齊魯晚報(bào)
□囈飛 都說“買車容易養(yǎng)車難”，當(dāng)初掏錢買車時(shí)沒覺得是負(fù)擔(dān)，但等車輪轉(zhuǎn)起來才發(fā)現(xiàn)，接連不斷的維修、保養(yǎng)等用車支出才是車主心頭真正的痛。汽車廠商也正是瞅準(zhǔn)了這點(diǎn)，在售后服務(wù)上大做文章，延長新車保修期就是最近各家競相宣揚(yáng)的賣點(diǎn)。
新車型
紛紛延長保修期
前幾年，國內(nèi)大多數(shù)品牌車型的保修期還停留在2年／5萬公里上。而近兩年上市的新車型，保修期紛紛開始延長。像廣州本田第八代雅閣，整車保修期為3年／10萬公里，而其老款車型保修期是2年／6萬公里；東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂賽拉圖，盡管整車保修期還是3年／5萬公里，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保修期卻延長到了5年或10萬公里。
另據(jù)了解，早在去年不少新車就已延長了各自的保修期。像一汽轎車的保修年限從2年／4萬公里變成3年／6萬公里；上汽榮威750的保修期由2年／6萬公里統(tǒng)一升級(jí)為3年／8萬公里。還有保修期更長的，如奇瑞Ａ1保修期為4年／12萬公里，成為奇瑞旗下保修期最長的車型；中華尊馳的保修期更長，為10年／20萬公里。
保修期延長
讓車主省心又省錢
車輛保修期的長短，與車主的用車成本有直接的聯(lián)系。眾所周知，隨著人們收入水平不斷提高，車輛的更換周期也在發(fā)生變化。那種一輛車開到報(bào)廢的情況已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在私家車的使用周期一般在5年左右。在采訪中，濟(jì)南金萬通東風(fēng)悅達(dá)起亞專營店的售后總監(jiān)蘇貴良就認(rèn)為，汽車保修期延長會(huì)讓車主省心又省錢。
他分析說，在消費(fèi)心理上，如果私家車主所購車型保修期為2年／5萬公里，該車在使用周期中就有一半多的時(shí)間處于保修期外。在這樣的情況下，很多私家車主從新車到手起就想盡辦法保持車輛“健康”，盡可能的延長汽車的使用壽命，這要費(fèi)不少心思；如果其所購車型保修期為3年／6萬公里或者更長，在車輛的使用周期中，就會(huì)有一大半的時(shí)間處于保修期內(nèi)，車主的用起車來也會(huì)省心不少。
在消費(fèi)支出上，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件頭兩年一般不出問題，但一旦出故障其維修費(fèi)用比較高。如果車輛的保修期比較長，車主自己掏錢維修的幾率就會(huì)減小。
此外，據(jù)山東潤藝售后服務(wù)經(jīng)理蘇慶峰介紹，車輛保質(zhì)期的長短還關(guān)系到車輛二手車殘值的大小。如果是一臺(tái)保修期為3年／6萬公里的車型，即使車主開2年后賣掉，由于尚有一年的保修期限，在進(jìn)行二手車置換服務(wù)時(shí)，也將大大提高車輛的二手車的殘值。
保修期內(nèi)
并非啥都保
據(jù)了解，汽車保修期一般通過時(shí)間或行駛里程數(shù)來限定，以先到者為準(zhǔn)。保修期內(nèi)，只要車主是在規(guī)定的條件下正常用車時(shí)所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠家都會(huì)無償為車主提供維修或更換相應(yīng)備件等服務(wù)。
但這并不是說只要車子在保修期就可以“想修就修”，更不能簡單理解為“什么都?！薄櫲A一汽豐田專賣店的銷售部的荊經(jīng)理告訴筆者，在一汽豐田的《保養(yǎng)手冊》中就明確標(biāo)明，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保修期為2年／5萬公里；而像蓄電池的保修期則為1年，從購車12個(gè)月以后到25個(gè)月以前，若蓄電池產(chǎn)生維修，車主需要承擔(dān)50％的費(fèi)用。另外像空氣濾芯、空調(diào)濾芯、正時(shí)皮帶等易耗件的保修期更短，僅為6個(gè)月／1萬公里。此外，《保養(yǎng)手冊》中還明確規(guī)定，像雨刮器片、剎車片、離合片、輪胎、大燈、玻璃等易損件都不在保修范圍內(nèi)。
所以，筆者提醒廣大車主，在購得新車以后一定要仔細(xì)閱讀隨車的《保修手冊》。只有明確了自己的保修權(quán)利，才會(huì)少吃虧。
享受保修
也是有條件的
除了明確車內(nèi)各部件的保修期限外，幾乎所有車型《保養(yǎng)手冊》中都對保修做了條件限制，若發(fā)生以下3類情況車主就享受不到免費(fèi)保修服務(wù)：
1．未按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)
用戶購買新車后，如果不在規(guī)定里程內(nèi)到4Ｓ店或廠家指定的特約維修站做定期保養(yǎng)維護(hù)，并使用指定的機(jī)油或原廠配件，車子出現(xiàn)問題，即便是在保修期內(nèi)，商家也只能向用戶提供有償維修。
2．私自對車輛進(jìn)行改裝
銀座一汽大眾銷售經(jīng)理蘇杰介紹說，“不保改裝車”幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識(shí)，甚至有些品牌的保修條款中還規(guī)定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競技比賽，也會(huì)視為自動(dòng)放棄保修權(quán)利。
3．使用不當(dāng)造成損壞
汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當(dāng)或交通事故造成的損壞只能由用戶或其保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任，這和其他商品的保修規(guī)定并無差別。
