網(wǎng)上車市
廣州本田第八代全新雅閣于1月6日正式上市，首先推出了主打2.4排量的兩款車型，售價22.98-26.48萬萬元。提到雅閣相信中國消費者一定不會陌生，由于進入中國地區(qū)較長，再加上出色的性價比，雅閣一直被譽為中級轎車的標(biāo)桿。但隨著時間的推移，新車型的不斷上市，雅閣也漸漸失去的競爭力。細數(shù)2007年中高級車市場重量級車型：凱美瑞推出08款、邁騰震撼上市、新蒙迪歐致勝也已閃亮登場，各個再勢頭上都壓過了雅閣。那么此次本田推出的第八代全新雅閣是否可以打個翻身仗。第八代全新雅閣和它們相比究竟有什么優(yōu)勢。下面通過第八代雅閣 2.4 EXL Navi；凱美瑞 240V Navi；邁騰 1.8TSI AT豪華型；致勝 2.3 AT豪華運動型，四款車型的參數(shù)配置全面解析讓消費者對其有所了解。
一、整車參數(shù)對比
從四款車的車身尺寸可以看出，第八代雅閣的車長完全超過了帶有美國血統(tǒng)的新蒙迪歐致勝。在車身寬度和高度上致勝是四款車型中最大的，這些條件使得致勝的內(nèi)部空間足夠?qū)挸?，加?850mm的軸距，前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。邁騰國產(chǎn)時為了保持自身的操控優(yōu)勢未對車長進行改動，基本保留了原車的車身尺寸。第八代雅閣和凱美瑞的整體車身尺寸比較適中，比較符合國人對商務(wù)用車的口味。離地間隙方面，邁騰僅為114mm，大大的降低了其通過性，同時它也是四款車型中最小。四款車型均配備了70升大小的油箱，足以滿足人們?nèi)粘９ぷ骱投掏韭糜蔚男枨蟆?BR>
二、動力性對比
動力方面，四款車型均搭載的是直列4缸發(fā)動機，但是排量卻不同。從動力輸出數(shù)據(jù)我們可以看出，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機的邁騰最有優(yōu)勢，在1500-4200轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就能輸出250牛米的扭力，實際駕駛中在提速時自然會比其他三款車來得更輕松。緊跟其后的就是第八代雅閣，無論在最大功率、最大扭矩還是在最高車速上都要優(yōu)越于凱美瑞和致勝，但相應(yīng)要獲取這樣優(yōu)秀的動力表現(xiàn)要在高轉(zhuǎn)速時才能得以實現(xiàn)。在油耗方面，第八代雅閣和凱美瑞都秉承了日系車經(jīng)濟省油的良好傳統(tǒng)。四款車型中，致勝和邁騰裝備了6速手自一體變速器，雅閣經(jīng)典版只配備了5擋自動變速器，對強調(diào)駕駛感覺的車主來說有些遺憾。
三、安全性能對比
汽車的安全性能是所有消費者關(guān)心的問題，五款車的安全性比較，邁騰表現(xiàn)最好，無論是主動安全還是被動安全方面都做的非常全面。被動安全，第八代雅閣、凱美瑞和邁騰裝備最全，除了基本的前雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊，還配備了頭部側(cè)氣簾，而第八代雅閣和凱美瑞標(biāo)配了可窺縮式轉(zhuǎn)向住，在危險發(fā)生時可以大大的減少乘客的危險。主動安全，四款車型中新蒙迪歐和邁騰兩款車配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在緊急駕駛條件下防止車輛打滑，發(fā)生意外，此外邁騰還裝備了ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，比較適合北方多冰雪的路況，自動駐車功能在坡路上頗能顯示它的實用性，這個級別車中不常見的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也出現(xiàn)在邁騰車上。
四、舒適豪華對比
由于這四款車均為本系列的高配車型，舒適豪華配置比較豐富，相差不大，但第八代雅閣更突出。第八代雅閣除了配備該有的設(shè)備外，還標(biāo)配了倒車影像、DVD衛(wèi)星導(dǎo)航和40G容量具有抓取功能存儲介質(zhì)，可以根據(jù)喜好自動存儲CD上的音樂。凱美瑞凱美瑞則更趨于車內(nèi)環(huán)境，配備了光觸媒空氣清新器和等離子發(fā)生器，大大提高了車內(nèi)空氣的質(zhì)量。致勝在這方面的表現(xiàn)則中規(guī)中矩。至于邁騰則就略顯簡單了，氙燈只作為選裝，DVD影音系統(tǒng)也未出現(xiàn)，但在一些細節(jié)上邁騰考慮的還比較周到，例如手套箱冷卻功能等。
一番較量下來，相信您一定對第八代雅閣有了一個大致的了解。第八代雅閣的到來必將會給我國中級轎車市場帶來一場不小的波動。至于第八代雅閣上市后，能否做到中級轎車的第一把交椅，能否成為新一輪中高級車市的標(biāo)桿，讓我們拭目以待。（李曉磊）
