在A3之前，奇瑞分別推出了針對A級車市場的A5和針對A00級的A1。如果按照這樣的命名規(guī)律，A3應該是一款介于A5和A1之間的A0級車，但這次奇瑞卻不按常理出牌，A3仍是一款A級車，并且是一款定位定價都高于A5的A級車，奇瑞甚至不惜賦予A3“第三代家轎”、“B00級”、“四年12萬公里”三大賣點。
奇瑞明確表示，A3不是A5的后繼車型。在研發(fā)之初，奇瑞就有意打造一款品質高于A5的都市年輕人用車，因此，A3時髦大膽的風格也有別于A5的中庸與穩(wěn)重。更為重要的是，奇瑞希望通過A3向世界展示他們經過一年“臥薪嘗膽”以后在品質保證上所取得的成績，并寄望A3能扭轉奇瑞目前市場上的頹勢，從合資品牌手里搶下更多的“蛋糕”。
外觀迎合年輕人審美觀
A3的外觀有點另類，前長后短，營造出一種向前奔跑的動感，很容易迎合二三十歲年輕人的審美觀點。大嘴式前臉設計和蜂窩狀格柵比新樂騁還來得前衛(wèi)，車燈、車頂等細節(jié)上的設計又隱含著一些科幻的因子，可以說是奇瑞目前所有車型中，距離國際流行趨勢最近的一款車型。
在A3的側面，可以看到豐富的線面，設計師通過立體的腰線、巧妙的板件分割線，讓側面一點都不沉悶。車身鈑金工藝也比較令人滿意，接縫的細密度和鈑金件的光潔平滑度，均有不同幅度的提升，在本土品牌中可謂前列。A3把后門開啟把手設在后窗上面，這樣的設計最早出現在阿爾發(fā)·羅米歐156上。車尾乍看平淡，但三角形尾燈與腰線巧妙的組合在一起，整體感極強，即使在全球范圍內，A3的車燈設計也是相當具有水準。
A3車廂整體氛圍不如外形那般動感，但上深下淺的顏色搭配符合中國老百姓的主流審美觀。以往奇瑞車型的裝配工藝是可以接受但尚未能說“精湛”，這次A3在這方面給人不小的驚喜，雖然車廂用料仍有些許廉價感，但做工已經有大幅提升，失分很少。(本文來源：廣州日報 作者：周偉力) 
