比亞迪旗下首款A(yù)00級(jí)精品車(chē)FO全國(guó)同步上市，售價(jià)3.69萬(wàn)元~4.69萬(wàn)元。這款小車(chē)的出現(xiàn)激起車(chē)市千層浪，讓車(chē)市震驚不小。FO自稱在安全、環(huán)保、外觀造型和產(chǎn)品技術(shù)水平等各個(gè)方面都代表著我國(guó)微型車(chē)新境界的比亞迪FO，果真如此神氣？
近日，記者特意趕到重慶萬(wàn)友比亞迪4S店體驗(yàn)一番，為各位讀者呈現(xiàn)第一手試駕報(bào)告。
■絢麗的色彩
第一眼看到比亞迪FO的時(shí)候，立刻感覺(jué)到它和豐田與PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)的微型轎車(chē)AYGO頗有幾分相似。
正面的“花生大燈”有SMART的神韻，尾部的設(shè)計(jì)又借鑒雪鐵龍C1的風(fēng)采。雖然整車(chē)造型元素吸取多種元素，但比亞迪將它們整合到一起后沒(méi)有生硬的感覺(jué)。
除造型外，比亞迪FO靚麗十足的色彩同樣賦予你無(wú)窮的想象，特別是把流行于時(shí)裝界的巴西黃、冰島藍(lán)、法蘭紅、天山白以及雅典銀，引入車(chē)身顏色設(shè)計(jì)，色彩鮮艷活潑，新潮時(shí)尚，頗似一位身著時(shí)裝的大眼睛漂亮MM。這一切皆源于比亞迪設(shè)計(jì)師們?cè)诜▏?guó)汽車(chē)專家的指導(dǎo)下，對(duì)比亞迪FO的外觀進(jìn)行了時(shí)裝化重點(diǎn)設(shè)計(jì)。
■身小力不虧
試駕當(dāng)天我試駕的是一款1L的比亞迪FO，該車(chē)采用了比亞迪1L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款雙頂置凸輪軸的三缸產(chǎn)品盡管沒(méi)有采用可變氣門(mén)正時(shí)等高科技，但是50 KW的升功率已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。
在實(shí)際試駕過(guò)程中，1擋起步時(shí)，950轉(zhuǎn)左右的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在輕抬離合時(shí)，車(chē)子并不能自動(dòng)前移，右腳還是要在油門(mén)上略微施力，才能保證車(chē)子的正常起步，起步過(guò)程車(chē)給人整體的感覺(jué)非常平穩(wěn)，不論是乘坐者還是駕駛者都有同樣的感覺(jué)，不經(jīng)意間車(chē)子便開(kāi)始向前移動(dòng)了，這多少有些像坐電瓶車(chē)的感覺(jué)。比亞迪FO裝備5速前進(jìn)擋，每個(gè)擋位負(fù)責(zé)的行駛速度區(qū)間十分明確，1、2兩擋基本上在1500轉(zhuǎn)左右是最佳的換擋時(shí)機(jī)，當(dāng)車(chē)子的時(shí)速升至30公里后，切入3擋，小車(chē)的動(dòng)力性能開(kāi)始漸入佳境，我開(kāi)始嘗試將轉(zhuǎn)速拉高，2500~3500轉(zhuǎn)之間逐漸升入高速擋，保持這個(gè)區(qū)間的轉(zhuǎn)速是車(chē)輛加速行駛的最佳時(shí)機(jī)。值得一提的是，即便在高轉(zhuǎn)速換擋時(shí)，小車(chē)依舊能夠保持從靜止到30公里行駛時(shí)的平穩(wěn)行駛狀態(tài)，這是我在試駕前沒(méi)有意料到的。
在高速試駕中，F(xiàn)O能在100公里以內(nèi)，保持良好的整車(chē)穩(wěn)定性，不會(huì)出現(xiàn)因車(chē)速過(guò)快給我?guī)?lái)輕飄感。不過(guò)隨著車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，胎噪和風(fēng)噪逐漸明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的噪音也相應(yīng)變大，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型小車(chē)來(lái)說(shuō)，這是意料之中的事情。
總體而言，比亞迪FO比較適合城市駕駛，起步平順，離合器踩上去很舒服，軟硬適中，并且制動(dòng)的效果非常好，深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠給予較為強(qiáng)勁的回饋，可以說(shuō)是小身材但力不虧。
(本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶商報(bào) 作者：黎崢) 
