汽車消費大環(huán)境不好的情況下,如何開拓汽車市場?有什么好的營銷方法?

  江:通過聯(lián)合多家品牌的聯(lián)合車展和廣告提升品牌區(qū)域影響力,通過巡游和走訪等地面宣傳形式,讓品牌形象更加深入人心。

  同時,鼓勵銷售顧問走出店面拜訪客戶,不斷挖掘潛在客戶,同時公司在資源整合的平臺上成功地突破了大用戶開發(fā)的屏障,結(jié)合大用戶公務(wù)車改革制度,積極謀求市場開拓,主動出擊,上門宣傳,舉行專場營銷活動,將銷售服務(wù)戰(zhàn)線直接深入到政府機關(guān)、企事業(yè)集團,在相關(guān)政府機關(guān)留下了良好口碑,同時帶動了二手車業(yè)務(wù)的拓展。

  記:從目前情況來看,常平板塊的凝聚力仍然較弱,鎮(zhèn)街的消費者分布較散,如何將產(chǎn)品的各種信息有效傳遞給消費者?

  江:想要打造常平汽車板塊,各個品牌不要太過計較一時的得失,我們打造的是整個常平及周邊鎮(zhèn)街的汽車品牌。針對鎮(zhèn)街的宣傳特點,我們主要采取的是聯(lián)合車展、聯(lián)合巡游以及聯(lián)合在鎮(zhèn)街電視臺刊登廣告等形式。

  記:談?wù)剬ΤF桨鍓K車市未來發(fā)展的

  預(yù)測。

  江:隨著各個品牌的進(jìn)駐,常平板塊車市品牌將越來越齊全,只要我們不斷打造常平板塊車市,相信我們在品牌不斷擴充的同時,我們整個板塊的核心競爭力也會不斷增強。

東莞日報
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