5月主旋律捐款與奧運會東莞車市進入調(diào)整期

東莞車市在5月初迎來開門紅后，結(jié)果在月中遇上四川大地震，使得本來車商極為期待的“5月銷售旺季”，變成了銷售極為慘淡的月份。記者從東莞多家汽車經(jīng)銷商了解到，從5月中旬到現(xiàn)在，銷量只有平時的50%左右。即使加上“五一”假期的汽車銷量，也比不上銷售不佳的4月份，更不用和去年同期相比。
　東莞車市5月遭遇冰火兩重天。5月前期受五一假期和母親節(jié)的拉動，汽車銷售逐漸走出4月份的冷清而走旺；但5·12四川大地震后，車市銷售非常冷清。19、20、21目三天國家哀悼日期間，許多車行基本處于停市階段。商家認為，四川大地震讓人們把更多的目光集中到災(zāi)區(qū)和向災(zāi)區(qū)捐款的方面，汽車消費在短期內(nèi)受到較大影響屬于正常。相信地震的影響逐漸減弱后，更多新車上市，車市有望在5月底逐漸回暖。
　　車市上旬火爆中下旬冷清
　“誰也不會想到5月的車市會出現(xiàn)如此戲劇性的變化，上旬銷售火爆，中下旬的車市冷清，感覺比3月初的車市還差勁?！睎|莞南城汽貿(mào)一條街一家車行銷售經(jīng)理告訴記者。
　該負責(zé)人介紹，五一3天假期他們賣車30多輛，讓飽受4月銷售困難的銷售員感到旺季即將來臨了。可惜好景不常，5·12地震也影響到車市的銷售。從地震發(fā)生當天到上周末近半個月，汽車才銷售了20輛車，總數(shù)不足五一3天假期。
　其實遭遇汽車銷售“先熱后冷”的還有許多汽車經(jīng)銷商。在寮步國際汽車城，記者從東莞星高達、匯天源等車行了解到，下半月汽車銷售量下滑厲害，特別是地震過后的一個星期，到店的消費者都很少。而人氣稍微旺一些的，是車行電話邀請車主為災(zāi)區(qū)捐款。東莞龍華豐田、合信車行、南城豐田等都通過不同方式給災(zāi)區(qū)捐款，同時也拉動了到店的人氣。
　“可以預(yù)見，5月份汽車銷量不會很大。前期汽車商家對車市充滿期待，但隨著不可預(yù)測因素的影響，許多車行都在期待6月份車市能否回暖?！睎|莞興隆車行有關(guān)人士告訴記者。
　　汽車供應(yīng)沒受地震影響
　地震有沒有影響汽車供應(yīng)呢？記者從商家了解到，雖然一汽大眾、一汽豐田、長安福特、長安鈴木等多家汽車制造企業(yè)在四川地區(qū)有建廠，但并沒有車企受地震災(zāi)害而影響生產(chǎn)，對供應(yīng)廣東地區(qū)的汽車也沒有受到影響。四川一汽豐田在四川地震后曾暫停運營一天。但據(jù)記者了解，四川一汽豐田年生產(chǎn)1.2萬輛汽車，約占2008年在華銷量目標70萬輛的1.7％，且四川一汽豐田生產(chǎn)的主要是一汽豐田的SUV車型，因而對銷售影響并不大。 
　記者了解到，不少商家準備在5月份舉行的新車上市活動和新店開業(yè)計劃，隨著地震的影響而不得不延后舉行。汽車經(jīng)銷店也隨即通過義賣、義捐等活動，共同艱難度過充滿跌宕的5月。
　　捐款和奧運會成本月主旋律
　5·12四川大地震發(fā)生后，東莞汽車界也迅速行動起來。在過去的10多天里，東莞汽車商家共向災(zāi)區(qū)捐款超過100多萬元，許多車行董事長、總經(jīng)理帶頭捐款，再發(fā)動員工、車主捐款。
　記者了解到，東莞永佳車行5月18日發(fā)動“為生命祈禱”大型賑災(zāi)活動，永佳豐田公司一次性捐款10萬元，公司所有員工捐款20478元。同時還向市民承諾，從即日起到5月31日在永佳購車，每賣出一輛車以客戶名義向災(zāi)區(qū)捐款500元。
　此外，東莞龍華豐田、龍成本田、龍達車行聯(lián)合舉行了“情系汶川-賑災(zāi)義賣會”， 當天義賣現(xiàn)金74706元，這批款直接寄到中國紅十字會總會，同時承諾從即日起到5月31日，凡在龍華豐田訂車的車主，都以車主的名義從訂車款中拿出100元捐贈給災(zāi)區(qū)，在龍華豐田維修保養(yǎng)的車主，都以車主的名義從結(jié)算款中拿出5元捐贈給災(zāi)區(qū)。廣州本田東莞9家店捐款近40萬元。
　本月初，奧運火炬?zhèn)鬟f到廣東省境內(nèi)，吸引眾多汽車商家也加入到了這一行列。不少商家借助奧運會，特別是大眾品牌汽車商家，都借助奧運會在東莞頻頻進行“五環(huán)營銷”。上海大眾、一汽大眾、進口大眾等北京奧運汽車贊助商，則選擇了人們所關(guān)注的奧運火炬，來吸引市民和消費者關(guān)注。上周日，東莞鴻燕車行舉行了別開生面的“火炬?zhèn)鬟f”活動。該車行邀請車主到店內(nèi)，親手感受模擬火炬?zhèn)鬟f的快樂。同時還拍賣了帕薩特領(lǐng)馭和途安兩輛車，并將部分款項捐給災(zāi)區(qū)。此外，進口大眾東莞華熙車行日前在東莞舉行了奧運火炬接力車甲殼蟲的巡游活動。8輛經(jīng)過彩繪后的甲殼蟲無論是展出還是路上巡游，都吸引了無數(shù)市民的眼球。而一汽大眾東莞經(jīng)銷商對邁騰2.0T上市，也打出奧運牌來，讓車市出現(xiàn)了近半個月來少有的亮色。
 　　車市進入緩慢調(diào)整期 
 如股市一樣讓人意外，本來期望的車市紅5月，結(jié)果卻成了銷售慘淡的5月。如果拋開四川大地震造成的負面影響不說，從今年以來車市總體走勢來看，5月車市銷量不佳，是因為還處于車市調(diào)整期。意外的地震對車市有些影響，但想買車的消費者，只是把這個計劃推后了一些。從長遠來看，車市的調(diào)整期或許還將持續(xù)很長一段時間。
　單從銷售數(shù)據(jù)來看，年后東莞各主要汽車經(jīng)銷商的銷量并沒有減少多少，主要是增加了經(jīng)銷店，分攤了銷量。另外，各經(jīng)銷店實際銷售數(shù)量減少，與東莞部分企業(yè)外遷、成本增加等外在因素有關(guān)。4月下旬車市其實已經(jīng)走出了冷清局面，至5月上旬，東莞車市基本上恢復(fù)到有去年同期的八九成水平。從商家和消費者兩個角度來看，車市銷量增速放緩，部分月份有下滑，但車市總體會比較緩慢增長，增速沒有往年那么快。
　東莞車市在連續(xù)五六年的快速增長后，遇到全國經(jīng)濟大環(huán)境的調(diào)整和東莞區(qū)域經(jīng)濟小環(huán)境的調(diào)整，車市短期有所波動屬于正常。由于商家對東莞市場期望過高，短暫的銷售不佳，造成部分商家認為東莞車市正呈下降趨勢。記者了解到，近期汽車廠家對一些車型批發(fā)價拉大降幅，這說明汽車廠商已經(jīng)無法再繼續(xù)對經(jīng)銷商壓貨，這也是三四乃至5月份車市的現(xiàn)狀。東莞車市在經(jīng)過幾年的高速增長之后，車市進入調(diào)整已不可避免。隨著更多汽車經(jīng)銷商落戶東莞，這一競爭壓力將持續(xù)。
　對于商家一直尋找車市的拐點何時到來，不少業(yè)界人士分析，其實最高的拐點可能就是2007年。如果要尋找一個最高點，也許是2008年1月份，東莞汽車銷量當月達到15000多輛，自此以后，車市開始走低并不斷波動。從前幾個月的汽車銷售數(shù)據(jù)可以判斷，正常來說，五六七月份，東莞的汽車銷量應(yīng)該介于8000至10000輛之間。隨著新車上市和更多老款車降價，未來車市會在調(diào)整中逐漸走暖。
   （來源廣州日報  記者：薛偉）