寶馬讓人聯想到金錢，奔馳讓人聯想到地位，奧迪呢？憑借正統的外形和低調的性格奧迪順理成章的成了中國的“官車”，那么你會聯想到權力么？至少眼前這一輛奧迪是不會讓你這樣去想的。
在很多人看來，奧迪是要比奔馳、寶馬低調一些的，不過Q7卻是家族中狂放不羈的一員，短短的試駕過程讓我充分體會了做明星大腕兒的感覺，哪怕是在最不經意地方出現都會引來眾多目光的聚焦。五米的身長和接近兩米的身高讓所有近距離接觸它的人都會感受到一種壓迫的氣勢。倒梯形的巨大進氣格柵讓它整個前臉看起來虎虎生威，以至于大燈的形狀并不需要太過復雜就可以展現出足夠多的侵略性，下方銀色的底盤裝甲讓人覺得這簡直就是一頭不可撼動的怪物。
與充滿侵略性的前臉不同，Q7的腰身并沒有像其他越野車那樣用肌肉感的線條來展現一身的怪力，反而是保持了紳士般的優(yōu)雅姿態(tài)，從前到后保持流暢。貫穿車身的腰線適時的展現著力量，車頂與側窗的輪廓延伸至車尾并舒緩的回收，這讓它有擁有了運動型轎車般的動感車身。
Q7的尾部設計的很精致，LED勾勒的環(huán)狀尾燈充滿了科技感，幾處細長橫條的元素看起來很簡約，沒有過度設計所帶來的凌亂。底盤裝甲包裹著左右兩個排氣管，與車頭相呼應，顯得非常穩(wěn)固。
雖然從外表看起來Q7與我們熟悉的A6、A4的性格大相徑庭，但打開車門，你會發(fā)現它的內飾繼承了太多的奧迪風格，無論是顏色的搭配、造型的設計、用料的質感還是整體的布局都是你熟悉的樣子。如果你開過A6或者A4，那你一定會感覺到很親切，很快就能輕松上手。這里不得不再夸贊一下德國人嚴謹的作風，內飾中的細節(jié)做得一絲不茍。不過話說回來了，對于百萬級別的轎車，已經用不著糾纏內飾的做工問題了。
擁有龐大的車身就注定擁有了寬敞的空間，這也是SUV(論壇)車型相比轎車的重要優(yōu)勢。即使前后排都乘坐了身材高大的人，也絕不會感到擁擠，而且這種級別的豪華車對于后排乘客都是有額外關注的，后排中央和及兩側B柱上都設計了空調出風口，兩邊都可以獨立控制溫度，滿足每一位乘員的需求。
此外，舒適的真皮座椅、寬大的全景天窗以及眾多便利性的配置都足以讓你享受到最舒適的乘車感受。
我們試駕的Q7搭載了大眾先進的3.6FSI發(fā)動機和6速手自一體變速器，最大功率達到了206kw/6200rpm，最大扭矩為360Nm/2500-5000rpm。我們看到它在非常寬廣的轉速區(qū)間都可以發(fā)揮出最大的扭矩，持續(xù)加速能力非常強悍。盡管它標配了奧迪著名的Quattro全時四驅技術, 并在原有的可調空氣懸掛系統里面，增加了越野和高位兩個模式，但它并不是專為越野而生的，我們更常見到的是它作為城市SUV的身影。
盡管試駕的時間短暫，但Q7給我們留下的印象是難以磨滅的。當幫你親自踩下油門驅動一個重量超過2.2噸的大家伙時，那種強壯、霸道的感覺是開普通轎車絕難體會到的；而當你看到它帶著優(yōu)雅的線條在城市中穿過，你是否能想象那個駕駛者有著怎樣狂放的內心呢？
(本文來源：卓眾汽車網 )
