上海大眾要對(duì)Polo進(jìn)行改款的傳聞在網(wǎng)上已經(jīng)流傳已久了，但始終沒(méi)有得到來(lái)自廠方的正面回應(yīng)，久而久之也就有些狼來(lái)了的感覺(jué)。直到近日我們?cè)囻{了全新改款的Polo 勁情，這才意識(shí)到，哦，原來(lái)傳聞終于要變成現(xiàn)實(shí)了。
繼去年對(duì)PASSAT 進(jìn)行改款，升級(jí)為領(lǐng)馭之后，上海大眾馬不停蹄，又于今年對(duì)旗下的當(dāng)紅小生——Polo 大動(dòng)手腳，實(shí)施了整容手術(shù)，讓它以全新面貌示人，并為兩廂和三廂車
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更加中性大氣的外形，相信會(huì)得到更多人的青睞。
Polo GP 在外型上的改變可謂顯而易見(jiàn)。以前可愛(ài)俏皮且頗討女性車主喜歡的獨(dú)立雙圓環(huán)式前大燈不見(jiàn)了，取而代之的則是更顯中性沉穩(wěn)、看起來(lái)更加大方得體的不規(guī)則形雙圓環(huán)連體頭燈。上下分體式的進(jìn)氣格柵也被大眾家族U型一體式前臉?biāo)〈Ｈ龓膭湃「谴竺娣e進(jìn)行了鍍鉻處理，讓車頭看上去顯得更加大氣。
在車身側(cè)面，改變最大的可能就是車外后視鏡了。設(shè)計(jì)師采用時(shí)下流行的設(shè)計(jì)方式，將側(cè)面轉(zhuǎn)向燈與后視鏡融為一體。這樣做的好處不僅是時(shí)尚美觀，為整車提升了高檔感，更重要的是能夠讓對(duì)向來(lái)車更加容易地辨別你下一步的行動(dòng)意圖，以便提早采取相應(yīng)措施。根據(jù)車型和配置的不同，新的Polo GP 還提供了5 輻式、6 輻式、7 輻式等造型各異的多種輪圈可供用戶選擇。
車尾看起來(lái)顯得比以前更加靈巧了，這主要?dú)w功于尾燈組的改變。雖然造型輪廓變化不大，但內(nèi)部的樣式借鑒領(lǐng)馭的尾燈后，進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中央的鍍鉻內(nèi)外雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)為尾燈組增添了幾分層次感。新增加的4 點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)則可以讓倒車入庫(kù)變得更加輕松。
內(nèi)飾格局上維持不變，但卻營(yíng)造出了兩種截然不同的氛圍。
Polo GP 在內(nèi)飾的布局和樣式上并沒(méi)有過(guò)多的改變，但兩廂版勁情對(duì)中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口等處都進(jìn)行了銀色噴漆處理，為整體內(nèi)飾空間營(yíng)造出了一些動(dòng)感氛圍。新增的位于中控臺(tái)上音響控制單元左側(cè)的兩個(gè)卡片插槽設(shè)計(jì)得很實(shí)用，平時(shí)放入一些卡片或是票據(jù)，可以很方便地放取。
三廂版勁取的內(nèi)飾采用桃木貼面的處理手法，相對(duì)而言就沒(méi)有上面介紹的勁情那么容易讓人接受了。設(shè)計(jì)師也許想通過(guò)運(yùn)用一些暖色調(diào)來(lái)為車內(nèi)營(yíng)造出“家”的感覺(jué)，希望他的設(shè)計(jì)思路能夠得到多數(shù)人的認(rèn)可。與途安相同的三輻式方向盤其實(shí)倒是更合我的胃口。
經(jīng)過(guò)改進(jìn)的1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速Tiptronic 變速箱，性能表現(xiàn)更加出色。
談到性能，首當(dāng)其沖的就要說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。變化比較大的是1.6 升排量的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)從以前4 缸8 氣門改進(jìn)為4 缸16氣門，功率增加了3kW 后，在5600rpm時(shí)可以達(dá)到77kW；而扭矩的提升則更為明顯，比以前凈增了10Nm，最大輸出為155Nm。
以前的4 速自動(dòng)變速箱也不會(huì)再出現(xiàn)在Polo GP 上了，取而代之的是以前只出現(xiàn)在1.6 升高配車型上的6 速手自一體Tiptronic 變速箱。具備更多擋位和更加高效的變速箱與性能更出色的新款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，動(dòng)力表現(xiàn)自然更上一層樓。
在上海大眾試車場(chǎng)的環(huán)形高速跑道上，我們很輕松地就將Polo GP 開到了180km/h，此時(shí)高密封性的車身可以將噪音很好地隔絕在車外。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)高達(dá)5000rpm 以上，但運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性令人滿意，且聲音悅耳。
Polo GP 還有一點(diǎn)不易被人察覺(jué)的改變出現(xiàn)在制動(dòng)系統(tǒng)上。它由以前的前后盤式改為了前盤后鼓的制動(dòng)形式，這使得車輛的生產(chǎn)制造成本和后期維護(hù)費(fèi)用都得以降低，而在正常駕駛中，實(shí)際的制動(dòng)性能與以前的車型相比并沒(méi)有明顯的區(qū)別，只是在進(jìn)行過(guò)多次高強(qiáng)度的緊急制動(dòng)后熱衰減的稍明顯一些。
目前，唯一的懸念就是價(jià)格了。
改款后的Polo GP，給人以眼前一亮的感覺(jué)。它從以前更容易吸引女性購(gòu)買者的可愛(ài)外形過(guò)渡到更加大氣、中性，這無(wú)形中就擴(kuò)大了它的受眾群體。全線車型都可以享受到Tiptronic 6 速手自一體式變速箱所帶來(lái)的平順換擋感受和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)在，還差一個(gè)決定性的因素我們不知道，那就是價(jià)格！相信近期就會(huì)公布，讓我們拭目以待吧……(劉洋/文、圖）
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