隨著4月上海車展的結(jié)束，09年各大汽車企業(yè)的新產(chǎn)品計劃也初現(xiàn)端倪。根據(jù)記者統(tǒng)計，09年下半年在競爭激烈的中高級轎車市場中，來自國產(chǎn)和進口的各類新車達到了11款之多，平均起來每個月都有2款左右新車將與我們見面。以下我們就將為您逐一列舉希望這會對您的購車決策有所幫助。
在國產(chǎn)合資車型中以新君威2.0T\奧迪A4L為代表的車型，屬于雖然已經(jīng)上市但是部分細分排量車型并未正式上市的車型。因此如果您已經(jīng)非?？春密囆偷目钍蕉炔患吧形赐瞥龅呐帕?，那么也可以選擇已經(jīng)上市的排量購買。而剩下的幾款車型中，東風本田首款B級轎車思鉑睿\斯柯達昊銳\雪鐵龍C5\新皇冠\風雅，都是已經(jīng)在海外上市的已有車款，隨著各家場上的產(chǎn)品計劃它們也將在09年剩下的幾個月里步入市場。
三款以進口車身份進入國內(nèi)的新車分別來自德國的奔馳韓國的現(xiàn)代和日本的斯巴魯，全部為現(xiàn)有車型的改款或是升級。其中奔馳新E級將現(xiàn)行以進口車身份銷售，隨后將實現(xiàn)國產(chǎn)化；新款現(xiàn)代雅科仕的主要競爭對手將鎖定在一些頂級轎車，例如奔馳S寶馬7和奧迪A8L；斯巴魯新力獅為現(xiàn)有車型的一個改款，外觀前臉部分變化明顯。
1.新君威2.0T車款
繼新君威2.0和2.4排量車型與去年底上市后，動力更加強勁的新君威2.0T已于本屆上海國際車展正式亮相。
新君威上市之初，其2.0T車型已經(jīng)引發(fā)了國內(nèi)廣大汽車愛好者的熱烈關(guān)注！這一切都緣于其在歐洲市場的卓越表現(xiàn)。
新君威2.0T作為高端車型預(yù)計可能將會配備6安全氣囊，在特定環(huán)境下更好的保護車內(nèi)乘員。新君威2.0T將有望在上海車展亮相，預(yù)計起售價將會超過23萬元，并且很有可能僅僅推出自動擋車型。
東風本田思鉑睿(SR-9)雖說是一款B級轎車，但是在車身尺寸方面要比同門師兄雅閣小了不少。這一點從鉑睿的長、寬、高就可以看出，尤其是在車長方面，小了將近570mm。在軸距方面，東風本田思鉑睿也只有2705mm，比雅閣短了將近100mm，這意味著思鉑睿在車內(nèi)空間上將小于本田雅閣。在動力方面，思鉑睿采用的引擎與雅閣車型相同。東風本田思鉑睿SR-9作為本田引入中國汽車市場的第一款高端運動型轎車，開創(chuàng)了“高端運動”設(shè)計理念。 SR-9中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車；R意為Research and Development，即研究開發(fā)中；9則取意于中國數(shù)字中的最大。
作為斯柯達旗艦車型的昊銳已于上海國際車展首發(fā)，與一汽-大眾邁騰均出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺的斯柯達-昊銳的國產(chǎn)，也將進一步完善上海大眾斯柯達的產(chǎn)品線。斯柯達的品牌總監(jiān)付強先生在接受網(wǎng)上車市專訪時表示：斯柯達旗艦車型昊銳將于第三季度正式上市。另據(jù)4S店銷售人員介紹，斯柯達-昊銳最快將于下半年7-8月份上市，搭載1.8TSI與2.0TSI引擎的昊銳售價為18-23萬元。但由于廠家還沒有正式公布參數(shù)和配置，所以暫時還不能接受預(yù)訂。
雖然與邁騰為相同平臺，但是斯柯達-速派的車身軸距卻整整加長了52mm、整車長度也超過了4800mm、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長，且內(nèi)部空間也將更加寬敞。
斯柯達-速派在車身正面保持了斯柯達轎車多幅鍍鉻式水箱格柵的特征，車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動轉(zhuǎn)向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統(tǒng)燈光。而車身側(cè)面及車尾部分采用修長的設(shè)計元素，使得車尾部的造型并沒有像車頭部分那樣帶有強烈的沖擊感。
東風雪鐵龍C5
神龍公司于2006年開工建設(shè)產(chǎn)的神龍第二工廠即將于年內(nèi)竣工投入使用，已被東風雪鐵龍正式列入2009年國產(chǎn)新車計劃中的C5也進入了國產(chǎn)倒計時。在本屆上海國際車展上國產(chǎn)C5就與中國消費者進行了首次見面，成為了車展中的一大亮點。東風雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫在接受網(wǎng)上車市專訪時也明確表示，東風雪鐵龍將于今年年底正式推出國產(chǎn)C5。據(jù)北京地區(qū)雪鐵龍4S店銷售人員表示，目前銷售的現(xiàn)款C5轎車已經(jīng)停止進口，為將上市的國產(chǎn)C5車型讓路。銷售人員還表示，現(xiàn)在購買C5可以得到6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價格為24-28萬元左右。預(yù)計國產(chǎn)后的售價將在20-25萬元這個價格區(qū)間，國產(chǎn)車型的配置將會有所降低，諸如原車所配備的底盤升降等配置也可能會在國產(chǎn)車型上消失。
從上圖我們可以看出，我們可以看出目前市場上銷售的幾款主流中級轎車，在20-25萬元這個價格區(qū)間上都有車型在銷售，而且在這個價位上銷售的都是2.0黃金排量的車型。由此可以看出東風雪鐵龍C5的定價還是比較合理的(雪鐵龍C5只有2.0一種排量車型)。
一汽豐田新皇冠
皇冠Majesta肩負“豐田頂級品牌”理念開發(fā)，定位低于“雷克薩斯”品牌，是“豐田”品牌下的最高端產(chǎn)品。在即將開幕的上海車展中，豐田就帶來了這款備受關(guān)注的新車型，而且安排了嚴密的保護措施。不過網(wǎng)上車市在第一時間對這款車進行了實拍，下面就讓我們一起了解一下。
豐田第13代皇冠不僅軸距將會增加，而且車身的長度和寬度達到了4870mm和1795mm，分別比老款增加了30mm和15mm。另外，這款新車的車身線條更加流暢，前臉開口部左右分開，使第13代皇冠車型更加高級、穩(wěn)重?！俺俗孢m”一直是皇冠車型的優(yōu)勢，而第13代車型在保持舒適性的同時還增加了車輛的運動性能。這款車的前臉設(shè)計更加精悍，尾部依然采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計。在安全配置方面，皇冠Majesta裝備了夜視系統(tǒng)，可在無照明的情況下通過紅外線識別障礙物，再以數(shù)據(jù)形式投射于擋風玻璃，提高夜間行車安全性。自動避撞系統(tǒng)通過雷達識別車距，在與障礙物接近瞬間，Majesta可自動收緊安全帶、同時進行制動以效緩解撞擊自動避撞系統(tǒng)，隨動轉(zhuǎn)向頭燈、前排正面雙氣囊及雙膝部氣囊+側(cè)氣囊、氣簾等都是MAJESTA的標準配置。
奔馳新E級
在09上海國際車展期間，奔馳以亞洲首發(fā)車型推出了全新一代奔馳E級轎車。作為國產(chǎn)奔馳E級轎車的繼任者，全新一代奔馳E級將首先以進口車的身份在國內(nèi)銷售，隨后進入國產(chǎn)化階段。此前在北美車展正式亮相的新一代E級轎車已經(jīng)正式公布了售價：從入門級的E220 41,590.5歐元(約合人民幣38.2萬)，到E500的4驅(qū)車型的70,269.5歐元(約合人民幣64.4萬)。
也許是在新一代C級轎車的兩種外觀設(shè)計中得到了啟示，新一代E級轎車也延續(xù)了這樣的概念。但是此次在國內(nèi)展出的僅僅為一款。不過這一次并非較大的風格變化，而是僅僅體現(xiàn)在前方霧燈處。優(yōu)雅型為雙鍍鉻圓環(huán)式霧燈、前衛(wèi)型(時尚型)為LED形式。
現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部 市場部總監(jiān)趙泳桓在接受媒體采訪時表示：現(xiàn)代汽車旗下的頂級豪華轎車——新雅科仕，將于今年8月引入國內(nèi)銷售。在本屆上海車展上，這款車備受關(guān)注的新車正式與國內(nèi)消費者見面。下面就讓我們一起了解一下。
車名EQUUS源自拉丁語，意為“凱旋大將軍的座騎”，而車名的英文則有 “世界級獨一無二、富有獨創(chuàng)性的頂級豪華汽車”之意。新雅科仕的車身線條流暢，車身腰線與車身完美的融合。新款雅科仕（ EQUUS）采用了富有領(lǐng)導(dǎo)力的外觀設(shè)計，并且與現(xiàn)代勞恩斯的設(shè)計十分相似。新款雅科仕EQUUS采用了世界高端汽車廠商所通用的后輪驅(qū)動方式，并且采用了短懸垂及長軸距的設(shè)計。新款雅科仕的尾部設(shè)計十分大氣， LED尾燈的配備可以保證消費者在夜間行駛的安全性。另外，這款車還配備了倒車攝像頭，駕駛者在倒車時可以保證安全性。
力獅作為翼豹之外斯巴魯旗下又一款運動型轎跑車，不僅有四門版轎車還有wagon旅行版車型，其在上市以來一直備受駕駛者推崇。近日我們從斯巴魯4S內(nèi)部人士獲悉到，已在海外亮相的斯巴魯全新力獅，最快將在10月引入國內(nèi)銷售。
在車身結(jié)構(gòu)方面，全新一代力獅的長寬高分別在原有基礎(chǔ)上增加了35mm 、90mm和88mm，懸掛采用前麥弗遜后雙岔臂的形式，2.5i版本的新力獅配備16寸輪轂，輪胎規(guī)格為205/60R16，而2.5GT版車型則配備了18寸輪轂，輪胎規(guī)格為225/45R18。新車在安全方面除了配備ABS和EBD等標準配置外，還加裝了一款電動輔助停車系統(tǒng)和VDC車輛安全控制系統(tǒng)。
針對北美市場的用戶，斯巴魯為這款全新力獅配備了三款發(fā)動機，首款是2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大動力輸出170馬力，峰值扭矩230N•m，傳動系統(tǒng)方面配備6速手動變速器和CVT無級變速器。全新力獅的第二款動力配備是擁有265馬力、350N•m峰值扭矩的2.5GT turbo，其傳動系統(tǒng)僅為6速手動變速器。最后出場的是全新力獅3.6R，新車配備的是5速自動變速器，擁有256馬力的最大動力輸出和335N•m的峰值扭矩。
