節(jié)后車市緊咬著的價(jià)格，終于在這兩周有了破冰的跡象。雖然一些熱賣車型的價(jià)格依然堅(jiān)挺著，但經(jīng)銷商們心里卻有些暗中著急：“眼見著淡季的跡象隱隱出現(xiàn)，這價(jià)格政策要是再不出臺，我們經(jīng)銷商心里多少也有些為難?！北M管如此，經(jīng)過2月份短暫的休整后，3月迎來了一個(gè)新車上市高潮，近期將有10余款各層次的新車上市。在激烈的市場競爭下，車市等待已久的“第一降”也不知不覺地降臨。
“第一降”悄然來襲
2月底3月初的四天時(shí)間內(nèi)，四個(gè)車型分別進(jìn)行官方降價(jià)。2月28日，新一代福美來官方宣布降價(jià)，最大降幅8000元。其中降幅最大的福美來自動豪華型價(jià)格10.68萬元，自動舒適型降價(jià)7000元，其他各車型均有5000元優(yōu)惠。
幾乎是不約而同地在一汽豐田公布了40萬輛新銷售目標(biāo)的同時(shí)，旗下混合動力車型普銳斯的價(jià)格也應(yīng)聲跌落，在配置不變的情況下，標(biāo)準(zhǔn)版從原來的28.22萬元調(diào)整為25.98萬元，真皮導(dǎo)航版從原來的30.20萬元調(diào)整為27.98萬元。
此外，比亞迪也對F3開出了1萬元的降價(jià)單。而價(jià)格一向穩(wěn)定的廣州本田也將奧德賽的整體價(jià)格下拉了5000元。在中高級車市，凱迪拉克最高降價(jià)9萬元，也給車市帶來了不小的沖擊。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，福美來在2007年全年銷量11.37萬輛，但面對海馬今年18萬輛的銷售目標(biāo)，福美來的月均銷量至少要保證在1萬輛以上，因此在更多的新面孔上市搶占地盤前，降價(jià)自然是海馬快速提升銷量的最有效的手段。至于比亞迪F3的降價(jià)，除了沖擊月銷量新高外，為新車型的上市騰出價(jià)格空間也是主要目的之一。F31.8L旗艦型售價(jià)由原來的105800元直降1萬至95800元，F(xiàn)3白金版駕馭型售價(jià)也從原來的66800元優(yōu)惠至60800元。
暢銷車價(jià)格逐漸松動
福美來的降價(jià)無疑給當(dāng)前的中級車車市帶來了不小的壓力。到2月底，春節(jié)前的訂單已經(jīng)消化完畢，車商也將進(jìn)入淡季的煎熬期。甚至已經(jīng)有經(jīng)銷商私底下向記者透露，淡市的跡象已現(xiàn)，再不出優(yōu)惠政策，經(jīng)銷商面臨的壓力又將開始加大。
雖然沒有明顯的價(jià)格戰(zhàn)，但杭城的不少車型價(jià)格都有了或多或少的松動。北京現(xiàn)代的伊蘭特本周的價(jià)格在上周下浮1000元的基礎(chǔ)上，本周又不動聲色地下放了1000元，目前的手動標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格已至84000元左右。而上海通用08款新君越更是在上市不久直接放出了2萬元左右的優(yōu)惠。即便是前段時(shí)間甚是熱銷的長安福特三廂福克斯1.8手動也低調(diào)地放出了5000元左右的優(yōu)惠。一汽大眾的速騰、寶來也有5000-8000元左右的優(yōu)惠。
此外，之前一直需要加價(jià)3萬元才能提車的廣州本田新雅閣，已從加價(jià)3萬元減至了加價(jià)5000元。廣州本田旗下飛度、思迪、奧德賽等各款車型價(jià)格也平均下浮了1.5-1.8萬元左右
這邊明降熱烈，那邊暗降也新招頻出，4S店為了吸引人氣，更是想出了各種招數(shù)?！霸?月1日至3月31日購買SUV途勝，將補(bǔ)貼一年的車輛油費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅?！苯?，北京現(xiàn)代一家4S店雖然咬住了車價(jià)不放松，但打出的這份禮包價(jià)值已經(jīng)超過了13000元。此外，買車送GPS、送車險(xiǎn)的慣用套式在3月初也開始以各式各樣的理由漸漸浮出水面。 (本文來源：浙江在線-今日早報(bào) )
