記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段許多購(gòu)車(chē)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)更注重車(chē)輛自身的價(jià)值，而不是單純的價(jià)格優(yōu)勢(shì)或外觀空間。從性價(jià)比、故障率、使用成本、二手車(chē)殘值、維修服務(wù)等諸多方面來(lái)考量車(chē)輛價(jià)值，摒棄購(gòu)車(chē)只看價(jià)格的非理性消費(fèi)觀念。
從4月開(kāi)始，“大幅優(yōu)惠”、“特價(jià)回饋”等宣傳字樣在東莞車(chē)市頻頻出現(xiàn)。盡管今年4~5月廠家沒(méi)有掀起較大規(guī)模的降價(jià)浪潮，來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的大幅優(yōu)惠讓利卻早已填補(bǔ)了這個(gè)缺口，然而東莞車(chē)市在銷(xiāo)售人氣上依然表現(xiàn)不佳。據(jù)悉，包括三菱、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、陸風(fēng)、長(zhǎng)安福特、上海大眾、通用別克等主流品牌在4月底5月初都相繼加大讓利幅度，以周年慶回饋、特價(jià)車(chē)促銷(xiāo)等形式在價(jià)格上做出讓步，但收到的效果依然不甚理想。某日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商4月初率先在東莞發(fā)起價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)，耗資百萬(wàn)讓利，然而大幅的優(yōu)惠卻依然沒(méi)有收到理想的銷(xiāo)售成績(jī)單。該車(chē)行銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，優(yōu)惠幅度比較誘人，但為此出手購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者并不是很多，簡(jiǎn)單的價(jià)格優(yōu)惠作用有限。
記者了解到，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的因素逐漸多起來(lái)，優(yōu)惠讓利似乎已無(wú)法引領(lǐng)銷(xiāo)售熱潮。在別克經(jīng)銷(xiāo)店舉行的一次低價(jià)拍賣(mài)活動(dòng)中，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛原價(jià)為15.38萬(wàn)元的凱越旅行車(chē)以10.38萬(wàn)元起拍，價(jià)格足足優(yōu)惠了5萬(wàn)元，但即便如此，現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)拍的購(gòu)買(mǎi)者并沒(méi)有激情澎湃。當(dāng)競(jìng)拍者把價(jià)格喊到10.78萬(wàn)元時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)參與競(jìng)拍的購(gòu)買(mǎi)者就寥寥無(wú)幾了，最后導(dǎo)致拍賣(mài)人員只能降低喊價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，才有了一兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者。最后拍下來(lái)的價(jià)格也僅為10.98萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于主辦方預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)讓利的淡漠由此可見(jiàn)一斑。(信息時(shí)報(bào)湯冰）
