定位“世界級(jí)SUV專家”的韓國汽車品牌——雙龍汽車，在自己的老家韓國市場卻因車輛自身油耗偏高加之燃油價(jià)格上漲等因素，致使在韓國市場銷售業(yè)績不良。而在被雙龍視為海外主要市場的歐洲市場，則因受制當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)的制約出口量同樣出現(xiàn)不同程度的下滑。面對(duì)著銷量的大幅下滑，韓國雙龍寄希望于2009年在中國市場實(shí)現(xiàn)對(duì)旗下車型的國產(chǎn)來尋求突破，同時(shí)這款與上汽合資生產(chǎn)的首款車型也已被確定為目前在國內(nèi)銷售火爆的SUV車型。
雙龍上半年?duì)I收較去年同期衰退26%，因油價(jià)高漲SUV銷售下滑。據(jù)雙龍公司的統(tǒng)計(jì)的資料顯示，Actyon愛騰SUV銷售暴跌61.2%導(dǎo)致雙龍從5月21日起連續(xù)六周減少SUV產(chǎn)量。2008年中期受韓國國內(nèi)柴油價(jià)格高出汽油價(jià)格影響，韓國政府取消了對(duì)柴油車的補(bǔ)貼，使得主要產(chǎn)品為柴油車的雙龍汽車在其國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)2008年6月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，雙龍汽車當(dāng)月的銷量比去年同期下降了76%，同時(shí)因需求量的降低，雙龍汽車于2008年7月宣布在7月31日至8月17日期間關(guān)閉其在韓國平澤的SUV生產(chǎn)廠。
除此之外，韓國雙龍?jiān)谑軞W洲市場排放法規(guī)提高等因素影響，銷量明顯下滑并出現(xiàn)經(jīng)營虧損。韓國雙龍?jiān)?008年初將預(yù)期銷售定為11.5萬輛，但在已經(jīng)過去的上半年的時(shí)間里韓國雙龍僅銷售了4.98萬輛同比成負(fù)增長(去年同期為6萬輛)出現(xiàn)了3.6億元的虧損。
來自雙龍的大股東——上汽集團(tuán)所公布的預(yù)計(jì)顯示，下半年雙龍汽車的業(yè)績將基本維持盈虧平衡，上半年3.6億元的虧損今年難以得到有效彌補(bǔ)，而2009年雙龍的發(fā)展機(jī)遇良好。2009年上汽雙龍有望在中國國內(nèi)市場實(shí)行本地化生產(chǎn)，同時(shí)新推出的SUV以承載式輕量化產(chǎn)品為主，將有效開拓國內(nèi)城市用越野車的市場。在中國汽車市場，雙龍汽車憑借著愛騰、雷斯特II以及享御這三款主打車型呈現(xiàn)出快速增長的勢(shì)頭，在2007年達(dá)成了230%的年增長量，而其中銷量最好的車型正是雙龍SUV車型Kyron享御。
Kyron的名字由“Kai+run”變形而來，表示“無限疾馳，自在飛奔”之意。Kyron的中文名 “享御”，代表了Kyron車主的生活定位：心享生活真諦，然后可御天下。作為雙龍新一代全新概念運(yùn)動(dòng)“休旅車”的代表作，享御的造型帶有鮮明的原創(chuàng)性，靈感源于中世紀(jì)騎士頭盔的格柵和盾形的尾燈和尾窗賦予它濃濃的歐洲味道。
前面部分是以雙龍三線型散熱格柵為特征，騎士頭盔般賦予靈感的前部涉及，清晰的前照燈和琥珀色轉(zhuǎn)向指示燈引領(lǐng)SUV新風(fēng)尚。凸出的前大燈，更顯尊貴氣勢(shì)。側(cè)視車體線條充滿動(dòng)感；金屬銀行李架于車身外觀呼應(yīng)融合，透出時(shí)尚，同時(shí)增添了更多運(yùn)載能力。美觀、舒適、寬敞這些形容詞在享御車內(nèi)得到了極佳的體現(xiàn)，同時(shí)有米色和灰色兩種內(nèi)飾顏色可供選擇。為駕駛座專門設(shè)計(jì)的中央儀表盤，使駕駛員可方便的用指尖進(jìn)行所有操控。創(chuàng)新的圓形編排開關(guān)，易于尋找，并使空間利用最大化。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
