途銳衛(wèi)冕2010達(dá)喀爾 冠亞季軍盡收囊中

        日前，在南美舉行的2010年達(dá)喀爾拉力賽圓滿結(jié)束，大眾汽車途銳依靠卓越的表現(xiàn)，再一次成功衛(wèi)冕冠軍，并將亞軍和季軍也收入囊中。本次大獲全勝，是大眾汽車自1980年至2010年以來，第三次在被稱為世界上最艱難的達(dá)喀爾拉力賽中書寫傳奇。此次達(dá)喀爾賽事包攬汽車組前三甲，再次證明了大眾汽車途銳所配備的經(jīng)受住最苛刻道路考驗(yàn)的柴油發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大優(yōu)勢，也再次彰顯途銳在世界豪華SUV市場中的毫無爭議的領(lǐng)軍地位。

“我對我們的車隊(duì)感到非常自豪，大眾汽車途銳車隊(duì)的每一位車手、副車手以及后勤補(bǔ)給人員在比賽的每一天的表現(xiàn)都足以讓人震驚。這次包攬冠亞季軍，超額完成了大眾汽車賽車運(yùn)動部的既定目標(biāo)”。 大眾汽車集團(tuán)董事成員——Dr.Francisco Javier Carcia Sanz先生在最后的領(lǐng)獎環(huán)節(jié)發(fā)表了感言。大眾汽車賽車運(yùn)動部總監(jiān)Kris Nissen先生介紹道：”三個星期前，斗志昂揚(yáng)的大眾汽車賽車團(tuán)隊(duì)帶著成功衛(wèi)冕達(dá)喀爾拉力賽冠軍的目標(biāo)前來參賽，如今已成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。包攬達(dá)喀爾拉力賽前三名創(chuàng)造了大眾汽車新的歷史。我們不但沒有被南美惡劣的路況擊敗，我們也是目前為止唯一一個用柴油技術(shù)參賽的汽車制造商。每一個大眾汽車的員工都是冠軍，都是勝者！”

在第14天，也就是最后一天202公里的沖刺階段，大眾汽車途銳車隊(duì)的西班牙老將賽恩斯?卡洛斯和來自卡塔爾的納瑟爾?阿爾阿提亞經(jīng)歷了驚心動魄的同隊(duì)競爭，包攬了該賽段的前兩名。賽恩斯?卡洛斯和盧卡斯?克魯茲（西班牙/西班牙）車手組合最終以領(lǐng)先隊(duì)友納瑟爾?阿爾阿提亞和蒂默?哥特沙爾克（卡塔爾/德國）2分12秒的總成績，獲得汽車組冠軍，阿爾阿提亞和同伴獲得亞軍。而另一組駕駛途銳戰(zhàn)車的馬克?米勒和拉爾夫? 皮茲福特（美國/南非）則在總成績榜上排名第三。去年的獲勝者之一維利爾斯/德克馮齊策維茨（南非/德國）排名第七。 

據(jù)悉，來自德國沃爾夫斯堡的大眾汽車是達(dá)喀爾賽事中唯一采用柴油發(fā)動機(jī)（TDI）技術(shù)參賽的汽車廠商，大眾汽車的TDI技術(shù)優(yōu)勢在2009年在阿根廷和智利的比賽中已經(jīng)過了嚴(yán)酷的考驗(yàn)，并取得了絕對的優(yōu)勢。大眾汽車憑借豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，令TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機(jī)成為引領(lǐng)全球汽車技術(shù)發(fā)展潮流的汽車動力系統(tǒng)。從1989年TDI技術(shù)問世至今，憑借優(yōu)異的動力性能和超高的環(huán)保表現(xiàn)，TDI已經(jīng)成為“清潔柴油”和“高效環(huán)?！钡拇~。大眾汽車多款車型系列均裝備有TDI發(fā)動機(jī)。途銳賽車的可靠性則是大眾汽車獲勝于2010年達(dá)喀爾拉力賽的又一關(guān)鍵。途銳賽車300馬力的強(qiáng)大動力使其成為動力最強(qiáng)勁，同時，也是跑得最快的參賽車型。

大眾汽車在全球最艱難的越野比賽中的成績令人印象深刻，再次獲得達(dá)喀爾冠軍續(xù)寫了大眾汽車與TDI技術(shù)的成功，也捍衛(wèi)了大眾汽車柴油動力科技的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

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