昨天，由于一位購(gòu)買國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)大眾邁騰新車的車主自愿貢獻(xiàn)出自己的愛(ài)車進(jìn)行新車檢測(cè)，其他購(gòu)買此型號(hào)新車的車主終于有望在本周內(nèi)上車牌。連日來(lái)，多位購(gòu)買該車的車主向本報(bào)反映，該款新車由于沒(méi)有驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法上車牌。記者從機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)了解到，新上市的車都需要首檢，但經(jīng)銷商和廠家未提供樣車，只能由車主自愿提供車輛。
車主經(jīng)歷
新款車沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)難上牌
劉先生告訴記者，兩個(gè)星期前，他在亞之杰伯樂(lè)買了一輛大眾邁騰。但是當(dāng)他到檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車準(zhǔn)備上牌照時(shí)，卻被告知沒(méi)法上牌照。檢測(cè)場(chǎng)工作人員告訴劉先生，他買的邁騰是國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的新車，檢測(cè)場(chǎng)還沒(méi)有這款新車的備案資料。劉先生詢問(wèn)何時(shí)能上車牌時(shí)，工作人員表示，什么時(shí)候有了標(biāo)準(zhǔn)，什么時(shí)候才能上。
此后，劉先生又先后兩次到檢測(cè)場(chǎng)，但仍被告知無(wú)法上車牌，隨著移動(dòng)證到期日臨近，劉先生越來(lái)越著急，并找經(jīng)銷商解決此事。但是經(jīng)銷商卻表示，不能上車牌，他們也無(wú)能為力。而對(duì)于劉先生退車的要求，他們也無(wú)法滿足?！百I了最環(huán)保的車，反而倒上不了車牌，這叫什么事啊？！”劉先生對(duì)此氣憤不已。
亞之杰伯樂(lè)4S店的銷售人員就這一問(wèn)題表示，在國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的邁騰上市之后，他們也沒(méi)想到會(huì)遇到無(wú)法上牌的問(wèn)題。銷售人員稱，他們也與廠商協(xié)商調(diào)來(lái)用于首檢的新車，但還未得到回復(fù)。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
百余車主等上牌
昨天，記者來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)盛華機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)。在排隊(duì)等待檢測(cè)的新車?yán)?，記者找到了一輛大眾邁騰。車主張先生是在銷售人員陪同下來(lái)給新車上牌的。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的邁騰可能上不了牌時(shí)，張先生還不相信。但不一會(huì)兒，銷售人員就回來(lái)答復(fù)無(wú)法上牌。銷售人員說(shuō)，他知道國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的邁騰沒(méi)法上牌，但沒(méi)想到都快半個(gè)月了，情況還是如此。“這車銷量不錯(cuò)，據(jù)我所知，已經(jīng)賣出去100多輛了，但都沒(méi)能上牌。”
檢測(cè)場(chǎng)的工作人員告訴記者，所有上市銷售的新款車都必須由交安北苑機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，出具標(biāo)準(zhǔn)后，傳送給其他檢測(cè)場(chǎng)。隨后，同款車的車主才可以到檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車上牌，“現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有傳給我們?！?
最新進(jìn)展
無(wú)私車主貢獻(xiàn)愛(ài)車供拆解
陪同張先生驗(yàn)車的銷售人員告訴記者，目前只有一個(gè)辦法，就是由一輛買了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的邁騰車主自愿貢獻(xiàn)出自己的車去進(jìn)行首檢，但由于這需要拆車，所以一直沒(méi)人愿意這樣做。
昨天上午，記者致電交安北苑機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，工作人員告訴記者，終于有一位國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的邁騰車主表示可以貢獻(xiàn)自己的愛(ài)車供檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)。最快本周五前后，該車就可以上車牌了。
交安北苑機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)的工作人員說(shuō)，用來(lái)首檢的汽車通常都是由汽車銷售商或者汽車生產(chǎn)商提供，例如某品牌的汽車生產(chǎn)商，每次都是在新車上市前就送來(lái)樣車供首檢。工作人員告訴記者，從未有消費(fèi)者個(gè)人提供樣車的情況發(fā)生，“這應(yīng)該是廠家和經(jīng)銷商份內(nèi)的事。”
編后
我不拆車 誰(shuí)拆車
首先要說(shuō)的是感謝，多虧那位車主，在一沒(méi)出事故，二不是大修的前提下拆車是需要勇氣的。感謝過(guò)后就是郁悶了，如果不是這位好車主，一百多輛新車就只能是家里的擺設(shè)，這錢難道花得不冤枉么？考慮到最后就開(kāi)始形而上到權(quán)益了，不知是環(huán)節(jié)的問(wèn)題，還是壓根兒就沒(méi)有想到送交數(shù)據(jù)，一款新車后上市這么長(zhǎng)時(shí)間后還得勞動(dòng)消費(fèi)者自己“動(dòng)手”——把自己的愛(ài)車拆了提供檢測(cè)數(shù)據(jù)，生意做到了這個(gè)份兒上，也多少顯得不太厚道了吧？！ (本文來(lái)源：北京晨報(bào) )
