近日，中國質量協(xié)會用戶委員會、清華汽車工程研究院、車人網(wǎng)發(fā)布了2007年四季度中國汽車產(chǎn)品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示，2007年四季度共收到用戶投訴1528例，有效投訴為1402例。
投訴特點是，對車輛異響的投訴持續(xù)增加，涉及的零部件包括發(fā)動機、變速箱、減震器等；對配件可靠性的投訴上升明顯，主要表現(xiàn)為用戶使用過程中，汽車產(chǎn)品的零部件反復維修、更換，涉及零部件主要有發(fā)動機、變速箱、前照燈等；對中高檔轎車安全氣囊的投訴增加。
統(tǒng)計顯示，本季度汽車產(chǎn)品的質量投訴中，對中高檔汽車產(chǎn)品的投訴比2007年三季度多，合資廠家的產(chǎn)品投訴占到全部投訴的50％以上。產(chǎn)品質量投訴在本季度投訴中仍占多數(shù)，問題涉及發(fā)動機、變速箱、輪胎、油耗(包括機油消耗)、車燈等。引發(fā)用戶投訴的原因主要是對安全隱患的擔憂和認為產(chǎn)品存在生產(chǎn)缺陷。分析表明，以下方面需要提醒廣大用戶注意:
購買車輛最好選擇服務好、口碑好的4S店或者經(jīng)銷商，不僅產(chǎn)品質量有保證，更對日后維修成本的控制有好處，包括配件質量和維修水平以及維修時間等。
購車、保養(yǎng)、維修后應索要維修單據(jù)，并保存相關記錄，記錄上要有相關部門負責人的簽字或者蓋章，以備日后查驗。
2007年四季度用戶對汽車質量的投訴在總投訴量中仍占多數(shù)，相比上季度，產(chǎn)品質量問題的投訴比率呈上升趨勢。具體比率為，產(chǎn)品質量投訴66.2％，服務質量投訴33.8％。從投訴情況看，2007年四季度一次投訴解決率相比三季度有所下降，二次及多次投訴有所上升。在多次投訴中，同一問題未能一次性解決仍是引發(fā)多次投訴的主要原因。其中，涉及產(chǎn)品維修的問題解決率較高，而涉及零件更換，尤其是重要零部件的更換，問題解決周期需要時間較長。本季度汽車投訴解決比率分別為，一次投訴解決率76.1％，二次投訴解決率14.5％，三次投訴解決率9.4％。
汽車產(chǎn)品質量投訴分析主要表現(xiàn)在以下方面：
車身附件及電氣:車體銹蝕和裂紋，空調制冷、制熱不正常，玻璃升降機等不能正常工作，座椅的質量，車內噪聲，車身震動，起動機、發(fā)電機及電動刮水器、照明、轉向燈、組合儀表等不能正常工作。
發(fā)動機:起動困難，達不到廠家標稱的功率指標，油耗異常、滲油、異響、怠速異常等問題。
離合器:分離不徹底，打滑、車身發(fā)抖、異響等問題。
變速器:換擋困難，有異響、跳擋、亂擋、發(fā)熱等問題。
前后橋及懸架系統(tǒng):車橋、傳動軸、懸架異響，避震器漏油等問題。
制動系統(tǒng):存在拖滑、制動距離超過標準、異響、跑偏等現(xiàn)象。
四季度投訴的汽車質量問題中，發(fā)動機、變速器、離合器、轉向系統(tǒng)、輪胎等部件投訴比例上升，制動系統(tǒng)、車身附件、空調系統(tǒng)的投訴比三季度有明顯減少。具體情況為:發(fā)動機占24.3％；變速器占21.2％；離合器占6.8％；轉向系統(tǒng)占4.5％；制動系統(tǒng)占8.4％；前后橋及懸架系統(tǒng)占1.6％；輪胎占10.7％；車身附件占13.4％，空調系統(tǒng)占9.1％。 (本文來源：北京晚報 )
