車市“降”調(diào)依然

楊柳

　近期，汽車的原材料成本、人工成本等都是“漲”聲一片，因此從去年年底至今，汽車會不會漲價成為不少想買車的消費者關(guān)心的話題。“唱漲派”的觀點是：造車成本顯著增加，汽車漲價是市場規(guī)律使然；“唱降派”則認(rèn)為，汽車不是糧油一樣的生活必需品，整體價格走高勢必影響市場的消費熱情，漲價不會是主流。

　　在廠家方面，包括吉利、長城、豐田都已經(jīng)表態(tài)：有能力消化成本上漲帶來的壓力，而不會通過漲價轉(zhuǎn)嫁給消費者。同時，就最近廠家公布的降價信息，以及東莞車市的經(jīng)銷商促銷力度來看，車市依然“降”聲未改。

　　新車增多引發(fā)老車降價

　　還未到3月中旬，在3月不到半個月的時間里，東莞車市接連上市了十余款新車，其中包括新威馳、標(biāo)致307兩廂、鉑銳、新森林人、榮威750 1.8等10多款新車，加上2月份上市的近10款新車，使車市競爭忽然激烈了許多。

　　新車上市帶來的直接沖擊迫使老款車降價，從2月底開始，以自主品牌“領(lǐng)銜”的新春第一波降價潮拉開了序幕。海馬福美來最高降價8000元；比亞迪F3近日巨降5000元至1萬元，原來配置最高的豪華型車現(xiàn)在售價最高已低于10萬元；08款奧德賽全系車型指導(dǎo)價在07款奧德賽指導(dǎo)價基礎(chǔ)上下調(diào)5000元，凱越最高優(yōu)惠3萬元；風(fēng)行菱智最高降價1.2萬元；豐田普銳斯最高優(yōu)惠2.24萬元；熱銷車型卡羅拉最高優(yōu)惠6000元等眾多優(yōu)惠信息充斥著整個汽車市場。

　　長安鈴木東莞羚豐4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，全國限量500輛的粉紅雨燕近日已經(jīng)抵達東莞。為了搶占價格在5萬至8萬元的市場份額，車行對三廂和兩廂天語分別有最高1萬元、3千元的優(yōu)惠。就連去年非常熱銷的卡羅拉，目前由于庫存量大，部分經(jīng)銷商暗降幅度已經(jīng)超過6000元。據(jù)羚豐車行透露，該車行對雨燕和天語增大了優(yōu)惠幅度后，僅“三八”婦女節(jié)當(dāng)天就售出了10多輛新車，又一次驗證了價格是檢驗市場法寶的這一說法。

　　改款兩廂車?yán)l上市

　　汽車生產(chǎn)成本的增加，沒有引起車價直接上漲，被眾多商家認(rèn)為是新車頻頻入市，使老款車不得不降低身價的原因。據(jù)了解，在過去的10天里，標(biāo)致307兩廂、新蒙派克、新凱迪拉克CTS、克萊斯勒鉑銳、粉紅雨燕、新馬自達3兩廂等10多款新車接連登陸東莞車市，加上2月份上市的豐田FJ酷路澤、道奇酷搏、鋒哲、新馳鵬等車型，今年一季度就上市了近30款新車。

　　據(jù)了解，今年一季度上市的新車數(shù)量與往年相比并不算多，主要集中在改款車和兩廂車，增加的新車多是排量在1.3到2.0之間的經(jīng)濟型、中級車，這就迫使這個檔次去年曾經(jīng)的熱銷車現(xiàn)在降價也在情理之中。　　

　　記者發(fā)現(xiàn)，于本月上市的10多款新車中，改款車、兩廂車占了相當(dāng)分量。其中標(biāo)致307兩廂、新蒙派克、新凱迪拉克CTS、新威馳、運動版卡羅拉、榮威750 1.8T、粉紅雨燕、新馬自達3兩廂8款新車都屬于改款或兩廂車。東風(fēng)標(biāo)致東莞駿標(biāo)車行副總經(jīng)理黃麗芳表示，兩廂車是今年車市的流行趨勢，許多年輕的消費者在選擇新車時，都喜歡挑選時尚、有個性的兩廂車，而在價格方面，車市上也慢慢改變了同款車中，三廂車比兩廂車貴的消費習(xí)慣。

　　3月份上市的新車一定程度吸引了消費者眼球，但同時也加重了消費者的觀望情緒。據(jù)了解，在本月中下旬上市的重量級新車，還有比亞迪F6、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、新伊蘭特和國產(chǎn)奔馳C級等。