汽車之家
前不久，就有媒體拍到了在美國加洲測試的四門版高爾夫第六代的諜照，今天，兩門版的第六代高爾夫測試車又在歐洲的阿爾卑斯山附近被媒體拍到！
『第六代高爾夫』
那么，第六代高爾夫?yàn)楹稳绱祟l繁地在全球測試呢？第六代高爾夫和前幾代相比，亮點(diǎn)在哪里？第六代高爾夫何時(shí)會(huì)在中國投產(chǎn)呢？帶著這些問題，看看新一代高爾夫是如何回答的！
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頻繁的試車行為，從北美加州的荒漠，到歐洲的阿爾卑斯山路，大眾第六代高爾夫的試車身影無處不在，可見大眾對(duì)新一代高爾夫的進(jìn)度要求之高，甚至大眾希望最快的2008年巴黎車展就將第六代高爾夫發(fā)布！并力爭最晚2009年中期在中國上市，據(jù)稱新一代高爾夫?qū)⒂缮虾４蟊娯?fù)責(zé)生產(chǎn)！
『第六代高爾夫（三門版）在阿爾卑斯山進(jìn)行道路測試時(shí)被抓拍到』
為何大眾如此急于推出新一代高爾夫呢？現(xiàn)款的高爾夫從發(fā)布時(shí)間算起，就算到2009年，也還沒有到換代期，但是第五代高爾夫在歐洲持續(xù)下滑的銷量，堅(jiān)定了大眾提前換代的決心。和以往的高爾夫不同，現(xiàn)款的第五代高爾夫價(jià)格昂貴，車身也顯得大了些，失去了許多高爾夫傳統(tǒng)的魅力，“小鋼炮”的美譽(yù)只有在價(jià)廉物美時(shí)才能體現(xiàn)。
『之前在美國加州曝光的四門版新高爾夫』
昂貴的現(xiàn)款高爾夫給了大眾太大的壓力，盡管在上市頭一年還取得了不錯(cuò)的銷量，但之后便開始下滑，在美國市場大眾被迫啟用全新的“Rabbit（兔子）”
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● 風(fēng)格回歸傳統(tǒng)，放棄大嘴造型
第五代高爾夫推出后，大眾公司在其基礎(chǔ)上推出了第五代高爾夫GTI，R32等幾款高性能車型時(shí)，都將大眾全新的“U型大嘴”家族臉譜強(qiáng)加給了高爾夫，這令無數(shù)忠實(shí)的高爾夫FANS大為不滿，以至于大家都非常擔(dān)心，全新的第六代高爾夫會(huì)不會(huì)是大嘴版的？
『第四代高爾夫』
之前媒體的多數(shù)假想圖中，都將新一代高爾夫描繪成了各種各樣的大嘴巴造型。現(xiàn)在，車迷們終于可以松一口氣了，全新的第六代高爾夫風(fēng)格將回歸前幾代傳統(tǒng)的前臉造型。
『第六代高爾夫的前臉造型回歸第四代高爾夫的傳統(tǒng)風(fēng)格』
造型方面，第六代高爾夫的前臉造型回歸第四代高爾夫的傳統(tǒng)風(fēng)格，從假想圖中，可以明顯的感覺到這種風(fēng)格的回歸，整車的造型不再像第五代那樣臃腫，設(shè)計(jì)中注意了腰線的修飾，使得新高爾夫更顯苗條，前燈的造型介于第四代和第五代之間，尺寸上小于第五代，但是大燈內(nèi)的組合更加新穎，主前燈鐳射狀的一圈裝飾燈組頗有寶馬“天使眼”氣質(zhì)。將整個(gè)前臉襯托得更加活潑！尾燈的設(shè)計(jì)融合了前兩代車型的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)長的尾燈比第五代要苗條不少，厚實(shí)的車尾展現(xiàn)了“小鋼炮”的剛硬一面，可以說，第六代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真正達(dá)到了一種完美的回歸！
● 平臺(tái)車型豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁環(huán)保
在高爾夫的平臺(tái)上，大眾為該平臺(tái)準(zhǔn)備了多款車型，除了傳統(tǒng)的將會(huì)在高爾夫基礎(chǔ)上推出的GTI和R系列加強(qiáng)版車型外，還將推出敞篷版，Minivan版本，CROSS版本和基于該平臺(tái)的三廂JATTA等車型，屆時(shí)，從明年巴黎車展第六代高爾夫問世開始，其系列車型將會(huì)在未來兩年內(nèi)逐漸推出。
『除傳統(tǒng)的在高爾夫基礎(chǔ)上推出的GTI和R系列加強(qiáng)版外，還將推出敞篷版，Minivan版』
動(dòng)力方面，大眾放棄了將V6發(fā)動(dòng)機(jī)放入高爾夫狹小的車艙內(nèi)的計(jì)劃，這也是明智的選擇之一，畢竟大眾還有奧迪Q1可以去發(fā)揮高性能車的特點(diǎn)！而大眾對(duì)第六代高爾夫的定位非常明確：“高性價(jià)比+高銷量１，在配備的多款發(fā)動(dòng)機(jī)中，大眾全新開發(fā)的1.6升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將是最值得期待的，200馬力的動(dòng)力在1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中出類拔萃！同時(shí)，大眾還將為GTI版本配備260馬力的2.0升高性能發(fā)動(dòng)機(jī)！
『美國市場，大眾還將為第六代高爾夫裝備混合動(dòng)力系統(tǒng)』
為了美國市場，大眾還將為第六代高爾夫裝備混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉帶有混合動(dòng)力系統(tǒng)的高爾夫可能會(huì)采用新車型和品牌銷售，以避免和普通版的高爾夫重疊。
● 第六代落戶上海
大眾，一汽-大眾將產(chǎn)第五代
鑒于一汽大眾已經(jīng)引進(jìn)了PQ35平臺(tái)，并生產(chǎn)了第五代捷達(dá)（速騰）車型，所以大眾預(yù)計(jì)會(huì)將全新的第六代高爾夫放入上海大眾生產(chǎn)，以平衡兩個(gè)合作伙伴的利益。雖然早在一年多前，媒體就曝光了一汽大眾測試第五代高爾夫的照片，但是第五代高爾夫是否國產(chǎn)，國產(chǎn)后是否還叫高爾夫嗎？
『第六代高爾夫?qū)⒂缮虾４蟊娚a(chǎn)』
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏：目前現(xiàn)款的第五代高爾夫?qū)?huì)在一汽大眾投產(chǎn)，但是不會(huì)以高爾夫命名，而將繼續(xù)以一汽“×騰”系列的命名方式，而之前的第四代高爾夫已經(jīng)劃入兩廂寶來名下，也不再使用“高爾夫”品牌。這也就意味著，大眾為第六代高爾夫順利落戶上海大眾掃清了所有障礙， 2009年第六代高爾夫?qū)?huì)在上海車展亮相，隨后加入上海大眾的生產(chǎn)序列，并重新啟用“高爾夫”這個(gè)響亮的名字。
『一汽-大眾將產(chǎn)第五代高爾夫』
鑒于第四代高爾夫國產(chǎn)后“叫好不叫座”的低迷銷量，大眾對(duì)第六代高爾夫在國內(nèi)的生產(chǎn)和銷售持謹(jǐn)慎樂觀，希望借助上海大眾強(qiáng)大的營銷實(shí)力和第六代高爾夫高性價(jià)比的競爭力，重新樹立高爾夫車系在中國的形象！
● 期待新一代高爾夫帶來更多驚喜
大眾力爭要在2008年巴黎車展前推出第六代高爾夫，從目前測試車情況看，不管是兩門版還是四門版，一切都進(jìn)入了最后的
