寶馬全新X5于去年七月正式以進(jìn)口身份引入國內(nèi)，其在設(shè)計(jì)理念上延續(xù)了上一代X5的大體思路，在細(xì)節(jié)的處理上融入了些許新X3的精華與寶馬新一代的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格變得更加圓潤。這款被寶馬定位為SAV(sport activity vehicle)的多功能車型，即具備大型SUV的通過性，又不失豪華轎車的舒適性，可謂“德才兼?zhèn)洹薄?/CLK>
一、外觀
寶馬全新X5的車身尺寸得到了全面提升，不僅車身長度與寬度分別增加了187mm與61mm，而且軸距也較老款車型增加了113mm。雖然寶馬全新X5的體型有些“發(fā)?！保w視覺效果反而比老款X5更加緊湊結(jié)實(shí)。新X5標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)設(shè)計(jì)較老款車型有所增大，而中網(wǎng)下方巨大的進(jìn)氣格柵雖然沒有經(jīng)過鍍鉻裝飾，但依然霸氣十足。
從側(cè)面看，一條貫穿整個(gè)車身的腰線將寶馬全新X5的頭燈與尾燈緊密的連接在一起。而車頂?shù)男欣罴芘c鯊魚鰭式的天線的應(yīng)用，讓寶馬全新X5的側(cè)面更加時(shí)尚與多功能化。此外，一流的車身外觀設(shè)計(jì)為寶馬全新X5帶來了0.33低風(fēng)阻，同時(shí)也在同級車中豎立了新的標(biāo)準(zhǔn)。雖然寶馬全新X5后備箱上貫穿左右的尾線要比老X5的野性風(fēng)格收斂了不少，但其尾部下方的雙排氣管似乎更能體現(xiàn)寶馬全新X5的強(qiáng)筋動(dòng)力。
二、內(nèi)飾
寶馬全新X5的內(nèi)飾依然延續(xù)寶馬車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，真皮多功能方向盤、簡潔的中控面板以及寶馬家族式的儀表盤，讓人倍感親切。另外寶馬全新X5還配置了帶倒車輔助與語音導(dǎo)航功能的iDrive控制系統(tǒng)、7.2聲道數(shù)字音響系統(tǒng)以及第二排DVD影院都為寶馬全新X5的車主帶來了極佳的駕駛樂趣。
除此之外，作為寶馬越野車市場的頂級產(chǎn)品的寶馬全新X5仍然配備四分區(qū)恒溫空調(diào)，可以跟據(jù)車內(nèi)乘客的不同需求，單獨(dú)調(diào)節(jié)某一分塊內(nèi)的溫度高低。而同樣在寶馬7系上得到廣泛的應(yīng)用的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，也出現(xiàn)在了X5標(biāo)準(zhǔn)配置里。
寶馬全新X5的又一大改進(jìn)便是在寶馬品牌中，率先采用了全新的6速自動(dòng)變速箱與漂亮的電控?fù)鯒U。這款新的6速自動(dòng)變速器改進(jìn)了電子操作軟件，與老款相比響應(yīng)速度和換檔速度均提高了近50%。在自動(dòng)模式下6速自動(dòng)變速箱十分平順，與引擎配合默契，動(dòng)力輸出直接有效，幾乎可以與無級變速相提并論。工藝精湛、設(shè)計(jì)巧妙的電控?fù)鯒U用按鍵式的P擋位取代了傳統(tǒng)的擋位設(shè)計(jì)，并且各個(gè)擋位之間的切換也全部通過電控實(shí)現(xiàn)，操控起來十分簡便。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )
