名爵MG7已上市一段時(shí)間了，在銷售的有1.8L和1.8T兩個(gè)排量車型。而8月將推出運(yùn)動(dòng)版MG7車型，通過內(nèi)外綜合的變化更加提升了其運(yùn)動(dòng)的品牌特質(zhì)，通過以下的做工細(xì)節(jié)評測，讓我們一同看看這款即將上市的英倫名車具備了那些特點(diǎn)。
一、外觀部分：
全新的運(yùn)動(dòng)版MG7在外觀部分并未太多沿襲MG7的設(shè)計(jì)，通過其進(jìn)氣格柵以及獨(dú)特的前后杠設(shè)計(jì)即可看出。同時(shí)整車各處的組合接縫設(shè)計(jì)較為認(rèn)真，僅在幾處可見明顯接縫，如前大燈與引擎蓋接合處。
MG7運(yùn)動(dòng)版車型尾部有增加一條擾流尾翼，同時(shí)其尾燈采用LED組合照明結(jié)構(gòu)，增加整車運(yùn)動(dòng)感。尾燈與車體接縫做工細(xì)致，與后蓋接合處的明顯接縫也是為了避免金屬與塑料部件的碰撞。
前擋風(fēng)雨刷結(jié)構(gòu)為時(shí)下流行的無骨架式雨刷，在高速行駛時(shí)清潔效果更好。同時(shí)采用此種結(jié)構(gòu)雨刷后維護(hù)周期得到延長，側(cè)面節(jié)約了維護(hù)成本。
運(yùn)動(dòng)版MG7采用了更富動(dòng)感的十輻合金17寸輪轂，在保證了美觀的同時(shí)還減輕了整車重量提高了散熱性。配以215/50R17尺寸的輪胎，更好的駕馭感受由此而來。
延續(xù)了MG7的車型特點(diǎn)，后備箱蓋依然無法使用鑰匙從外部開啟，僅可在車內(nèi)通過遙控開啟，在使用上略有不便。
開啟MG7運(yùn)動(dòng)版前蓋后，發(fā)現(xiàn)其采用雙液壓支撐桿負(fù)責(zé)引擎蓋的開合，同時(shí)內(nèi)部設(shè)計(jì)有隔音隔熱材料保證行駛時(shí)的引擎噪音與溫度被更好的隔絕。
二、車門細(xì)節(jié)：
車門外部拉手并未采用與車體同色設(shè)計(jì)，而是采用了金屬色澤來突出局部特點(diǎn)。不僅體現(xiàn)了本車英倫車系特點(diǎn)，又通過極強(qiáng)的金屬質(zhì)感特出了運(yùn)動(dòng)車型的靚麗。
開啟車門后發(fā)現(xiàn)本車前門可開啟角度很大，可以方便任何身材的駕乘者上下車輛。全車四門周邊均包裹了橡膠密封材料，很好的幫助全車的防水以及噪音的隔絕。
門內(nèi)側(cè)拉手采用與外部拉手相同的設(shè)計(jì)理念，均使用極富金屬質(zhì)感的材料襯托整車的時(shí)尚感。同時(shí)仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)拉手周邊的接縫做工精細(xì)，足見本車整體質(zhì)量。
MG7運(yùn)動(dòng)版內(nèi)部采用黑色的裝飾顏色為主體，門內(nèi)飾板部分采用不同的材料分區(qū)域包裹，并且通過合理的弧線設(shè)計(jì)令駕駛時(shí)依靠部位的舒適感提升。門板側(cè)面金屬部分可見明顯裸露螺絲，希望未來上市后能夠有所改觀。
駕駛席側(cè)的按鍵區(qū)域則再次體現(xiàn)本車英倫車系品質(zhì)，細(xì)膩的按鍵模具及其彈性手感，均達(dá)到了較高的工藝水準(zhǔn)，使用時(shí)也不必?fù)?dān)心誤觸。
三、中控臺(tái)部分：
MG7運(yùn)動(dòng)板車型的儀表盤采用復(fù)古式的指針設(shè)計(jì)，流露英倫風(fēng)尚的同時(shí)也同樣保證良好的行車數(shù)據(jù)讀取。而位于方向盤左側(cè)的燈管輔助控制區(qū)側(cè)設(shè)計(jì)的較為簡單，僅提供了圖形提示標(biāo)識，使用時(shí)可能需要仔細(xì)識別與辨認(rèn)。
位于方向盤兩側(cè)的組合控制撥桿則設(shè)計(jì)的圓滑精巧，模具非常清晰，使用時(shí)旋轉(zhuǎn)力度均勻，定位調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。
本車的手套箱設(shè)計(jì)較為用心，開啟后可以感受到其緩慢開啟的阻尼感，但可以使用空間被車載DVD設(shè)備基本占據(jù)，令人頗為遺憾。儀表臺(tái)整體用料為塑料材質(zhì)，手感較為堅(jiān)硬。
相比其它部分而言，MG7運(yùn)動(dòng)版的中控臺(tái)部分則顯得大氣且做工更為精致。DVD使用區(qū)及空調(diào)控制區(qū)合理分布于其上，并且整體感頗強(qiáng)。使用中發(fā)現(xiàn)雖然兩部分的按鍵均手感良好，但位于DVD顯示屏右側(cè)的多個(gè)控制按鍵設(shè)計(jì)較為緊湊，駕駛時(shí)有誤觸的可能。
四、駕駛席功能區(qū)域：
三輻式方向盤充滿跑車元素，局部細(xì)節(jié)做工細(xì)致。使用與全車內(nèi)飾相同的黑色真皮材料包裹，增加使用時(shí)的握感。將DVD部分控制按鍵整合于方向盤上，方便了駕駛者的使用。
本車手剎部分也使用真材料包裹，并將拉桿的長度合理減短，令使用時(shí)的手感提升。并且因?yàn)槭褂昧苏嫫げ馁|(zhì)，不僅令表面變得柔軟，也不易在使用時(shí)出現(xiàn)打滑線現(xiàn)象。
雖然依舊使用傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)方式，但鑰匙孔周邊做工無法同其它部分的細(xì)致考究相比，明顯的接縫及錯(cuò)位的拼接令此處做工尤為顯得粗糙。
MG7運(yùn)動(dòng)版車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上充斥了運(yùn)動(dòng)感，并且在內(nèi)部也同樣注重體現(xiàn)。較短的換檔撥棍設(shè)計(jì)同樣令換檔行程減短，提高換檔速度，增加駕駛樂趣。金屬材質(zhì)的檔把頭表面同樣有包裹黑色真皮材質(zhì)，不僅統(tǒng)一了整車內(nèi)飾質(zhì)感，使用時(shí)也可直接感受到明顯的舒適手感。
最為關(guān)鍵的踏板部分雖然做工未見太多亮點(diǎn)，但是各個(gè)踏板之間距離合適，力度適中，也從側(cè)面彌補(bǔ)了使用簡單塑料材質(zhì)包裹的遺憾。
五、全車座椅方面：
MG7的前排座椅采用了電控調(diào)節(jié)，減少了使用者的調(diào)節(jié)時(shí)間。通過兩處做工細(xì)致的按鍵及扳鈕，就可以輕松調(diào)節(jié)座椅的前后距離高度以及靠背的角度。前排座椅相比其它車型還有設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的腰部支撐，幫助減少長時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞感。
全車座椅未見全部使用真皮材料，但通過織物與真皮的良好設(shè)計(jì)搭配，更加突出了全車的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，并且在黑色的面料之中加入紅色的部分，令時(shí)尚與激情處處流露。
前排的座椅相當(dāng)舒適，對于腿部及臀部的包裹恰到好處，并且保證了頭部空間與良好的視野。
可能MG7運(yùn)動(dòng)版過于注重駕駛樂趣，所以進(jìn)入本車后排座椅可以明顯感受到較為局促的頭部空間設(shè)計(jì)，雖然腿部空間的寬裕彌補(bǔ)了部分遺憾，但相信身材較為高大的乘客進(jìn)入后排會(huì)感到不舒服。
通過以上的詳實(shí)解析可以看出，運(yùn)動(dòng)版車型在老款MG7車型上增加了部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，品質(zhì)得到直接提升，最大程度為使用者著想。如果您對此款車型有興趣不妨待其正式上市后前÷親身體驗(yàn)一下全新的MG7運(yùn)動(dòng)版車型。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
