在剛剛結(jié)束的世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）法國站比賽中，雪佛蘭科魯茲延續(xù)了在摩洛哥站的強(qiáng)勁勢頭，再次包攬了兩回合比賽冠軍。至此，雪佛蘭科魯茲在09賽季前兩站街道賽共四回合比賽中全部摘得桂冠，已然成為名副其實(shí)的WTCC城市街道王。
法國波城（Pau）街道賽是歐洲最古老并一直沿用至今的賽事，這個(gè)坐落于比利牛斯山的秀美小城早在1901年就開始舉辦最高規(guī)格的汽車賽事，如今已經(jīng)成為WTCC賽事中的重要一站。第一回合比賽中，雪佛蘭車手羅伯?胡夫在第五的位置發(fā)車，一起步便緊緊咬住首位發(fā)車的寶馬車手Farfus，并造成對手在第二圈失誤，在成功完成超越后，一直將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到最后。第二回合比賽由于頭車與安全車發(fā)生碰撞而陷入一片混亂，雪佛蘭車手阿蘭?曼紐抓住了這一機(jī)會成功超越至首位，并順利完成比賽，取得了其個(gè)人繼07賽季后在波城的第二場勝利。
雪佛蘭賽車運(yùn)動經(jīng)理Eric Nève表示，“雪佛蘭科魯茲WTCC賽車是在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，使用了相同的車體、同樣的底盤及懸掛設(shè)計(jì)原理、同樣的發(fā)動機(jī)和變速箱安裝支架。而從比賽中我們獲得了新賽車更多的數(shù)據(jù)和有用的信息。雪佛蘭科魯茲看起來更適合街道賽。寶馬車隊(duì)在這個(gè)周末也有不錯的表現(xiàn)，我們與領(lǐng)頭羊的積分被縮小，冠軍爭奪將會更加激烈。”
作為通用汽車的最新戰(zhàn)略產(chǎn)品，雪佛蘭科魯茲配備了通用汽車超高升功率的全新1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)和S6六速手自一體變速箱，擁有出色的操控表現(xiàn)，并在設(shè)計(jì)、性能及油耗方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡。在WTCC賽場上叱咤風(fēng)云的雪佛蘭科魯茲已于4月18日正式在國內(nèi)上市銷售，并獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。
09賽季WTCC賽事在歐洲共有7站比賽，歐洲站的成績表現(xiàn)將直接影響年度總冠軍的歸屬。作為雪佛蘭WTCC車隊(duì)的“主場”，相信科魯茲在后續(xù)的歐洲站比賽還會有更精彩的表演。
志誠車行—志祥雪佛蘭剛剛結(jié)束的科魯茲漂移表演試駕會上，同樣給廣大市民驗(yàn)證了科魯茲的魅力，在它的漂移表現(xiàn)、操控表現(xiàn)、動力表現(xiàn)發(fā)揮出WTCC的影子，當(dāng)天16批客戶決定擁有了科魯茲。
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