不管您樂(lè)意還是不樂(lè)意，支持還是不支持，在紛紛擾擾的數(shù)年?duì)幷撝?，“燃油稅”時(shí)代終于要在2009年1月1日這個(gè)新年新起點(diǎn)上開(kāi)始了。
在燃油稅時(shí)代，用得多，花得多，將是一個(gè)無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。迎接燃油稅時(shí)代，選擇一款具有優(yōu)異節(jié)油環(huán)保性能的車型無(wú)疑是千千萬(wàn)萬(wàn)購(gòu)車者的首要考慮因素。據(jù)東風(fēng)Honda有關(guān)方面表示，CIVIC（思域）東風(fēng)Honda五周年紀(jì)念版上市半年來(lái)，正在以出色的節(jié)油性能和增加配置不加價(jià)格的高性價(jià)比贏得越來(lái)越多購(gòu)車者的喜愛(ài)。
據(jù)悉，低油耗一直是CIVIC（思域）節(jié)能環(huán)保的最大亮點(diǎn)。自第一輛CIVIC的問(wèn)世，就是為經(jīng)濟(jì)省油應(yīng)運(yùn)而生。上世紀(jì)70年代，世界第一次石油危機(jī)期間，思域轎車憑借極低的燃油消耗率，在美國(guó)一上市就大受歡迎，成為同級(jí)轎車中的領(lǐng)頭羊，并連續(xù)獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）燃油測(cè)試第一名。之后，每一款新型思域轎車的出現(xiàn)就代表著Honda小型轎車發(fā)展的新階段，因?yàn)樗鼈兇砹吮咎镌谲囕v整體性能、車身設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的進(jìn)步和發(fā)展。
目前，在中國(guó)生產(chǎn)銷售的CIVIC（思域）是第八代產(chǎn)品，延續(xù)了低油耗高動(dòng)力的特點(diǎn)——裝配1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，卻擁有相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。在2006年國(guó)家權(quán)威部門的評(píng)比中，CIVIC（思域）1.8L AT最低油耗僅為百公里7.2L,1.8L MT最低油耗僅為百公里6.9L，為中型車油耗最低，也是所有1.6L以上級(jí)別車型中，油耗最低的車型。
而眾多駕駛愛(ài)好者們?cè)趯?shí)際駕駛中創(chuàng)造的低油耗成績(jī)，則成為了CIVIC（思域）在車主之間口口相傳的最佳“廣告”。在今年3月到5月進(jìn)行的東風(fēng)Honda CIVIC（思域）“挑戰(zhàn)新環(huán)•節(jié)”節(jié)油大賽中，來(lái)自全國(guó)的四千余名駕駛愛(ài)好者不斷刷新CIVIC（思域）的油耗記錄。5月17日，全國(guó)總冠軍車主創(chuàng)下了CIVIC（思域）百公里油耗4.17升的新節(jié)油記錄，冠軍車主在接受記者采訪時(shí)表示，能夠創(chuàng)下如此優(yōu)異的成績(jī)，要感謝CIVIC出色的節(jié)油性能。
CIVIC（思域）五周年紀(jì)念版的上市，使現(xiàn)有兩個(gè)級(jí)別的CIVIC（思域）在駕駛舒適性、安全性和人性化方面有著質(zhì)的提升和卓越的表現(xiàn)，也使得CIVIC（思域）的性價(jià)比再次得到了全面提升。
更加超值的選擇，絕對(duì)出色的低油耗，CIVIC（思域）東風(fēng)Honda五周年紀(jì)念版將滿足并成為燃油稅時(shí)代購(gòu)車者的明智選擇。
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