對(duì)比:一汽奔騰VS比亞迪F6VS榮威750VS新雅閣

一汽奔騰 比亞迪F6 榮威750VS新雅閣

在“主流VS非主流”主題試車活動(dòng)進(jìn)入尾聲之際，《車天下》又開(kāi)始了新一輪的主題試車活動(dòng)——挑戰(zhàn)標(biāo)桿。

本斯擂主：新雅閣

顧名思義，我們?cè)O(shè)立了一個(gè)擂臺(tái)，找來(lái)本土品牌的代表性車型挑戰(zhàn)當(dāng)前車市的“標(biāo)桿”。上期“挑戰(zhàn)標(biāo)桿”主題試車的擂主是A級(jí)車的王者——別克新凱越，挑戰(zhàn)者是本土品牌的“三大花旦”——奇瑞A5、吉利遠(yuǎn)景、比亞迪F3。本期我們推出B級(jí)車的王者——新雅閣守擂，挑戰(zhàn)者則是本土品牌的“三劍客”—— 一汽奔騰、上汽榮威750和比亞迪F6。

一汽奔騰

挑戰(zhàn)者1：一汽奔騰

“吸收技術(shù)轉(zhuǎn)自主生產(chǎn)”代表

奔騰最大的賣點(diǎn)在于它的動(dòng)力、操控以及安全性，它所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤基本上照搬馬自達(dá)6。不過(guò)，剛推出時(shí)，由于定價(jià)過(guò)高，市場(chǎng)表現(xiàn)不甚理想，但從去年開(kāi)始，一汽轎車調(diào)低了奔騰的售價(jià)，并推出了6擋手動(dòng)等新型號(hào)，極大提升了該車的性價(jià)比。這幾個(gè)月來(lái)，在大部分廠家銷量“腰斬”之時(shí)，奔騰卻逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量與去年同期相比增加50%以上，該車的實(shí)力逐漸獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

奔騰繼承了馬自達(dá)6優(yōu)異的操控性能，特別是彎道里的表現(xiàn)甚至比八代雅閣還要優(yōu)異，因此，它在“操控”這一項(xiàng)獲得了少見(jiàn)的10分滿分。同樣，它齊全的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置，贏得了9.33的高分。不過(guò)，由于外觀、配置、品牌上的差距，奔騰最終也未挑戰(zhàn)成功。

上汽榮威750

挑戰(zhàn)者2：上汽榮威750

“精品汽車”代表

得益于上汽大力的宣傳推廣以及上汽多年積累下來(lái)的良好的造車工藝，榮威獲得了巨大的成功，成為本土汽車“造精品汽車”的典范，甚至多數(shù)消費(fèi)者都沒(méi)有把它當(dāng)成一款“自主品牌汽車”。

榮威內(nèi)部所營(yíng)造出來(lái)的豪華感是三款本土汽車?yán)镒罴训模踔帘绕鸢舜砰w也不遑多讓，后排空間舒適寬大，噪音抑制在極低水準(zhǔn)……這些都很符合中國(guó)國(guó)情。中國(guó)B級(jí)車顧客最看重的是豪華感，價(jià)格倒是排在第二位。在“外觀”、“舒適性”、“工藝”這三項(xiàng)上，榮威分別得到了11、10、9分的高分。

榮威最終綜合系數(shù)為4.268，為三款本土汽車?yán)镒罡撸c八代雅閣的4.352相當(dāng)逼近。

比亞迪F6

挑戰(zhàn)者3：比亞迪F6

“純本土”代表

比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和設(shè)計(jì)，F(xiàn)3正是憑借這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)在A級(jí)車市場(chǎng)“叱咤風(fēng)云”。顯然，F(xiàn)6試圖復(fù)制F3的成功：外形上，F(xiàn)6借鑒了七代雅閣和凱美瑞成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合中國(guó)百姓的主流審美觀；凡是看到F6的人都會(huì)嘆一句：的確好看。價(jià)格上，F(xiàn)6刷新了B級(jí)車的價(jià)格底線，這次參與挑戰(zhàn)的2.4L舒適型12.68萬(wàn)元的價(jià)格，僅為雅閣售價(jià)的一半多一點(diǎn)。

不過(guò)，一分錢一分貨，受限于價(jià)格，F(xiàn)6在做工、用料以及舒適性方面，與擂主的差距非常明顯。動(dòng)力、操控日常使用沒(méi)有問(wèn)題，但駕駛起來(lái)的細(xì)膩感就談不上了。需要說(shuō)明的是，B級(jí)車的顧客與A級(jí)車不大一樣，他們對(duì)于價(jià)格的敏感性會(huì)低一些，在選擇B級(jí)車時(shí)，他們往往做好了價(jià)格預(yù)算——通常為20萬(wàn)元上下，F(xiàn)6低廉的價(jià)格會(huì)引起驚嘆，但其殺傷力不如F3來(lái)得明顯。

F6最終綜合系數(shù)為4.259，已經(jīng)非常接近八代雅閣的4.352，雖然挑戰(zhàn)沒(méi)有成功，但已經(jīng)說(shuō)明其性價(jià)比的確不錯(cuò)。如果廠家能夠在做工、用料以及一些細(xì)節(jié)處理上繼續(xù)提升(事實(shí)上，比亞迪一直在進(jìn)行這樣的工作)，那么它的得分將有可能更高。