上市不到10天就取得逾10,000臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)！對(duì)于“胸懷大志”的第三代蒙迪歐而言，在德國(guó)出師得利的亮眼表現(xiàn)，不過(guò)是其全面登陸全球市場(chǎng)前的“小試牛刀”——作為福特迄今為止科技含量最高的旗艦車型，第三代福特蒙迪歐肩負(fù)的不僅是“全新亮相”的任務(wù)，更要向上一層的高級(jí)房車發(fā)起猛力沖擊，在堅(jiān)守陣地的基礎(chǔ)上全力擴(kuò)張。
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江湖風(fēng)云再起
如此的雄心壯志，其實(shí)還是要追溯到蒙迪歐在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)。可以這樣說(shuō)，正是因?yàn)槊傻蠚W這些年來(lái)在世界范圍的優(yōu)異表現(xiàn)和口碑積累，才讓這個(gè)一直中規(guī)中矩的中高級(jí)車領(lǐng)軍者，有了更為明顯的攻擊性。
對(duì)于福特而言，在其擴(kuò)張世界市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃里，蒙迪歐的意義和地位無(wú)可替代——60億美元的巨額設(shè)計(jì)費(fèi)用沒(méi)有讓福特汽車失望，自1993年首次推出后，蒙迪歐一度被喻為“中級(jí)車標(biāo)桿”、“世界風(fēng)云車”，在全球各地共銷售了四百多萬(wàn)臺(tái)，成為福特歐洲有史以來(lái)最為暢銷的車型之一，成功創(chuàng)造了“車壇常青樹”的神話。
然而，和所有中高級(jí)商務(wù)車一樣，蒙迪歐外觀造型中“大氣”、“沉穩(wěn)”的設(shè)計(jì)初衷，逐漸在大眾審美和價(jià)值取向的變化中，顯得相對(duì)“保守”和“中庸”。與此同時(shí)，在巨大市場(chǎng)利潤(rùn)的誘惑下，以寶馬3系、奧迪A4等為代表的豪華車入門級(jí)車型紛紛拉低價(jià)位。豪華品牌強(qiáng)大的吸引力刺激著消費(fèi)者的神經(jīng)，蒙迪歐在歐洲市場(chǎng)的份額也開始受到越來(lái)越大的威脅。
不管從哪個(gè)方面而言，摒棄蒙迪歐相對(duì)保守的外型，對(duì)于雄心勃勃的福特而言都是勢(shì)在必行；福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造性和爆發(fā)力，也在此刻發(fā)揮到極致。于是，隨著007《皇家賭場(chǎng)》的公映，全世界的觀眾在大熒幕前震驚了：在邦德的極速狂飆中，我們看到“動(dòng)感設(shè)計(jì)” 的靈感如此自然地從福特最新的概念車iosis過(guò)渡到第三代蒙迪歐身上——007的最新座駕，就這樣在大家還未反應(yīng)過(guò)來(lái)之時(shí)，如此真切地來(lái)到了我們身邊。
“邦德座駕”精彩出招
高級(jí)車的氣派外型、精致的內(nèi)飾、精湛底盤、出色性能、齊全裝備——可以說(shuō)，第三代福特蒙迪歐具備了一切叫板高級(jí)房車的資本。
對(duì)于所有試駕過(guò)第三代蒙迪歐的人而言，首先吸引他們的是其寬大的車身，第三代福特蒙迪歐4854mm*1886mm*1495mm的尺寸，甚至超越了某些豪華轎車和高級(jí)跑車。而讓它理直氣壯叫板高級(jí)房車的，絕不僅是其寬大的車身。在設(shè)計(jì)、技術(shù)以及裝備等方面，第三代福特蒙迪歐也精彩地亮出了它征戰(zhàn)中高級(jí)車市場(chǎng)的殺手锏。
頭牌殺手锏——?jiǎng)痈性O(shè)計(jì)
極富表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是第三代蒙迪歐的頭牌殺手锏。“我們想給第三代福特蒙迪歐營(yíng)造一個(gè)情感紐帶，它將在人們欣賞它的技術(shù)之前就把他們吸引到美學(xué)欣賞的觀點(diǎn)上來(lái)。我們的目標(biāo)是讓人們看到汽車時(shí)就能留下深刻的印象，并最終想擁有一輛這樣的汽車?！眮?lái)自歐洲福特設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)馬丁·史密斯(Martin Smith)的想法，像極了奢侈品牌發(fā)布時(shí)設(shè)計(jì)師的口吻。
曾經(jīng)四平八穩(wěn)的蒙迪歐似乎是在一夜之間讀懂了風(fēng)花雪月，以極富表現(xiàn)力的動(dòng)感外型，讓全世界眼前一亮：梯形下格柵為特色的獨(dú)特前臉，強(qiáng)有力的側(cè)影，抬高的肩線給汽車增添了肌肉感——第三代蒙迪歐張揚(yáng)而富有突破性的外觀設(shè)計(jì)勢(shì)必將為中高級(jí)車市帶來(lái)一場(chǎng)革命性的沖擊。
實(shí)力殺手锏——尖端科技
眾多尖端科技的運(yùn)用，讓外觀時(shí)尚的第三代蒙迪歐成為表里如一的實(shí)力選手。例如與BMW的i-Drive系統(tǒng)頗為相仿的HMI（Human Machine Interface人機(jī)接口）控制鈕；首次運(yùn)用的無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)技術(shù)；媲美豪華車的NVH特性（噪音、震蕩、平穩(wěn)）、氣氛燈和軟觸材料等，還有首次采用的、讓車頂和車身無(wú)可見接縫的 “激光焊”創(chuàng)新生產(chǎn)工藝。
第三代蒙迪歐在品質(zhì)上的整體躍進(jìn)，已得到了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，不少海外媒體認(rèn)為這款車已達(dá)到了與豪華車等同的標(biāo)準(zhǔn)，不愧為福特旗下科技含量最高的產(chǎn)品。而被遴選為“007最新座駕”，恰好是第三代蒙迪歐品質(zhì)絕佳的最好注腳。
終極殺手锏——絕對(duì)性價(jià)比
即使被媒體戲謔為“寶馬生產(chǎn)的福特”，蒙迪歐前臉上貼著的終究還是Ford。藍(lán)色橢圓徽標(biāo)代表著的絕高性價(jià)比，也成了第三代福特蒙迪歐的最大優(yōu)勢(shì)。大抵說(shuō)來(lái)，一般情況下的消費(fèi)者都不太愿意為了品牌而支付產(chǎn)品實(shí)質(zhì)以外的價(jià)錢。當(dāng)然，這里說(shuō)的是“一般消費(fèi)者”，而不是那些“身價(jià)千萬(wàn)，追求品牌”的消費(fèi)者們——他們陽(yáng)春白雪的消費(fèi)觀念畢竟還不是市場(chǎng)的主導(dǎo)，對(duì)于更多渴望精彩、尋求差異的消費(fèi)者而言，第三代蒙迪歐無(wú)疑成了理性追求時(shí)尚與豪華的最佳選擇。
第三代福特蒙迪歐在歐洲上市時(shí)定價(jià)為1.5萬(wàn)英鎊至2.5萬(wàn)英鎊，而這個(gè)價(jià)格較之寶馬或奧迪入門級(jí)車型的歐洲售價(jià)，體現(xiàn)出絕對(duì)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為其沖擊更高一級(jí)市場(chǎng)的終極殺手锏。
