2008年北京奧運(yùn)會(huì)以一種近似完美的方式塵埃落定，在一瞬間“后奧運(yùn)”成為了爭論的焦點(diǎn)，但一切何去何從的爭論，一切的引經(jīng)據(jù)典、博古論今都抵不過事實(shí)的博弈。
“后奧運(yùn)”帶來的何嘗不是一個(gè)營銷契機(jī)？在汽車行業(yè)，嗅覺靈敏的東風(fēng)雪鐵龍?jiān)跉垔W會(huì)剛剛結(jié)束的第三天便啟動(dòng)了一場由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、東風(fēng)雪鐵龍、湖南衛(wèi)視、新浪網(wǎng)聯(lián)手打造的“活力由我——東風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽”。也許有人認(rèn)為這不過又是一個(gè)借助汽車賽事展開營銷的套路。但當(dāng)人們經(jīng)歷了奧運(yùn)的洗禮，當(dāng)“全民運(yùn)動(dòng)”成為了中國今天乃至今后的時(shí)代“主旋律”時(shí)，這場營銷卻在后奧運(yùn)時(shí)代 “升級”，意義變得更豐富。
持續(xù)關(guān)注的力量
2008年北京奧運(yùn)會(huì)前十天的收視率達(dá)到了44億，這在奧運(yùn)歷史上是空前的。通過舉辦奧運(yùn)會(huì)更多的國家認(rèn)識了中國，這說明一個(gè)成功的賽事有著巨大的力量。
暫且不論奧運(yùn)會(huì)這樣的盛事，就2006、2007年湖南衛(wèi)視舉辦的“超級女聲”和“快樂男生”而言，那種全民參與、萬民關(guān)注的盛況就直接“唱響”了蒙牛乳業(yè)和仁和藥業(yè)兩大品牌?！盎盍τ晌摇獤|風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽”一改傳統(tǒng)汽車廠家舉辦汽車賽事面向特定專業(yè)人群、小范圍比賽的單一枯燥狀態(tài)，與國內(nèi)最為優(yōu)秀的兩大媒體——湖南衛(wèi)視和新浪網(wǎng)合作。以一種娛樂加專業(yè)的方式，通過調(diào)動(dòng)兩家媒體龐大的娛樂資源和長期從事娛樂賽事的豐富經(jīng)驗(yàn)，借助參賽者的青春活力、多才多藝以及強(qiáng)大的明星陣容，打造一場汽車賽事的“快樂男生”。
收獲一種精神
兩個(gè)“同樣精彩的奧運(yùn)”有太多瞬間感動(dòng)著我們，有太多拼搏的精神鼓舞著我們。奧運(yùn)對于每一個(gè)人最大的意義就像歌里唱的那樣“有夢想誰都了不起、有勇氣就會(huì)有奇跡”。 奧運(yùn)之后，每一個(gè)都應(yīng)該“擁有一個(gè)夢想、延續(xù)一種精神”。
將汽車與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的舉措，不僅展示了品牌而且也成就了車手，比如著名的法拉利汽車就是從賽事中誕生進(jìn)而在賽事中輝煌，而法拉利車隊(duì)的舒馬赫也是因?yàn)镕1而有了傳奇和精彩的一生。
活力由我——東風(fēng)雪鐵龍活力車手選拔賽一定程度上可以說乘著“全民運(yùn)動(dòng)”之東風(fēng)為中國的汽車愛好者提供了一個(gè)追逐夢想的舞臺(tái)。雖然中國汽車發(fā)展還沒有形成“全民皆車”的局勢，但是汽車消費(fèi)人群的低齡化和國際交流的頻繁使得汽車愛好者在年輕人中還是占據(jù)了一定的勢力?；趪鴥?nèi)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的土壤，東風(fēng)雪鐵龍和中國汽車聯(lián)合運(yùn)動(dòng)會(huì)攜手面向所有擁有駕照的中國人，打造了這場普及性的汽車賽事。
每一場汽車賽事都是一種挑戰(zhàn)，不僅是對選手也是對參賽車輛本身。產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌的實(shí)力、車型存在的弱點(diǎn)等都在比賽中體現(xiàn)，這是國外汽車廠商熱衷于汽車賽事的原因之一。在這場雖然有著娛樂味道，但是依然專業(yè)和權(quán)威的賽事中，不僅選手要做到更高、更快、更強(qiáng)，而且東風(fēng)雪鐵龍也將從中有所收獲，不斷提高。
讓實(shí)力不言而明
在本次比賽中東風(fēng)雪鐵龍啟用了世嘉作為參賽的指定用車，這是一輛有著雪鐵龍純正血統(tǒng)和賽車基因的車，它與WRC中的冠軍車型C4 WRC一脈相承。WRC是僅次于F1的國際賽事，但與F1不同，WRC的參賽用車全部以民用車基礎(chǔ)研發(fā)而成，在全國各地各種路況下比賽，是最接近與現(xiàn)實(shí)而有比現(xiàn)實(shí)更殘酷的汽車賽事。這也是為什么世界各地的汽車愛好者要比F1更癡迷的關(guān)注WRC，因?yàn)閃RC中表現(xiàn)優(yōu)異的車幾乎可以被理解為是“馬路上的賽車”，是可以在現(xiàn)實(shí)中得到的。
WRC不像F1一樣在中國已經(jīng)取得了國際轉(zhuǎn)播權(quán)，所以在國內(nèi)這樣一個(gè)頂級的賽事還需要大力的宣傳和普及，WRC賽場除了常勝冠軍雪鐵龍C4 WRC 以外，福特福克斯以及斯巴魯?shù)绕放频能囆鸵脖憩F(xiàn)優(yōu)異，在國內(nèi)這兩個(gè)品牌也會(huì)常常以WRC的表現(xiàn)來推介和展示產(chǎn)品的性能，但是他們卻始終沒有像東風(fēng)雪鐵龍一樣舉辦一個(gè)普及性的運(yùn)動(dòng)，在讓更多的人了解WRC同時(shí)，無需推介就自然的證明了品牌的實(shí)力和車型的優(yōu)勢。
在這場全面參與的汽車賽事中東風(fēng)雪鐵龍得到了多方力量的協(xié)助。一向低調(diào)的東風(fēng)雪鐵龍2008年不僅新車投放步伐加快，而且新舉措頻頻，雖然我們尚無法預(yù)見這場賽事的結(jié)果，但我們已感受到東風(fēng)雪鐵龍這個(gè)品牌的成熟魄力。有了突破的勇氣，誰會(huì)肯定不會(huì)有奇跡發(fā)生呢？
東風(fēng)雪鐵龍永虹專營店
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