說實話，兩廂天語SX4比三廂漂亮許多，因為它是名副其實的原版，前后協(xié)調(diào)的車身比例，漂亮的車尾造型以及集合SUV、MPV及傳統(tǒng)轎車之優(yōu)點于一身的獨特X-OVER（CROSSOVER）風(fēng)貌，不僅風(fēng)靡全球，而且征服了中國年輕消費者的心，上市一個月，就獲得上千張的訂單，成為長安鈴木今年最大的看點。
外觀：亮麗
兩廂天語SX4車身前大半與三廂是相同的，不過擺脫了異樣的車尾廂以后，整體的觀感截然不同，最大的特征是動感，和同類車不同，由于底盤和車身較高的緣故，兩廂天語SX4更顯得修長、俊朗和陽光，毫不花俏。
兩廂天語SX4
從側(cè)面看過去，兩廂天語SX4上半車身像轎車，下半身則像越野車或SUV；車身的前半部可以看到很多MPV和SUV設(shè)計的元素，后半部靚麗迷人的曲線則是不折不扣的掀背車設(shè)計，可以說“混”得徹底，不過掀背車的造型與SUV相去不遠(yuǎn)，兩者的結(jié)合相對容易，所以粗大的A柱、寬大的輪胎、較高的離地間隙，這些在三廂天語上顯得怪異的設(shè)計，在兩廂天語SX4上變得順眼起來，并形成自己獨特的味道。
側(cè)后45度的兩廂天語SX4最好看。從整個角度看，車尾線條飽滿、靚麗，碩大的尾燈和寬厚的保險杠倍有安全感，向外突出的四個輪轂配合原廠大包圍，使得車子的姿態(tài)更為動感，車頂?shù)男欣罴懿粌H實用性強，而且加強了整車的力量感。
車身細(xì)節(jié)方面，兩廂天語SX4的做工相當(dāng)精細(xì)、用心，經(jīng)得起推敲，但它的設(shè)計有點復(fù)雜，表達(dá)也很復(fù)雜，也許簡單的線條不足以表達(dá)出需要的效果，所以在兩廂SX4車上可以看到轎車上少見設(shè)計，最為明顯的莫過于寬大的A柱三角窗，不要太過驚奇。
內(nèi)飾：樸實
兩廂天語SX4車廂布局與三廂版一致，樸實，易用，用黑色和淺黃色來營造內(nèi)部氣氛，優(yōu)雅不老氣，方向盤、中控臺和儀表臺都是用光滑的硬質(zhì)塑料件，手感不錯，點綴著一些亮銀裝飾件，很好提亮了整個車廂氣氛。做工方面，小部件的毛邊整齊得體，整個車廂里沒有明顯的破綻。
兩廂天語SX4的坐姿很高，視野開闊，空間寬敞。不過A柱的盲區(qū)還是沒有很好地解決，白天問題不大，但是一到夜晚，在十字路口，就要注意行車安全。
兩廂天語SX4的軸距和三廂一樣，只有2500mm，不算特別出色，所以后排車廂縱向空間也不是很充裕，后坐墊與前靠背的間隙比同類車要小，但比206好很多。即使如此，置身后座的感受卻相當(dāng)舒服自然，原因是坐墊很高。
兩廂天語SX4
由于坐墊高，對整個大腿的承托充分，長時間乘坐屁股不會疼。靠背角度適中，可伸縮的頭枕更是設(shè)計一流，正好能舒服地托住后腦，感覺有點像歐洲高級車中所用的主動式安全頭枕。中央手枕的高度和門壁板上的扶手相等，坐在上面，雙手各搭一邊，感覺相當(dāng)舒服。
與三廂相比，由于造型原因，兩廂天語SX4的后尾廂小了很多，長途旅行的時候，最好不要超過三個人，后排坐椅可以6/4拆疊，騰出一半的空間來放置行李。
操控：直接
和三廂版最大的不同，就是兩廂天語SX懸掛極硬，坐在后排會很不舒服，估計這和定位有關(guān)，三廂強調(diào)穩(wěn)重，而兩廂則注重運動。確切地說，三廂版天語的底盤根據(jù)中國路況和定位進(jìn)行偏軟調(diào)教，而兩廂天語SX4則原汁原味保留了國外的設(shè)計，所以開著兩廂天語SX4感覺更為直接和刺激，連帶著發(fā)動機(jī)的響應(yīng)快了一些，變速器也順滑很多。
開著兩廂天語SX4可以去挑戰(zhàn)一些稍微“險峻”的路面，但速度要放慢一些，不然顛簸感會很強烈。
M16A發(fā)動機(jī)依舊很討人喜歡，怠速安靜，扭力不算很強，但可以舒服地控制油門輕松地在城市里穿梭。方向、離合、制動力度適中，沒有一些車方向盤非常輕，開起來心里沒底的感覺。
由于底盤較高、車身較高，所以在入彎的時候會發(fā)現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象還是比較明顯，前后輪的循跡也會出現(xiàn)一些偏差，但這一現(xiàn)象比三廂天語SX4好了很多，寬大的輪胎有著足夠的抓地力，只要不是太過偏激，車身始終可以控制。其操控感覺和擁有卓越駕控性能的一汽大眾速騰及長安福特?？怂瓜啾纫d色一些，但與以空間和乘坐舒適見長的TIIDA以及賽拉圖相比，兩廂天語SX4則占有一定的操控性能優(yōu)勢。
結(jié)語：
贊：
1.時尚漂亮的外形，個性的造型吸引人眼球；
2.車內(nèi)高度充足，玻璃面積大，視野開闊，沒有壓抑感；
3.1.6升M16A VVT發(fā)動機(jī)暢順完善，日常輕松，高轉(zhuǎn)有快感；
4.底盤設(shè)定維持鈴木特色，懸掛較硬朗，操控不乏樂趣；
彈：
1.后尾廂較小，裝不了太多東西；
2.高速車身不穩(wěn)；
3.A柱盲區(qū)仍然比較大；
4.后排中間位置坐人不是很舒服。
兩廂天語SX4承受著巨大的壓力，如果能在欣欣向榮的兩廂車市場站穩(wěn)腳跟，長安鈴木或許可以重振昔日風(fēng)采，一旦兩廂天語再有閃失，長安鈴木的微轎之王的寶座也將不保。
從目前銷售的情況來看，一切都非常良好，介于POLO( 報價; 圖片)和?？怂怪g的合理定價，讓兩廂天語SX4找到了一個市場空隙，但面對洶涌的降價浪潮，長安鈴木應(yīng)該制定更加靈活、有效的價格策略，才有可能在激烈的競爭中脫穎而出。
太平洋汽車網(wǎng) 來源: 廣州日報 周偉力
