我是H3我怕誰

——試駕長城哈弗H3

    近日，記者在長城汽車新東聯(lián)旗艦店了解到；作為自主品牌主攻入門級市場的SUV，哈弗自上市以來便占據(jù)著絕對主力的位置，其銷量在同級中的領先優(yōu)勢非常明顯。去年10月，長城對哈弗又進行了一次更新，同時推出了2.5L柴油發(fā)動機。這臺發(fā)動機是在之前2.8L機器的基礎上改進而來，各方面表現(xiàn)完善了很多，09年燃油稅開征、省油再次成為老百姓關注焦點，長城自主柴油發(fā)動機也許能殺出一條血路。不久前，長城在哈弗的基礎上推出了哈弗H3，對于這款車身結構采用與路虎攔勝、陸地巡洋艦、悍馬H2等豪華SUV相同理念的非承載式車身的國產(chǎn)SUV，性能究竟如何，讓我們一睹為快。

   外形：很陽剛很運動很MAN

哈弗H3的車身并沒有多少變化，尺寸、比例與之前并沒有太多改變，外觀雖然談不上鋒芒畢露，但在細節(jié)上的改進則比較多。說到哈弗的外型設計，絕大多數(shù)人都認為其尺寸足夠大、造型硬朗，看起來夠結實、很有肌肉感，這點我也很贊同。但從設計風格上說，我們還認為它的造型介乎傳統(tǒng)越野車與當下新興的城市SUV之間，既有比較現(xiàn)代的線條設計，也保留了早期越野車方正粗獷的味道，整體設計成熟、自然。事實上，中國的消費者對哈弗的外觀是很買帳的，很多人就是沖著它出手。造型細節(jié)上，前臉的“U”型大嘴是當前世界汽車設計界最主流的設計；波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險杠顯得錯落有致，富有層次上的美感；上移的牌照板位置、亮閃閃的鍍鉻飾條、加寬的防擦條、加寬加固的后尾杠、重新造型的尾燈，都使整車呈現(xiàn)出大氣豪邁的氣象。

   內(nèi)飾：很質(zhì)樸很親和很normal

迫不及待地坐上駕駛席，較高的座姿讓你一下子就感受到一種駕駛的優(yōu)越感，而開闊的視野、寬敞的頭頂空間讓人神清氣爽，有一種不被束縛的自由感。方向盤上下調(diào)節(jié)的幅度適中、座椅雖是手動調(diào)節(jié)，但前后、上下調(diào)節(jié)都很方便，完全可以適應不同身材的駕駛者。寬大的絨布座椅表面柔軟舒適、側面的包裹性也不錯，而且還配置了手動調(diào)節(jié)的腰托，為長途旅行帶來舒適。后排座椅的高度與前排相當，視野同樣開闊，頭頂與腿部空間都非常充裕，橫向空間也足夠乘坐三個體型較壯的成年人。后排座椅的椅面也柔軟舒適，椅背與椅墊的夾角也適合舒展身體，長途乘坐的舒適性有保障。這樣質(zhì)樸的內(nèi)飾設計很有中國的風格，讓人很感親切。

   路試：很勤奮很穩(wěn)健很HIGH

在路試中，我試駕的是一輛2.0L天窗型H3，90KW的最大功率已經(jīng)足夠在公路上沖鋒陷陣。哈弗H3是一個執(zhí)行力很強的實干家，你只要舍得踩油門，它就總能給你積極的回應，仿佛動力永遠壓榨不干一樣。作為一個越野人士，顯然會十分欣賞那些永遠不知疲倦的工具。因為是在城市路面試駕，基本沒有太多的機會來試探H3的動力極限。好不容易找到一條幾乎沒有社會車輛的街道，我毫不猶豫地將油門一踩到底，時速表轉得比手表的秒針還快，120km/h輕松達到，而此時的動力一點沒有衰減的跡象，我再踩油門，時速指針迅速劃過140km/h。最讓人感到踏實的是，底盤的高速穩(wěn)定性好得出奇，我絲毫沒有孤身犯險的緊張感覺?？磥磉@臺三菱4G63直列四缸發(fā)動機還是發(fā)揮了很好的功效?？傮w來說，在高速路勻速行駛時，110km/h左右速度行駛的感覺最安全也很愜意，此時發(fā)動機的動力儲備充足，聲音也能讓人接受。130km/h以上的行駛則需要小心，畢竟哈弗H3重心高，側向受力面積大，容易受到橫向風的干擾。不過試駕車標配了TCS牽引力控制系統(tǒng)，它能很好地限制起步時的驅(qū)動輪打滑。盡管哈弗的車身龐大、質(zhì)量也不輕，但由于發(fā)動機充沛的低扭，使駕駛H3變成一件很輕松的事。油門與發(fā)動機之間的響應速度是令我們滿意的，幾乎是腳踏下就能感覺到動力，至于制動，踏板的分量適中，制動力大小與踏板深淺對應也不錯，尤其是中后段制動力加強地非常明顯，末段也不衰減，給予我們很強的信心。哈弗的方向盤雖為塑膠材質(zhì)，但尺寸恰當、握徑適中、手感也不錯，助力大小適中均勻，只不過它的轉向比例設定較小，從左到右滿滿3.5圈。

后記：

對于一款SUV來說，懸掛的形式和調(diào)校顯得至關重要——哈弗H3的前懸架采用的是雙橫臂式獨立懸架，后懸架采用的是四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，這樣一方面大幅增強了車身的安全性和抗顛簸性，另外在公路行駛和越野駕駛兩者之間取得了很好的平衡——即保證了城市公路上的穩(wěn)定性和舒適性，又讓你在崎嶇不平的荒郊曠野里有足夠的信心，長城如此的用心，讓我們也看到了自主品牌在SUV領域的新希望。