10月7日，上海通用汽車Saab薩博品牌正式公布了代表Saab渦輪增壓頂尖技術(shù)的Saab Turbo X的官方價(jià)格——63.9萬(wàn)元。這款黑色渦輪增壓紀(jì)念版車型，全球僅限產(chǎn)2000輛，而上海通用只引進(jìn)了其中的10輛。
“Saab Turbo X不僅在技術(shù)上是表現(xiàn)目前Saab薩博渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)先的代表作，它更是一款有著傳奇歷史底蘊(yùn)和鮮明斯堪的納維亞風(fēng)格的車型?！鄙虾Ｍㄓ闷嘢aab薩博品牌營(yíng)銷總監(jiān)孫偉莉說(shuō)道?！耙虼?，形象地說(shuō)它在國(guó)內(nèi)的價(jià)格公布更像是一次收藏、一次投資或者一次稀有作品的拍賣，而不是普通的銷售?！?Saab Turbo X采用2.8 V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，由輕質(zhì)全鋁合金構(gòu)造而成，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2150～4500rpm時(shí)，輸出最大400牛米扭矩，最大功率280馬力，0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅5.7秒。
◊ Saab薩博30多年Turbo技術(shù)極致探索的驚艷之作
◊ 專屬2.8 V6 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)量產(chǎn)Turbo的極限
◊ XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，極品運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，彰顯更強(qiáng)動(dòng)力駕馭體驗(yàn)
◊ 中國(guó)車迷分享全球限量經(jīng)典，收藏“貼地飛行”的獨(dú)有夢(mèng)想
2008年10月7日（上海） 上海通用汽車Saab薩博品牌今天公布了代表Saab薩博渦輪增壓頂尖技術(shù)的Saab Turbo X的官方價(jià)格。上海通用汽車將引進(jìn)10臺(tái)全球限量版的Saab Turbo X與中國(guó)車迷分享，而63.9萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)的公布標(biāo)志著這款一直高高在上讓人仰視的極致之作將真正進(jìn)入中國(guó)的愛(ài)車人士的生活中，帶來(lái)渦輪世界里的極致狂飆體驗(yàn)。
從年初風(fēng)聞這款傳奇車型將進(jìn)入中國(guó)，到春季的北京國(guó)際車展上Saab Turbo X揭開(kāi)神秘面紗，再到火熱夏季走遍全國(guó)的Turbo X與北歐設(shè)計(jì)巡展，這款黑色渦輪增壓紀(jì)念版車型在中國(guó)車迷中間已是未售先熱。而引入這款全球僅產(chǎn)2，000臺(tái)的稀世之作，也正是Saab薩博不斷將全球領(lǐng)先技術(shù)和個(gè)性產(chǎn)品引入中國(guó)市場(chǎng)的又一次閃亮實(shí)踐?！癝aab Turbo X不僅在技術(shù)上是表現(xiàn)目前Saab薩博渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)先的代表作，它更是一款有著傳奇歷史底蘊(yùn)和鮮明斯堪的納維亞風(fēng)格的車型，”上海通用汽車Saab薩博品牌營(yíng)銷總監(jiān)孫偉莉說(shuō)到?！耙虼?，形象地說(shuō)它在國(guó)內(nèi)的價(jià)格公布更像是指向一次收藏、一次投資或者一次稀有作品的拍賣，而不是普通的銷售?！?/P>
國(guó)內(nèi)最稀有的車型 引領(lǐng)“獨(dú)有”的汽車消費(fèi)
Saab Turbo X恐怕也算是國(guó)內(nèi)最稀有的車型之一了。相比之下，它并不是因價(jià)高而和寡，同時(shí)它也不是出道幾十年，開(kāi)始絕版的老爺車。Saab Turbo X的稀有在于它是一種紀(jì)念，而北歐民族性格中的樸質(zhì)和執(zhí)著，也使他們沒(méi)有把珍貴的紀(jì)念變成經(jīng)世致用的普通貨色。Saab Turbo X的推出是Saab薩博這個(gè)渦輪增壓技術(shù)的鼻祖紀(jì)念一個(gè)時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)，是對(duì)渦輪先驅(qū)Saab First Turbo 和 Saab Black Turbo的致敬。在中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)模式越來(lái)越細(xì)化，越來(lái)越講求個(gè)性和內(nèi)涵的今天，Saab Turbo X無(wú)疑是眾多車迷眼中一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的人生體驗(yàn)和擁有。對(duì)于Saab Turbo X的搶購(gòu)熱潮甚至在年初風(fēng)聞的階段早已掀起：在根本無(wú)法預(yù)測(cè)價(jià)格的當(dāng)時(shí)，人們已經(jīng)義無(wú)反顧地申請(qǐng)預(yù)定，投入自我競(jìng)標(biāo)的狂熱中。
Turbo技術(shù)的最頂尖作品 激發(fā)更高潮的“陸上飛行”
Saab Turbo X 僅制造了包括內(nèi)飾在內(nèi)的單一黑色車色，在造型上，采擷了屢獲殊榮的Saab Aero X概念車的設(shè)計(jì)靈感，從而更前瞻，更現(xiàn)代，更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力性能方面，Saab Turbo X體現(xiàn)出的是Saab薩博一貫的強(qiáng)大和均衡。專屬的2.8 V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，全部由輕質(zhì)全鋁合金構(gòu)造而成，體現(xiàn)出高扭矩大馬力的性能表現(xiàn)，Saab Turbo X具有寬廣的峰值扭矩平臺(tái)和絕佳的低速相應(yīng)性。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2150～4500rpm時(shí)，Saab Turbo X所涌動(dòng)的400?！っ椎姆逯蹬ぞ匾约?80馬力的輸出功率，使得Saab Turbo X輕松獲取0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.7秒的優(yōu)異成績(jī)以及250公里/小時(shí)的最高車速。Saab薩博源于航空世家的血統(tǒng)和“貼地飛行”運(yùn)動(dòng)特質(zhì)再次顯現(xiàn)無(wú)遺。
Saab Turbo X同時(shí)也將北歐功能主義講究平衡和創(chuàng)新的精髓表現(xiàn)的淋漓盡致。Saab薩博 XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，運(yùn)動(dòng)特性的懸掛調(diào)校，制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)定以及電控系統(tǒng)的應(yīng)用都是在保證Saab薩博一貫的造車宗旨：駕馭樂(lè)趣體驗(yàn)。XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是Saab薩博自行研發(fā)的主動(dòng)全驅(qū)系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)車輛駕控與穩(wěn)定性的最佳優(yōu)化。在Saab Turbo X上，可以看到Haldex第四代智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)了高度靈活的前后輪扭矩分配，精準(zhǔn)的彎道循跡克服轉(zhuǎn)向不足以及通過(guò)更小體積和更小質(zhì)量達(dá)到的更佳燃油消耗率。Saab Turbo X所應(yīng)用的eLSD電控后輪限滑差速鎖系統(tǒng)通過(guò)后輪車速傳感器所偵測(cè)的數(shù)據(jù)，可在驅(qū)動(dòng)軸之間切換高達(dá)40%的扭矩，從而確保車輛的穩(wěn)定性與操控性。這一技術(shù)也是首次應(yīng)用在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中。在底盤調(diào)校方面，Saab Turbo X一如既往地挑戰(zhàn)著更運(yùn)動(dòng)的極限，提升操控新高度。
Saab Turbo X即屬于歷史，也屬于未來(lái)，是開(kāi)創(chuàng)的紀(jì)念，也是紀(jì)念的開(kāi)創(chuàng)。極限體驗(yàn)是它的使命，限量彰顯它的底蘊(yùn)。而它的引進(jìn)和銷售將樹(shù)立國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)文化又一個(gè)標(biāo)桿，那就是，緊密結(jié)合獨(dú)有的Saab薩博“貼地飛行”品牌之夢(mèng)與世界領(lǐng)先Turbo技術(shù)產(chǎn)品于體驗(yàn)深處，并永遠(yuǎn)在回望經(jīng)典之后，執(zhí)著對(duì)于X（北歐古語(yǔ)中音注Gebo，代表未來(lái)）的孜孜追求。
Saab Turbo X 技術(shù)參數(shù)表:
| Saab Turbo X 技術(shù)參數(shù) | |
| Saab Turbo X | |
| 外型尺寸：長(zhǎng) / 寬 / 高(mm) | 4647/1802/1478 |
| 軸距 (mm) | 2675 |
| 燃油箱容積 (L) | 58 |
| 行李箱容積 (L) | 421 |
| 整備質(zhì)量/滿載質(zhì)量* (kg) | 1755/2220 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(從汽車外角量起) (m) | 10.8 |
| 風(fēng)阻系數(shù) (cD) | 0.28 |
| 最高車速 (km / h) | 250 |
| 加速時(shí)間 0 - 100 km / h (s) | 5.7 |
| 油耗** 混合工況 (L/100km) | 11.3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 2.8TS Ecopower® 全鋁V6強(qiáng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 (cc) | 2792 |
| 最大功率 (kW(bhp) / rpm) | 206(280)/5500 |
| 最大扭矩 (Nm / rpm) | 400/2150-4500 |
| 變速箱型式 | Sentronic ® 6速手自一體式變速箱 |
| 尾氣排放等級(jí) | 歐洲 4號(hào) |
| 輪胎型號(hào) | 235/40 R19 |
| *具體數(shù)值視不同配置有所不同 | |
| **按照1999/100/EU標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定 | |
關(guān)于Saab薩博：
歐洲高檔汽車品牌Saab薩博www.saab.com.cn （最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機(jī)公司）原先是一家軍用飛機(jī)制造公司。后來(lái)瑞典飛機(jī)有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞（SCANIA）公司，成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)訂貨減少，SAAB決定開(kāi)始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)，因而，SAAB在汽車制造業(yè)的發(fā)展歷史頗為與眾不同。
作為汽車界后起之秀的歐洲高檔汽車品牌之一，Saab薩博在70年代世界汽車市場(chǎng)大滑坡時(shí)以其貴族的紳士派頭名揚(yáng)國(guó)際汽車市場(chǎng)。由于性能可靠、節(jié)約燃油，不僅銷量沒(méi)有下降反而名聲大振。
近70年來(lái)，Saab薩博始終致力于以駕駛者為核心，強(qiáng)調(diào)卓越的動(dòng)力表現(xiàn)帶來(lái)的無(wú)窮駕駛樂(lè)趣。作為世界上唯一自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的高檔轎車制造商，自1976年以來(lái)，Saab薩博將渦輪動(dòng)力技術(shù)視為其獨(dú)特的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基石，并將其運(yùn)用到了Saab薩博的全系列車型中。Saab薩博動(dòng)力研發(fā)中心為Saab薩博在動(dòng)力領(lǐng)域一直以來(lái)的引領(lǐng)者地位提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
作為一款高檔汽車品牌，Saab薩博是世界上唯一一款全系列車型均獲得歐洲新車評(píng)估組織EuroNCAP最高五星安全評(píng)級(jí)的汽車品牌。以乘坐者的安全為本，為消費(fèi)者提供全身心享受駕駛樂(lè)趣的最高安全保障。
來(lái)自歐洲的Saab薩博以其駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)勁的動(dòng)力和對(duì)安全的承諾生動(dòng)詮釋了高檔汽車的內(nèi)涵，并為那些喜歡駕駛的人們帶來(lái)“人車合一 貼地飛行”的駕馭樂(lè)趣，以及真正迥然不同的個(gè)性體驗(yàn)。
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