歐美三雄中跑爭(zhēng)霸

　　與2.4L日系的三款中高級(jí)轎車凱美瑞、新雅閣、天籟相比，邁騰1.8T、蒙迪歐、新君越三款車都是歐美血統(tǒng)。在前段加速上，日系車占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而在中段加速方面，歐美車明顯后勁十足。

　　在中高級(jí)車家族中，東莞車市一向是歐美對(duì)抗日系車，但往往是日系車在銷量上稱霸。那么在實(shí)際運(yùn)動(dòng)和駕駛中到底誰(shuí)更優(yōu)異？作為注重安全與科技的歐美車，外表似乎沒(méi)有日系車那么吸引人，但綜合性能的確不錯(cuò)。

　　車市運(yùn)動(dòng)會(huì)

　　中跑：

　　中跑又叫中距離跑，最初項(xiàng)目是880碼跑和1英里跑，從19世紀(jì)中葉開(kāi)始，880碼跑和1英里跑項(xiàng)目逐漸被800米跑和1500米跑項(xiàng)目所替代。原為職業(yè)選手的表演項(xiàng)目，后逐漸擴(kuò)展到業(yè)余運(yùn)動(dòng)員。

　　運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)不使用起跑器，聽(tīng)信號(hào)統(tǒng)一起跑。奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目男、女均為800米跑和1500米跑，其中男子項(xiàng)目1896年列入；女子800米跑1938年列入，1500米跑1972年列入。

　　作為中跑冠軍車型的入圍選手，邁騰1.8T、蒙迪歐、新君越三款中高級(jí)轎車，在中段加速和駕駛中具有優(yōu)異的性能，與其他同級(jí)別的車相比實(shí)力更強(qiáng)勁。  

　　測(cè)試?yán)锍蹋?00米~1500米

　　排量：2.4L

　　入圍車型：邁騰1.8T、蒙迪歐、新君越

　　邁騰：德國(guó)“戰(zhàn)車” 穩(wěn)定見(jiàn)長(zhǎng)

　　三雄對(duì)峙的歐美車，邁騰1.8T作為北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f指定專用車，一路上可謂風(fēng)光無(wú)限。大眾品牌車型的價(jià)格策略歷來(lái)受人詬病，價(jià)格比市場(chǎng)預(yù)期高已經(jīng)成為大眾產(chǎn)品的“習(xí)慣”，但是邁騰改變了這種做法，其最終價(jià)格區(qū)間是19.28萬(wàn)元~24.98萬(wàn)元，目前還有不少優(yōu)惠。

　　邁騰的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是新名字、新外觀、新內(nèi)飾。邁騰的設(shè)計(jì)煥然一新，動(dòng)感時(shí)尚但是穩(wěn)重而不出格成了邁騰的風(fēng)格。

　　邁騰的第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是大眾這個(gè)牌子。作為國(guó)產(chǎn)大眾的新旗艦車型，邁騰一上市就在品牌信任度上領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而由于德國(guó)車外形很少變化，在安全性和科技方面一直不錯(cuò)，人們常常稱德國(guó)好車為“戰(zhàn)車”。

　　車型介紹：

　　邁騰1.8T：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG六速變速箱

　　最大扭矩：250?！っ?/P>

　　邁騰是一汽大眾的最高端產(chǎn)品，也是大眾汽車在中國(guó)生產(chǎn)的最高端產(chǎn)品，凝聚了大眾最新技術(shù)成果——誕生于PQ46平臺(tái)，搭載最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG六速變速箱等。

　　TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG六速變速箱這對(duì)傳動(dòng)組合目前在中高級(jí)轎車無(wú)出其右者。此次試駕的邁騰為1.8TSI版本。邁騰的油門響應(yīng)比較靈敏，雖然起步加速仍然存在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)難以避免的遲滯感，但是由于TSI技術(shù)的運(yùn)用，這段“乏力”的時(shí)間被壓縮得更短，轉(zhuǎn)速在達(dá)到1500轉(zhuǎn)／分時(shí)即可爆發(fā)出250?！っ椎淖畲笈ぞ?。

　　點(diǎn)評(píng)：邁騰雖然動(dòng)力性非常強(qiáng)勁，但在高速情況下，穩(wěn)定性無(wú)疑是最讓人稱道的。邁騰方向盤的指向精確，電子助力轉(zhuǎn)向手感適中，它對(duì)安全的呵護(hù)，都是同級(jí)車中少有對(duì)手的。

　　新君越：美式大氣 空間見(jiàn)長(zhǎng)

　　新君越今年上市以來(lái)，基本延續(xù)過(guò)去老款的外形，但在前臉造型和尾燈樣式上面有所改進(jìn)。別克君越外觀大氣，時(shí)尚卻又不乏穩(wěn)重。調(diào)高腰線的設(shè)計(jì)從車頭延伸至車尾，營(yíng)造出一份尊貴高雅的視覺(jué)效果。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，與引擎蓋一體式設(shè)計(jì)的三維立體直瀑式進(jìn)氣格柵和晶鉆鎢光立體前大燈組合渾然天成、一氣呵成，給人留下的印象很深。

　　此外，環(huán)瑩鎢光立體尾燈、“Ω”式獨(dú)特輪罩設(shè)計(jì)、隱藏式排氣管等設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，給別克君越外觀增色不少。作為該車的最大優(yōu)點(diǎn)，車內(nèi)非常安靜，內(nèi)飾豪華功能齊全，底盤也非常沉穩(wěn)，在燃油方面也有了一定提升。不過(guò)該車的發(fā)動(dòng)機(jī)和四速變速，仍有改進(jìn)的空間。

　　車型介紹：

　　2.4升排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大輸出功率：125千瓦、225?！っ着ぞ?/P>

　　中高級(jí)車中，有依靠外形、動(dòng)力、綜合性取勝的冠軍車型，而新君越則是憑借空間取勝的冠軍。

　　新君越上市伊始就憑借著動(dòng)感洗練的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、高效節(jié)能的全新動(dòng)力、全球化的平臺(tái)技術(shù)等手段傲視群雄。

　　君越配置2.4升排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出125千瓦功率、225?！っ着ぞ?。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，雖然性能數(shù)據(jù)并不是最好的，但推動(dòng)1560公斤的車身綽綽有余。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是省油，當(dāng)然，這是與以往油耗比較高的美國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相比較而言。為它傳遞動(dòng)力的是一款4前速手自一體變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　新君越雖然是改款車，但在保持了車身寬敞大氣的優(yōu)點(diǎn)后，又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，洗練的車身設(shè)計(jì)，也是能贏得更多消費(fèi)者歡迎的主要原因。

　　蒙迪歐-致勝：

　　外形靚麗 制動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)

　　蒙迪歐粗中有細(xì)，柔中有剛。這樣的車，才能夠在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上叱咤風(fēng)云。作為歐美系名車，蒙迪歐-致勝外形相對(duì)靚麗些，內(nèi)飾也更有品位、高檔。

　　秉承歐美車的特點(diǎn)，蒙迪歐-致勝整車的懸掛比較硬朗，路感比較清晰，在舒適性上可能會(huì)比日系車稍有遜色，不過(guò)操控性絕對(duì)比日系車要好得多。

　　在夜晚，該車的大燈高度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)合適位置，拐彎大方向的時(shí)候，輔助的轉(zhuǎn)向照明燈會(huì)自動(dòng)亮起，幫助照亮死角，比較方便。前排坐椅的包裹性很強(qiáng)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感到明顯的側(cè)傾。

　　在駕駛和操控性上，蒙迪歐-致勝擁有兩個(gè)屏幕，其DVD系統(tǒng)也非常優(yōu)異。路感舒適。內(nèi)飾配置給人更顯得豪華。作為一款綜合性能很好的車，頗受不少消費(fèi)者喜愛(ài)。

　　車型介紹

　　引擎 i－VCT/L4 

　　0－100需時(shí) 3.06s

　　0－100制動(dòng)距離 38.46米 

　　百公里油耗 7.1L 變速器 手自一體 6擋

　　蒙迪歐-致勝應(yīng)該算是2007年底壓軸出場(chǎng)的重量級(jí)車型，全新設(shè)計(jì)的底盤以及造型，被譽(yù)為是福特有史以來(lái)技術(shù)含量最高的車型。

　　在年度評(píng)選的測(cè)試中致勝表現(xiàn)出了深厚的底盤功力，反應(yīng)靈敏指向精準(zhǔn)，只是在動(dòng)力上由于僅是2.3L的自然吸氣引擎，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)其在制動(dòng)項(xiàng)目上的表現(xiàn)還是讓人眼前一亮，致勝的0－100公里制動(dòng)距離僅僅38.46米，在國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車型里無(wú)人能及。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　制動(dòng)性能是蒙迪歐-致勝的最大優(yōu)點(diǎn)，高科技打造的新車，雖然在東莞市場(chǎng)可開(kāi)拓的空間很大，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小。在營(yíng)銷上需要有更多的與消費(fèi)者互動(dòng)。

來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào)