2008年北京奧運(yùn)會(huì)以一種近似完美的方式塵埃落定，在一瞬間“后奧運(yùn)”成為了爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，但一切何去何從的爭(zhēng)論，一切的引經(jīng)據(jù)典、博古論今都抵不過事實(shí)的博弈。
“后奧運(yùn)”帶來的何嘗不是一個(gè)營(yíng)銷契機(jī)？在汽車行業(yè)，嗅覺靈敏的東風(fēng)雪鐵龍?jiān)跉垔W會(huì)剛剛結(jié)束的第三天便啟動(dòng)了一場(chǎng)由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、東風(fēng)雪鐵龍、湖南衛(wèi)視、新浪網(wǎng)聯(lián)手打造的“活力由我——東風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽”。也許有人認(rèn)為這不過又是一個(gè)借助汽車賽事展開營(yíng)銷的套路。但當(dāng)人們經(jīng)歷了奧運(yùn)的洗禮，當(dāng)“全民運(yùn)動(dòng)”成為了中國(guó)今天乃至今后的時(shí)代“主旋律”時(shí)，這場(chǎng)營(yíng)銷卻在后奧運(yùn)時(shí)代 “升級(jí)”，意義變得更豐富。
持續(xù)關(guān)注的力量
2008年北京奧運(yùn)會(huì)前十天的收視率達(dá)到了44億，這在奧運(yùn)歷史上是空前的。通過舉辦奧運(yùn)會(huì)更多的國(guó)家認(rèn)識(shí)了中國(guó)，這說明一個(gè)成功的賽事有著巨大的力量。
暫且不論奧運(yùn)會(huì)這樣的盛事，就2006、2007年湖南衛(wèi)視舉辦的“超級(jí)女聲”和“快樂男生”而言，那種全民參與、萬民關(guān)注的盛況就直接“唱響”了蒙牛乳業(yè)和仁和藥業(yè)兩大品牌?！盎盍τ晌摇獤|風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽”一改傳統(tǒng)汽車廠家舉辦汽車賽事面向特定專業(yè)人群、小范圍比賽的單一枯燥狀態(tài)，與國(guó)內(nèi)最為優(yōu)秀的兩大媒體——湖南衛(wèi)視和新浪網(wǎng)合作。以一種娛樂加專業(yè)的方式，通過調(diào)動(dòng)兩家媒體龐大的娛樂資源和長(zhǎng)期從事娛樂賽事的豐富經(jīng)驗(yàn)，借助參賽者的青春活力、多才多藝以及強(qiáng)大的明星陣容，打造一場(chǎng)汽車賽事的“快樂男生”。
收獲一種精神
兩個(gè)“同樣精彩的奧運(yùn)”有太多瞬間感動(dòng)著我們，有太多拼搏的精神鼓舞著我們。奧運(yùn)對(duì)于每一個(gè)人最大的意義就像歌里唱的那樣“有夢(mèng)想誰都了不起、有勇氣就會(huì)有奇跡”。 奧運(yùn)之后，每一個(gè)都應(yīng)該“擁有一個(gè)夢(mèng)想、延續(xù)一種精神”。
將汽車與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的舉措，不僅展示了品牌而且也成就了車手，比如著名的法拉利汽車就是從賽事中誕生進(jìn)而在賽事中輝煌，而法拉利車隊(duì)的舒馬赫也是因?yàn)镕1而有了傳奇和精彩的一生。
活力由我——東風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽一定程度上可以說乘著“全民運(yùn)動(dòng)”之東風(fēng)為中國(guó)的汽車愛好者提供了一個(gè)追逐夢(mèng)想的舞臺(tái)。雖然中國(guó)汽車發(fā)展還沒有形成“全民皆車”的局勢(shì)，但是汽車消費(fèi)人群的低齡化和國(guó)際交流的頻繁使得汽車愛好者在年輕人中還是占據(jù)了一定的勢(shì)力?；趪?guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的土壤，東風(fēng)雪鐵龍和中國(guó)汽車聯(lián)合運(yùn)動(dòng)會(huì)攜手面向所有擁有駕照的中國(guó)人，打造了這場(chǎng)普及性的汽車賽事。
每一場(chǎng)汽車賽事都是一種挑戰(zhàn)，不僅是對(duì)選手也是對(duì)參賽車輛本身。產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌的實(shí)力、車型存在的弱點(diǎn)等都在比賽中體現(xiàn)，這是國(guó)外汽車廠商熱衷于汽車賽事的原因之一。在這場(chǎng)雖然有著娛樂味道，但是依然專業(yè)和權(quán)威的賽事中，不僅選手要做到更高、更快、更強(qiáng)，而且東風(fēng)雪鐵龍也將從中有所收獲，不斷提高。
讓實(shí)力不言而明
在本次比賽中東風(fēng)雪鐵龍啟用了世嘉作為參賽的指定用車，這是一輛有著雪鐵龍純正血統(tǒng)和賽車基因的車，它與WRC中的冠軍車型C4 WRC一脈相承。WRC是僅次于F1的國(guó)際賽事，但與F1不同，WRC的參賽用車全部以民用車基礎(chǔ)研發(fā)而成，在全國(guó)各地各種路況下比賽，是最接近與現(xiàn)實(shí)而有比現(xiàn)實(shí)更殘酷的汽車賽事。這也是為什么世界各地的汽車愛好者要比F1更癡迷的關(guān)注WRC，因?yàn)閃RC中表現(xiàn)優(yōu)異的車幾乎可以被理解為是“馬路上的賽車”，是可以在現(xiàn)實(shí)中得到的。
WRC不像F1一樣在中國(guó)已經(jīng)取得了國(guó)際轉(zhuǎn)播權(quán)，所以在國(guó)內(nèi)這樣一個(gè)頂級(jí)的賽事還需要大力的宣傳和普及，WRC賽場(chǎng)除了常勝冠軍雪鐵龍C4 WRC 以外，福特?？怂挂约八拱汪?shù)绕放频能囆鸵脖憩F(xiàn)優(yōu)異，在國(guó)內(nèi)這兩個(gè)品牌也會(huì)常常以WRC的表現(xiàn)來推介和展示產(chǎn)品的性能，但是他們卻始終沒有像東風(fēng)雪鐵龍一樣舉辦一個(gè)普及性的運(yùn)動(dòng)，在讓更多的人了解WRC同時(shí)，無需推介就自然的證明了品牌的實(shí)力和車型的優(yōu)勢(shì)。
在這場(chǎng)全面參與的汽車賽事中東風(fēng)雪鐵龍得到了多方力量的協(xié)助。一向低調(diào)的東風(fēng)雪鐵龍2008年不僅新車投放步伐加快，而且新舉措頻頻，雖然我們尚無法預(yù)見這場(chǎng)賽事的結(jié)果，但我們已感受到東風(fēng)雪鐵龍這個(gè)品牌的成熟魄力。有了突破的勇氣，誰會(huì)肯定不會(huì)有奇跡發(fā)生呢？
東風(fēng)雪鐵龍永虹專營(yíng)店
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