伴隨全球能源緊張，各主要汽車廠商均大力研發(fā)混合動力車型。如豐田，本田等廠商的技術(shù)已較為成熟，其混合動力車型普銳斯，思域等車型也已進(jìn)入中國尋常百姓家。而同樣知名度較高的現(xiàn)代汽車，也將在巴黎車展中亮相的新勝達(dá)混合動力車型即成果之一。
身為韓國汽車業(yè)的代表，現(xiàn)代正在努力彌補(bǔ)在混合動力技術(shù)方面失去的時間，開始大力研發(fā)混合動力技術(shù)，應(yīng)逐步應(yīng)用到暢銷車型之上，以期追趕豐田與本田。將在巴黎亮相的油-電混版合新勝達(dá)即是如此。
它依然被設(shè)計(jì)為四輪驅(qū)動型的越野車，并未因混合動力技術(shù)而犧牲原有的車型特質(zhì)及動力表現(xiàn)。這款混合動力的新勝達(dá)將采用2.4L的汽油引擎，并匹配6速自動擋變速器，技術(shù)核心則是內(nèi)置的30千瓦的鋰離子電池。
混合動力新勝達(dá)的車載電池與引擎在良好的工況配合下，可達(dá)到每百公里5.35L的油耗值表現(xiàn)。新車排放的CO2測量數(shù)值僅為148g/km,完全可以達(dá)到世界多數(shù)國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，這款混合動力的新勝達(dá)將在投產(chǎn)后首先在英國進(jìn)行銷售，但上市日期尚不明朗。而現(xiàn)代另一款混合動力車型 Avante（Elantra伊蘭特），將在09年7月首先在韓國國內(nèi)銷售，并逐漸銷往世界其他地區(qū)。這一款混合動力車型采用鋰聚合電池與液化石油氣混合提供動力，現(xiàn)代對其銷售前景相當(dāng)看好。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
