上世紀90年代初是東莞汽車專業(yè)音響裝配最紅火的年代，那時只要是改裝汽車音響動輒就要上萬元，有些則達到數(shù)十萬元之巨。曾在當時從事汽車專業(yè)音響的業(yè)內(nèi)人士介紹，曾經(jīng)有公司為將中巴改成卡拉OK效果一次性豪擲17萬元。期間更有汽車音響改造的達人號稱能將吉利轎車的音響改造為賓利的水準。
可見汽車音響是個燒錢的游戲，現(xiàn)在雖然有車迷再改汽車音響但比起以前的年代，小巫見大巫了。
東運汽配裝飾的老板馬有先生從事汽車裝飾已經(jīng)有10余年的時間，但真正入手專業(yè)汽車音響的市場僅僅兩年。他介紹說，90年代雖然他并沒有自己的汽車音響店，但是對行業(yè)還是有所了解。“那個時候的汽車音響行業(yè)可以用‘暴利’兩個字來形容。”他對記者表示，“六百塊成本的一套汽車音響，可以賣到三四千元?！?/P>
音響暴利來源于行業(yè)壟斷
東莞市東運汽配裝飾用品店總經(jīng)理馬有告訴記者，據(jù)他對東莞汽車改裝的了解，改裝汽車以80后的年輕人為主，大概可以占到全部改裝汽車人群比例的70%左右。但東莞人改裝汽車的形式比較簡單，貼膜、大包圍、拉花、輪胎避震、包真皮等比較多。對汽車音響改造的人群多數(shù)也在這個年齡段內(nèi)。而黃老板則介紹，在汽車音響改造過程中也經(jīng)常會有中老年人的身影。
汽車音響的暴利還來自于行業(yè)的壟斷。據(jù)馬有先生回憶，上世紀90年代整個東莞就只有三四家大型的汽車音響店，彼此對于價格的心照不宣讓汽車音響的價格翻了好幾番，因為利潤空間大得驚人，雖然當時汽車并不普及，銷量也不大，汽車音響還是成了十分賺錢的行業(yè)。
但現(xiàn)在，汽車音響的暴利已經(jīng)成為了歷史。馬有先生表示，現(xiàn)在專業(yè)的汽車音響利潤大約只有原來的十分之一左右，店里的師傅工資又一再上漲，刨去高昂的人力成本，汽車音響這碗飯已經(jīng)不那么好吃了。
車商開始注重車內(nèi)音響效果
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，汽車音響改裝近幾年來的衰落主要來自于汽車制造商對音響等室內(nèi)細節(jié)的關注。黃老板回顧，在上世紀90年代即便最高級別的轎車內(nèi)部也鮮有安裝CD機的，這給汽車音響改裝留足了空間，一般來說在改造完汽車的功放設備后，車迷也會對喇叭做一定的調(diào)整。因為汽車音響與家庭音響的主次不同，汽車音響更重視喇叭的效果。改裝一個汽車音響一般就有上萬元的收入。
但2000年以后，這個瘋狂期就過去了。汽車制造商們開始花力氣關注轎車的細節(jié)部分。尤其是近兩年來汽車音響的原廠產(chǎn)件已經(jīng)相當成熟和優(yōu)質(zhì)。某業(yè)內(nèi)人士表示，毫不夸張地說，對于一個中級品牌汽車，再花6000元改造出來的效果跟原廠的配件差不多音質(zhì)。所以車迷漸漸少改裝音響。
而記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)目前除了寶馬、凱迪拉克等品牌已經(jīng)與蘋果公司達成協(xié)議安裝 IPOD系統(tǒng)在其車內(nèi)。就連福特?？怂埂e克、榮威也預留了MP3接口，消費者只要花幾元錢在電腦城購買一條連接線就可以實現(xiàn)mp3與車輛音響的無縫對接。而如果沒有這個接口消費者在此項改造的消費至少需要1000多元。
互聯(lián)網(wǎng)使價格逐漸透明
“互聯(lián)網(wǎng)對我們的沖擊太大了?！瘪R有先生感慨說。他表示，現(xiàn)在網(wǎng)絡的普及讓汽車音響的價格變得毫無秘密可言，無論是什么型號的音響，上網(wǎng)一查都能了解到最透明的價格信息，按照以前那樣提高價格賺取高額差價已經(jīng)完全不可能了。除此之外，現(xiàn)在東莞的汽車音像店已經(jīng)遍地開花，競爭者多了，相互壓價吸引消費者也成了慣用的手段。再加上網(wǎng)絡購物的興起，購物網(wǎng)站上許多商家相對便宜的價格也大大擠壓了傳統(tǒng)店面的生存空間。
“市場飽和了，利潤也低，好在現(xiàn)在私家車越來越多，做汽車音響只能靠薄利多銷了?！瘪R有先生頗有些感嘆。
當記者問到有沒有什么措施可以讓汽車音響市場重現(xiàn)當年的繁榮，馬有先生表現(xiàn)得很無奈：“現(xiàn)在東莞汽車音響行內(nèi)的大佬都想不到怎么做，我暫時也沒有任何改變的計劃?！?/P>
出路：提高專業(yè)音響店自身的素質(zhì)
新天地汽車專業(yè)音響店黃老板則表示出不同的觀點，他認為專業(yè)來自于專注，目前的汽車音響改造店太浮躁了，一點也沒有專業(yè)水準，甚至可以說是魚龍混雜。街邊上大大小小的汽車裝飾、美容都可以“專業(yè)改造音響”。他指出汽車音響改裝并不是越貴越好，要能搭配好，可以使得音質(zhì)效果大幅提升?，F(xiàn)在路邊一些三腳貓的汽車音響改造全憑名牌音響打招牌?；萃?、先鋒等品牌的音響銷量最好。但這些裝配并不一定可以達到最佳效果，汽車音響是門講求技術的活。黃老板表示，在近期曾經(jīng)對1臺價值200萬元的瑪莎拉蒂進行過汽車音響改裝?，斏俚钠囈繇懣梢哉f幾乎無可挑剔，但在低音部分還需要一定改動，使得低音更加飽滿有張力。所以就為這位愛好音響的車主進行了改裝。效果很好，價格也不過1萬元左右。
據(jù)他介紹，如果汽車專業(yè)音響需要突圍，只能再成行成市，把專業(yè)的汽車音響店集中在一起，提高自身的改造音響的素質(zhì)。這才是專業(yè)汽車音響改裝店的未來出路方向。
文/記者韓治華、潘彧
最多的時候，花園新村擁有7家專業(yè)汽車音響店，現(xiàn)在只剩下1家苦苦支撐。新天地汽車專業(yè)音響店黃老板稱，汽車制造商最近幾年已經(jīng)開始關注原配車載音響效果。另外，現(xiàn)在各個汽車美容、維修公司都承接了部分汽車音響改裝的業(yè)務，專業(yè)音響生意漸漸步入夕陽。這位被東莞業(yè)內(nèi)人士尊稱為輝哥的人物也不禁表示汽車專業(yè)音響越來越難做了。
來源: 大洋網(wǎng)－廣州日報
