油耗評(píng)測(cè)東風(fēng)標(biāo)致206名列榜首

東莞快到“禁摩”的階段，我想買(mǎi)一兩車(chē)來(lái)代步，油價(jià)漲得太快了，就怕買(mǎi)得起車(chē)養(yǎng)不起。正在和妻子忙著看車(chē)的李先生表示“我很早就喜歡法國(guó)車(chē)，本來(lái)看好了東風(fēng)標(biāo)致206，這車(chē)外形不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)靈活有勁，可是聽(tīng)說(shuō)油耗有些高，所以我一直在猶豫。前兩天一個(gè)朋友告訴我，說(shuō)在報(bào)上看到國(guó)家發(fā)改委公布了市場(chǎng)上各種車(chē)的實(shí)際油耗，我上網(wǎng)一查，果然206在1.6排量的車(chē)型中最省油，7.1L。發(fā)改委這樣的國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的一個(gè)數(shù)字比廠家多少?gòu)V告都有說(shuō)服力，給我吃了定心丸，這不我們今天就來(lái)看車(chē)了?！崩钕壬荒樑d奮的說(shuō)。

其實(shí)，象李先生這樣的大有人在。汽油漲價(jià)，大家都很看重油耗指標(biāo)，可是油價(jià)信息爆炸，尤其是各種網(wǎng)上論壇里誰(shuí)都可以說(shuō)，說(shuō)什么的都有，弄得消費(fèi)者如霧里看花，不知應(yīng)該相信誰(shuí)。

由于各個(gè)汽車(chē)廠家的混合油耗測(cè)試采用的標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試的場(chǎng)地都不盡相同，結(jié)果往往不具可比性。為了增加實(shí)際油耗的透明度，還大家一個(gè)明白，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)過(guò)兩年的醞釀，公布了轎車(chē)產(chǎn)品燃油消耗量評(píng)測(cè)結(jié)果，這是第一次由國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)出面進(jìn)行的油耗數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)。公布結(jié)果顯示，在黃金排量車(chē)型中，1.6L東風(fēng)標(biāo)致206名列榜首。

據(jù)發(fā)改委介紹，一般廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為等速油耗，就是汽車(chē)廠商按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境要求，使車(chē)輛在平坦路面或在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上保持90公里時(shí)速，然后通過(guò)專(zhuān)業(yè)方法計(jì)算出的油耗，所以說(shuō)這是一個(gè)理論上的數(shù)據(jù)。事實(shí)上，影響油耗的因素很多，除了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能以外，還與道路情況、氣候、每個(gè)人的駕駛習(xí)慣密不可分。有統(tǒng)計(jì)表明，同一品牌的同一車(chē)型，在不同的駕駛方式下，油耗差距可以達(dá)到30% - 50%，也就是說(shuō)百公里耗油可能相差兩三升。所以熟悉汽車(chē)技術(shù)、了解車(chē)況、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣都可以幫助車(chē)主大幅度降低油耗。

此次公告的測(cè)試數(shù)據(jù)為綜合功況數(shù)據(jù)，在測(cè)試過(guò)程中考慮到平整路面和崎嶇路面等方面的因素，模擬了消費(fèi)者在城市、郊區(qū)等不同道路狀況下的駕駛條件，與實(shí)際行車(chē)的油耗非常接近。此次有31個(gè)汽車(chē)廠家，共計(jì)407款車(chē)型參加了測(cè)試，基本上囊括了市場(chǎng)上銷(xiāo)售的大部分車(chē)型。鑒于它的權(quán)威性和全面性，所以，此次評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)一公布，便成為了正在醞釀購(gòu)車(chē)人群的參照標(biāo)準(zhǔn)，給了消費(fèi)者一些定心丸。